央广网北京5月13日消息（记者王晶）今年，“五一”假期期间，超13亿人次客流中，自驾出行超10亿人次。
近年来，“五一”假期出行发生了结构性变化，自驾出行人数逐步增多。由此，有关节假日高速路免费的话题也越来越受关注。近日，有网友提出“节假日高速公路免费时间由节假日最后一天24时，延长至次日早上6时”的建议。
交通运输部最新回应表示，将和有关部门深入分析研究论证，结合相关法律修订，适时优化完善节假日小客车免费通行政策。
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网友建议节假日高速免费时间延长至次日6时？
每年的节假日高速路免费问题都备受网友关注。其中，关于节假日返程时车主“冲刺”的情况，在“五一”前夕的新闻发布会上，交通运输部就作出过回应，“高速公路免费通行是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。”
交通运输部方面提示，假期即将结束时，假如您的行车时间已经接近免费时段截止时间，也就是5月5日假期最后一天的24时，此时您还没有到达目的地，这个时候您可以选择在就近收费站提前先行驶出高速公路，这样您此前的行程免费，享受完免费通行政策后，您再就近驶入高速公路到达目的地，那么您只需缴纳剩余行程的少部分费用即可。
记者关注到，今年1月有网友在某平台建议，节假日高速公路免费截止时间由节假日最后一天24时，延长至次日（工作日第一天）早上6时。
同时还罗列了多条理由：首先是减少拥堵程度。节假日最后一晚由于车辆集中返程，又抢免费时间节点，导致前半夜车流量较大。将免费时间进行延长，有利于将车流分散到下半夜，从而减少拥堵，也降低车辆抢点集中驶离收费站的风险。
其次是降低管理成本。通常来说，下半夜车辆出行减少，早上6时高速公路恢复收费，则基本可以做到无声无息，减少调度治堵工作量。此外，高速损失有限。下半夜车辆出行较小，免除6个小时高速通行费，对高速运营公司损失有限不大。这也便于工作人员值班。收费站工作人员可于工作日第一天恢复上班。
该网友进一步指出，建议的基本思路来源于以前高考查分由午夜24时改为现在的中午12时，既便利了工作人员，也给人民群众带来舒适。
“我国出台和实施重大节假日免收小型客车通行费政策的主要目的，是缓解重大节假日期间公路收费站拥堵，方便公众出行。”5月11日，交通运输部集中回复多条网友建议。
重大节假日小型客车免费通行政策已实施10多年
当前，根据国务院2012年印发实施的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，收费公路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束。
此前，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》，赵长龙接受央广网记者采访时建议，要加强高速公路管理，确保免费通行政策实施过程中，高速公路的安全、畅通、有序。
赵长龙强调，还要优化高速公路的运营管理，这包括加强路况监测、提高道路维护质量、合理配置交通资源等措施，以保障高速公路的安全、畅通和有序。通过增派执法人员、加强巡逻频次和科技手段的应用，严查超速行驶、违规变道、占用应急车道等违法行为，以维护良好的交通秩序，提升高速公路服务水平。
交通运输部方面表示，重大节假日小型客车免费通行，惠及全国2亿多小型客车用户，是一项重要的便民服务政策。考虑到重大节假日小型客车免费通行政策已实施了10多年，并取得了一定的实际效果，加之涉及面广、情况复杂，对其进行改革调整，需要深入研究论证，科学评估分析，并结合相关政策统筹考虑。
常台高速苏州城区收费站
春节、清明节等四个重大节假日公众出行需求最为明显
今年“五一”假期期间，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费通行时段为5月1日0时至5日24时，共5天时间。多个平台显示，自驾出行比例达到八成以上。自驾游成“五一”出行新亮点。
交通运输部方面称，之所以选定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个重大节假日，主要是考虑到这四个节假日在公众日常生活中的重要性最为突出，公众出行需求、高速公路交通量增长和由此带来的收费站拥堵现象最为明显。
交通运输部指出，免费政策实施后，有效缓解了收费站拥堵问题，根据2023年四个重大节假日高速公路统计数据，重大节假日期间拥堵收费站数量较平日均值减少18%，提高了收费站通行效率。同时，也缓解了其他交通运输方式的运力紧张问题，带动了旅游、汽车租赁等服务业发展，获得了公众的广泛认同，取得了良好的社会效果。