要想富，先修路；马达一响，黄金万两......一条高速能够带给沿线城市多大的影响？从上述俗语中不难找到答案。
城市如此，景区亦然。对于淄博潭溪山旅游度假区来说，济潍高速、临临高速的建设为景区的发展插上了助力的翅膀。潭溪山，从世界首例无背索斜拉弧形玻璃桥，到山东最长峡谷漂流，再到全国首个野奢探险度假营——齐长城清川上……用独属自身的方式走出了潭溪山文旅发展新路径。日前，记者专访淄博潭溪山旅游发展有限公司董事长侯纪山。
景区发展乘“高速”
据了解，济潍高速是济青中线的一部分，起自济南章丘境内，经淄博市淄川区和潍坊市青州市、临朐县、昌乐县，终点顺接潍日高速潍坊连接线，并与潍日高速联网，从而与济青中线潍坊至青岛段一起形成济南至青岛第三通道。据了解，8月29日，由山东高速集团投资建设的济南至潍坊高速公路济南绕城东二环至长深段顺利通过交工验收。其中，长深至潍日高速段已于2022年12月建成通车，标志着济潍高速全线具备通车条件。时至今日，济潍高速已然呼之欲出。
潭溪山位于淄博市太河镇境内，是一处集风景揽胜、休闲度假、餐饮娱乐等为一体的综合性旅游度假区。侯纪山介绍，目前景区客源主要来自淄博、济南、滨州、潍坊、东营、青岛、北京、河北等地，本地游客约占60%，省内其他地市游客约占30%，省外游客约占10%。从上述比例中不难看出，周边城市客源还有较大的提升空间。值得注意的是，近几年受到整体旅游市场环境和游客出游欲望影响，潭溪山团队游、自驾游群体也受到不同程度的影响。
在此背景下，再看高速建设。
记者了解到，济潍高速将解决景区进出山的交通问题。侯纪山表示，自驾游客下济潍高速后，可直接走淄中路段，行驶15分钟即可直达景区。整体道路交通情况的改善无疑会提升济潍高速沿线城市游客的出游欲望。济潍高速可谓是景区发展的一双“翅膀”，这意味着潭溪山将依靠高速公路接收