原标题：掀开北京参与共建“一带一路”新篇章 北京首趟中欧班列开往莫斯科
3月16日，北京地区首趟中欧班列满载货物，从平谷马坊站驶出。（甘南 摄）
3月16日上午，北京地区首趟中欧班列满载货物，从平谷马坊站驶出，预计18天后抵达俄罗斯首都莫斯科，全程约9000公里。
9时20分，中欧班列从马坊站驶出。该班列共55个40英尺集装箱，满载汽车配件、建材、家电、铜版纸、布料、服装、家居等货物。班列经由满洲里铁路口岸出境，一路向西直达莫斯科，预计运行18天左右抵达。
中欧班列，指的是运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱国际铁路联运列车。此前，京津冀地区有天津新港、新港北和石家庄高邑三个中欧班列开行基地。2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，平谷马坊成为北京地区首个中欧班列开行基地，为整个首都区域外向型经济发展开辟了快捷高效的国际贸易新通道。
“我们将与国际物流企业合作，深度开发回程货运。比如，把俄罗斯的肉制品、奶制品运到北京，恰好马坊也有很成熟的冷库。”北京京平国际陆港运营发展有限公司总经理邓杰说，目前，平谷马坊中欧班列为临时班列，随着货源组织的进展和马坊站的不断建设，今后有望成为固定班列。
为确保此次班列顺利开行，中国铁路北京局集团有限公司积极争取国铁集团的支持，对接北京市交通委员会和平谷区政府共同研究班列开行方案；该局天津货运中心主动走访对接企业客户，提前掌握企业运输需求，为企业协调解决中欧班列业务相关问题，指派专业技术人员全程盯控货物入箱、装载加固、上站运输等各环节，全力确保班列运输安全。同时，实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行，为班列发运打通“绿色通道”。
近年来，平谷区立足“三区一口岸”功能定位，主动承担北京地区生活必需品、商品车、绿色矿建材料、钢铁等大宗物资的运输保供任务，自2018年全国运输结构调整战略实施以来，累计完成“公转铁”运力500万吨，成为北京市公铁融合一级物流枢纽。聚焦“物流大流量”，普洛斯、京东、东久新宜等国内外领军物流企业竞相入驻平谷，一批产业项目陆续开工建设。
平谷区政府负责人介绍，今后，平谷区将进一步落实京平综合物流枢纽产业发展规划，加快平谷地方铁路场站线改造提升，推动“三站六场”提标扩容，加速与国铁干线联通，形成“H型”铁路枢纽布局，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。建好平谷地方铁路海关监管区，推动通关手续前置，实现报关、查验、保税、物流等通关一体化，促进京平国际陆港与海港、空港“三港”联动，促进公铁海空多式联运，打造北京开放发展的“出海口”。充分发挥中欧班列的桥梁纽带作用，推动周边地区进出口商品向平谷马坊汇聚，打造中欧班列马坊集散中心，畅通内外贸渠道、促进进出口平衡，促进产业链供应链韧性稳定，推动首都现代物流产业高质量发展。（朱松梅）