今年7月1日，“港车北上”计划实施，至今刚好四个月。符合条件的车主在香港预约过关获准后，可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。
7月6日，香港运输及物流局局长林世雄指，会就港车北上与内地研究如何便利申请者。据悉，当局已经开始研究“粤车南下”，大湾区融合是整体的发展方向，但香港道路较窄，要仔细研究。
“粤车南下”传来好消息
而近日，“粤车南下”计划也传来好消息。11月1日林世雄接受厂商会会长史立德访问指，粤车南下将分两阶段落实。
林世雄表示，首阶段粤车南下有两个选择，一是驶到香港机场，泊车后可乘车到禁区再转乘飞机前往外地; 二是可以驾车停泊，然后利用港珠澳大桥口岸进入境逗留在大屿山、甚至到市区，等同到澳门停车场的概念。
第二阶段则是全面开放内地客自驾来港，但他强调，细节要和内地商讨。
粤车南下首阶段不入香港市区
11月2日，林世雄出席活动再度回应“粤车南下”详情。他表示选择在人工岛停泊的车辆不会进入市区，相信不会对香港交通造成影响，并强调第二阶段，暂未落实时间。
林世雄表示正积极与内地商讨“粤车南下”，指《施政报告》中提及机管局会在港珠澳大桥人工岛兴建大型自动停车场项目属“粤车南下”首阶段，让广东或澳门来港旅客停泊，亦可驾车前往香港国际机场乘搭飞机，或到大屿山及其他地方。他相信选择在人工岛停泊的车辆不会进入市区，相信不会对香港交通造成影响。
至于“粤车南下”第二阶段实施，如“港车北上”一般，全面开放内地人民可以自驾来港，则暂未有落实时间表。
林世雄强调需考虑香港实际情况，如香港地小人多、实际路面交通情况、左右辕驾驶习惯等。他续指当局正处理相关事务，包括与内地商讨对接工作、预约安排。