3月5日，全国政协委员傅道彬建议，为贯彻落实好国家铁路发展战略，抢抓国家大力推动高铁建设机遇，借助国家政策和资金支持，尽早开工建设佳牡沈客专牡丹江至敦化段，确保完成国家铁路建设任务，打通跨黑龙江与吉林两省的高铁“断头路”势在必行。
佳牡沈客专项目作为国家“八横八纵”高速铁路网络干线之一，已列入国家《中长期铁路网规划》，是国家“十三五”时期重点建设的高速铁路网络，吉林、辽宁部分路段和黑龙江省牡佳段已实现开工建设，全线除牡丹江—敦化段已全部纳入铁路总公司铁路项目开工计划。
这条高铁线路将为敦化带来怎样的机遇？
据了解，牡佳客专开工后，牡丹江至敦化也提上日程。《2018年敦化市政府工作报告》中提到：2018年敦化至老白山公路、长图线平改立项目要确保全面开工，敦化至牡丹江高铁要启动前期工作。
这条大通道建成后，将贯穿黑、吉、辽，辐射俄、日、韩，南联北开、抵海进关。从东北三省层面看，建设牡敦客专项目，可实现黑龙江东部地区与吉林省、辽宁省实现快速铁路直接连通，形成东北地区东部的高速铁路环网，促进东北老工业基地的快速发展，建设起长白山、镜泊湖的旅游与经济带。而在复杂的东北亚形势下，佳牡沈铁路的贯通其战略意义不容忽视。
2017年年初，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，在高速铁路方面，规划提出建设沈阳至敦化、牡丹江等高铁。
沈佳高铁由沈通客专、通白客专、敦白客专、敦牡客专、牡佳客专组成，设计时速250公里，全线940余公里。沈佳高铁的牡佳客专已经在2016年底动工，敦白客专也在去年动工，其余部分路段将在2018年陆续动工建设。
沈佳高铁途经抚顺、新宾、通化、白山、白河（长白山）、敦化、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯等城市。
敦化将成为继珲乌国家级高速公路、鹤大国家级高速公路的交汇点后，再次成为沈佳高铁、长珲城际的高铁枢纽站。随着珲乌高速、长珲高铁的开通以及敦化至长白山高铁和高速的建设，加上沈阳至敦化的高铁，敦化到牡丹江的高铁，敦化市将逐渐成为了吉林省东部重要的交通枢纽。
高铁正在谋划建设，不久的将来，坐高铁，敦化、牡丹江之间一日游，岂不快哉！
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