同时，EX8000-6装有一个40立方米的装载铲子和一个43立方米的反铲铲斗，一次的铲掘量大约相当于6台11吨自卸卡车的装载量。如果以996的效率来工作，EX8000-6挖掉日本富士山或许只需要一个月。
当然，这只是一个玩笑，而且日本由于矿产稀缺，这样大型的挖掘机放在本国有些大材小用，所以多是出口给国外使用。我国购买EX8000-6的时候也不是整机运过来，而是将组件运输到中国本土组装。
而徐工的XE7000挖掘机，一出世便成为了中国最大的液压挖掘机，同时也让中国成为了世界上第四个具有生产700吨挖掘机能力的国家。徐工XE7000挖掘机长23.5米，宽9.09米，高9.44米，所装的反铲铲斗可供100人站在里面，一铲子下去能挖起34立方米的矿石。
同样，按照一样的工作效率来运作XE7000，它也能在一周之内挖完一座约20万吨的小矿山。
综合来说，日本的EX8000-6的挖掘铲容积略胜徐工一筹，但总体的工作效率，还得从发动机和挖掘速度等等多方面对比。
发动机和挖掘速度在发动机的对比上，徐工这次就胜过了EX8000-6。首先，徐工XE7000使用的是额定功率高达1250KW 的高效电动机，而EX8000-6则是用的单一电机，整体输出功率要比XE7000低了50KW。
较轻的自重和较高的输出功率相辅相成，造就了徐工更优秀的挖掘速度，简单来说，假设日本EX8000-6挖一方土要花15分钟，徐工虽然容积量不如日本挖掘机，但它可以做到10分钟就挖一方，整体工作效率来说是不相上下的。
性价比既然工作效率差不多，那么，谁的性价比更高，谁肯定就更能在中国市场上争得更好的机遇。
从这点上来说，徐工作为一个本土品牌自然也是完胜的。之前咱们也说过，日本的EX8000-6是将零件运到中国本土后组装而成的，期间还使用了多台平板运输车和大吊车才拼装。
那么，一旦这台挖掘机出了问题，所需要的替换零件肯定也要向日本购买，这样一来运输成本、时间成本都会陡增。
而徐工作为一个本土品牌，出了问题找售后更方便，并且徐工XE7000由于版本新，身上装载着故障自检测系统，与徐工工厂的“工地可视化”智能系统相连接。
也就是说，徐工出售的每一台挖掘机都登录在册，随时可以在智能系统上查看和管理，哪个地方的哪台挖掘机出现了故障，随时可以搜索到并提供相关修理服务。售后服务如此比较下来，本土品牌的徐工略胜一筹。
当然，EX8000-6是一台挖掘机界的老前辈了，以现在新兴的徐工XE7000与之相比或许存在不公平的地方，但在工地是不会以情怀说话的，自然是谁拥有更高的性价比和效率就使用谁。
事实也是如此，在中国机械行业中，徐工机械的出口额创下了连续30年行业第一的记录，销售面涵盖了全球183个国家和地区，逐渐争得了全球人民的信赖，以自身的名字为中国打出响当当的工业机械名片。
中国挖掘机的坎坷前行中国挖掘机的发展由于起步很晚，能达到如今的成就已是不易，而且，至今中国重工仍在奋力追赶，存在很大的进步余地。
1911年，美国第一台电机驱动挖掘机问世，1914年，法国研发出了世界上第一台液压发动机。而我国由于各种各样的历史原因，资金、技术、人才都很短缺，因此1964年才造出第一台履带式液压挖掘机，而且规模很小，技术还非常不稳定。
1995年，寻求突破的中国合矿率先与日本的日立建机展开合作，小松也在我国发展重工业的过程中，提供了很多的技术合作和帮助，接纳了许多前往日本去学习重工业技术的中国人，为中国带来了先进的技术与工艺。
但同时，中国也为日本挖掘机提供了庞大的市场订单，中国是个矿产生产大国，也是基建大国，动辄数千台的订单毫不夸张地送到日本，让日本挖掘机的市场份额初步在全球站稳了脚跟，二者可以说是相辅相成的关系。
之后，中国重工业市场开始回暖，各大挖掘机企业为了填补国内空缺的市场开始崛起。
2000年，国产挖掘机只占了市场总量的5%，而且由于外国的技术垄断，中国仅能造出轻型、小型挖掘机，到了2008年，中国三一重工率先采用自主的技术，研发出中国200吨级的履带式液压挖掘机，打破国内垄断之后，也帮助其他国内挖掘机品牌一路蒸蒸日上，三一重工本身更是在2021年销量跃居全球第一。
如果说三一重工是以全球最好的性价比来“弯道超车”，那么中国徐工就是通过不断向顶尖技术发起猛攻和追赶来实现进步的。
现如今，日本挖机和中国挖机这类似于“师傅”和“徒弟”的关系，正在逐渐转变为良性的“竞争对手”。作为挖掘机的“后起之秀”，中国必将也会奋起直追，不仅要做好“神州第一挖”，也有“全球第一挖”的野心。
而中国挖机的崛起也不仅仅是挖机本身的成就，更是我国机械工程的一个缩影，机械工程象征着更上层的工程与基建发展，牵一而动全身，最终震动整个中国。返回搜狐，查看