事关厦漳城际R3线，必定引发两城关注。
可就在近日，福建省政府出台《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》，小编查阅了全文，发现只字未提R3线。
在“建设综合立体交通网”这一章节中，关于推进城市(城际、市域)轨道交通连片成网，倒是提到了开工建设厦漳泉城际铁路(R1 线)。
厦漳城际铁路R3线会争取早日开工建设吗?
就在今年7月底，福建省交通运输厅、福建省发展和改革委员会关于印发《福建省交通强国先行区建设实施方案》的通知，其中有份“福建省交通强国先行区建设重大项目谋划表(轨道交通)”，提到漳州至港尾至厦门城际铁路R3线总投资267亿元，建设规模76km，不过后来这份谋划表消失了。
关于R3线，厦漳两地网友可谓操碎了心。
有厦门网友咨询相关部门厦漳城际轨道R3线，厦门发改委回复是按照省市部署，厦漳城际轨道R3线由厦、漳两市铁路建设指挥部牵头，继续深化前期研究。
漳州网友也关注R3线动向，喜闻R3线列入《福建省交通强国先行区建设实施方案》希望有关部门积极行动，R3线是否计划在2025年建成?
漳州市铁路建设发展中心回复，厦漳泉城际铁路R3线确已列入《福建省交通强国先行区建设实施方案》，目前项目启动工作尚未下达，下一步，我中心将按省里统一部署，推进相关工作。
关于厦漳城际铁路R3线，根据“厦漳城际铁路环线靖城至厦门段环境影响评价第二次公示”显示，R3靖城至厦门段线路起于漳州市南靖县靖城镇，经漳州高新区、芗城区、龙文区、龙海市、漳州市招商局经济技术开发区和思明区等区、市、县接入既有厦门火车站。线路全长88.315km，桥隧比重约为84%，投资估算约为251亿元，施工总工期5年。
这份环评公示从公布到现在，也将近5年过去了。
今年5月份，有网友提出厦门第3轮地铁向南延伸规划编制的建议。
建议厦门地铁7号线、3号线从沙坡尾轨道站重合向南延伸招商局漳州开发区纳入下一轮厦门地铁建设规划!以促进厦漳2市合并同城发展，打造厦门大都市区圈。
对此，厦门市自然资源和规划局很快便给出回复：本次规划范围未包含漳州港。
不过，在另一次关于网友提出的厦门第3轮地铁向南延伸招商漳州规划编制建议中，厦门市自然资源和规划局答复：本次规划范围为厦门市域，考虑预留与周边地区衔接条件，目前规划尚未明确。
厦漳R3线如果不能入选最新一轮的规划，那至少要到5年后的下一轮去了，再加上建设工期等因素，在未来至少10年内厦漳R3线应该是无法实现的了。
看来看去，无论是R3还是厦门地铁向南延伸，都是有待确定的消息。
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