一手推着行李箱，一手牵着儿女的手，身背一个旅行包，肩扛沉沉的蛇皮袋……
距离龙年春节越来越近，春运路上返乡人的脚步越加匆忙。从晨曦到黄昏，归心似箭的人们不断涌向各大车站候车室。
1月31日，本报记者登上从杭州开往乌鲁木齐的Z594/5次直达特快列车，记录下一段人来人往的回家路。
驶往家的方向，大家有说有笑
车厢里座无虚席，“挤一挤没什么”
上午10点30分，距离Z594/5次发车不到20分钟，杭州站2号候车室内，旅客开始检票上车。
“要带老婆孩子回甘肃过年，一查时刻表，看到这趟车很方便：睡一夜，第二天上午就到家了。”一对年轻夫妻告诉记者。两人带着三四岁的孩子，拎着行李，有说有笑地跑向车厢。
站台上，墨绿色的列车正静待来宾。“今天座无虚席，甚至还有小幅超员。根据售票信息来看，前往甘肃方向的旅客占了多数。”乘务长高晓娟告诉记者，春运启动后，这趟列车往返都会处于运行高峰，“出疆的旅客也不少，主要是前往河南、安徽等地的返乡务工人员”。
不一会，硬座车厢座位满了，连过道上都站满了人。一位带着小马扎的大哥吸引了记者的目光，“车票太难抢了，我要去河南商城，只买到站票，不过想想也就10多个小时，和回家的心情相比，路上挤一挤算不上啥。”
列车一共有17节车厢，因为旅途遥远，大部分旅客选择购买卧铺。在软卧车厢，记者遇见一对年轻的夫妻。“我们结婚快四年了，今年过年陪老婆回新疆老家。”快30岁的台州小伙叶启明说，他和妻子在杭州九堡做皮鞋生意，婚后几个春节几乎都是在台州过，这个春节早打算好了陪妻子回新疆过年。
一开始夫妻俩打算乘飞机前往乌鲁木齐，无意间发现这趟新开的Z594/5车次，“决定让旅途慢下来。忙了一年，在火车上看看沿途的风景，也是一种放松。”
妻子王思瑶说，以前在杭州读大学时就常坐K594/5次，这次算是重温青春年华。
特意来体验这趟列车的还有火车迷。16岁的广东高中生何子瑜独自坐在高级软卧包厢，望着窗外的风景，不时拿手机拍摄。“这是目前全国里程最长的带高级软卧的直达特快列车，我一定要全程体验一下。”何子瑜喜滋滋地说。
除夕也会在车上
列车长：看到旅客的笑容就满足了
列车上23名来自新疆的乘务员，对这趟列车有着特殊的感情。三天前，他们刚刚踏上Z596/3次列车，从乌鲁木齐出发，奔向八千里外的诗画江南，其中不少乘务员是时隔两年多再度来杭。
列车长高晓娟说，春运路上很忙，但大家都很开心。1月30日晚列车抵达杭州，还没来得及欣赏西湖风景，乘务组便在第二天一早执行返程任务。
展开全文记者跟随列车长高晓娟、乘务员和乘警一起巡视车厢。高晓娟认真查看每节车厢的车门、卫生间和洗手台。“车门的安全很重要，灭火器是否有效，电茶炉是否正常，都要检查一遍。车上的空调温度、卫生状况也很重要，毕竟关系大家的乘车舒适度。”
春运的列车上总少不了活泼好动的孩子。高晓娟提醒家长注意孩子的安全，比如小朋友上下铺位时一定要小心，在过道玩耍时千万别磕着。
40分钟后，这次巡视完成，大家的额头都冒出了汗珠。高晓娟又来到列车办公席，核对前方即将到站的上下客信息。
“我们老是在路上，说实话挺累的，但看到旅客回家的笑容，挺满足的。”高晓娟说。
这个除夕，她和同事们还会在路上度过。“作为一名乘务员，春节没法陪伴家人，会有些遗憾，但这是我们从事这份工作必须担当的。只希望春运路上，大家能对乘务人员多一份理解。”
从杭州开出的Z594/5次，依次经过宣城、芜湖……送走迎来一批批乘客。在每个站点停靠几分钟后，列车继续向西，向西……
新闻+
Z594/5次的前世今生
阔别两年后
再度连接杭州
为什么选择Z594/5次列车跟车采访？
这趟列车有点特别，是2024年一季度全国铁路调图给杭州的一枚“彩蛋”。
Z594/5次列车是从杭州到乌鲁木齐的直达特快列车。它的前身也叫K594/5次列车，最早是从南京到乌鲁木齐，后来始发站延伸到了杭州。2017年12月至2019年7月，这趟列车的终点站还曾延伸到新疆阿克苏，是当时全国运行距离第二长、运行时间最长的列车。
“当时我们叫它‘进疆神车’，从始发站到终点将近5000公里，全程要68小时38分，近三天三夜，很多小伙伴都想体验一下。”00后铁路迷小吕说，那时这趟车就成了杭州铁路迷心中的一颗“星星”。
不过，2021年10月11日，K594/5次缩短到合肥至乌鲁木齐间运行。
在和杭州阔别两年多后，这趟“进疆神车”换代升级，以Z594/5次直达特快列车的新身份回归杭州，成为连接天山脚下和西子湖畔的“丝路之星”。列车从杭州始发，途经安徽、河南、陕西、甘肃、青海等，穿越大半个中国，最终抵达新疆乌鲁木齐，运行全程达到3880多公里，用时44小时16分。
根据铁路部门统计，每年春运期间，从杭州出发前往西北方向的车票向来火爆，这趟列车的开行让不少旅客多了一个回家的选择。这就是说，Z594/5次列车刚刚开行，就迎来了这次春运“大考”。返回搜狐，查看