“站在船头，顶风张开嘴，满嘴都是黄浦江的味道。”
这是市指的80后朋友回忆小时候坐轮渡的场景。
30多年过去了，现在上海轮渡的每日客流只有上世纪80年代的十分之一。
除了把轮渡当作观光船坐的游客，谁还在坐轮渡？
一
上世纪80年代，黄浦江轮渡每天要运送100多万人来往于浦西浦东。
这是上海轮渡最繁忙的黄金时代，当时共有22条对江客渡航线，中心城区客渡航线平均间隔1.4公里就有一条，日平均客运量100多万人次，年最高客运量3.7亿人次。
轮渡曾是很多市民的通勤路。百万市民过浦江，曾是黄浦江上一幅壮观的场面。
低清画质下依旧能看出当年的轮渡大军，截图自《上海故事》
1985年的《新民晚报》记载了当时浦东塘桥轮渡口的场景：早上7点，近万人排起20多米的长队，一班上不去，等两班、三班，和现在挤地铁上班一个场景。
1985年3月28日的《新民晚报》
随着地铁、大桥、隧道越来越多，至2021年，轮渡的日均客流萎缩至10万人次左右。
虽然还有市民将轮渡作为通勤工具，但轮渡拥挤的记忆已经留在了历史的长河中。
而月票、塑料筹码也进阶成了无人售票的自动闸机。
黄浦江上目前还有17条轮渡线。
现在的轮渡在社交网站上是上海citywalk一日游的“标配”。
这不是第一批这么干的游客。1987年的《新民晚报》上就曾出现过“摆渡船不是游览船”的文章，30多年前就有游客买一张6分钱的轮渡票 ，来回在轮渡上观赏浦江风光。
1987年6月30日的《新民晚报》
游客之外，我们在泰公线、东复线、杨复线、三港线上，和十几位乘客聊了聊。
二
泰公线（泰同栈-公平路）往返于虹口北外滩和浦东滨江大道。
中午时分，5位北外滩白领坐上了轮渡，他们各自提着一个Subway袋子，这是他们的午餐，准备去浦东滨江散步野餐。
“这里散步散厌了么，到对面再散散步呀。”
“就像你跑步，你这边跑过了么，总归要跑跑对面的风景。”
来出差的周先生
周先生提着一个行李箱坐上轮渡二楼，他是来出差的。
出差办公的地点在北外滩来福士，酒店在浦东的文华东方，两头都靠着黄浦江，轮渡是最方便的选择，全程只要20分钟。但周先生订住宿的时候，并不知道要坐轮渡。
“我们的差旅酒店是按直线距离算的嘛。所以我不知道中间隔了条江，看起来挺近的。”
“两年前我第一次坐的时候，还挺惊讶的。百度地图给我推荐的线路，就是从河上飘过去。我以为有座桥，走到这发现是个轮渡。”
泰公线渡轮二楼
这样的出差场景，周先生在过去两年经历过三四次。
周先生来自天津，他在天津没有坐过轮渡。
“天津的海河没这么宽。而且天津的桥非常多，所以不太有必要过这么窄的河再坐个轮渡了。”
浦东泰同栈渡口
程阿姨和老伴推着婴儿车里的小外孙，刚从虹口公平路渡口坐了个往返。
老两口当天是带外孙来北外滩玩的，看到轮渡口之后，突发奇想去了次浦东。
程阿姨一家刚从浦东回到虹口
程阿姨希望用乘坐不同交通工具的方式，让外孙体验世界。
“平常伊拉爸爸妈妈没辰光带伊出来，个末阿拉老的有辰光，就带伊出来走走，乘乘地铁，乘乘公交。”
“船伊还没乘过，个末就乘轮渡给伊看看，试试看，效果也蛮好。小囡能看到黄浦江面，另外能看到周边的环境、周边的建筑。”
虽然外孙还小，但程阿姨相信他已经在感知记忆这个世界了。
“伊（今朝）老兴奋的，觉着都老新鲜。”
轮渡一楼
同一条渡船上，二楼多是看风景的行人，一楼则是助动车大军。
不同的后备箱诉说着车主人的部分人生。
轮渡上不同的后备箱
挂着10桶水的倪先生，一眼可见职业是送水工，他正要把10桶桶装水从浦西运到浦东。客户公司从浦西搬到浦东之后，送水就需要跨越黄浦江了。
倪先生
对倪先生来说，这份工作的难点在于摆渡，尤其是退潮的时候，“这一桶水40斤左右，车子载重量比较重，上坡爬不上去”。
采访时正是低水位，栈桥抖，倪先生等其他乘客都下船后，最后一个骑出轮渡，艰难地挪步，走完栈桥。边上挂着“钻孔”的师傅见状也不免感慨“你这个太重了”。
倪先生的助动车上前前后后绑了10桶水
倪先生来自安徽，在上海已有30年，坐轮渡绝大部分时间是为了工作。
“看风景，谁有空啊。”
“基本上没休息的，天天上班。”
三
从杨家渡到复兴东路的杨复线上，90后代驾小赵是第二次坐轮渡。
第一次坐轮渡的时候，他还有些好奇，把代驾电动车停在一楼，去二楼看了看。这一次，他的好奇少了些，没上二楼。但是我们好奇的是，大白天的就有人喝酒找代驾了吗？
“白天主要是帮4S店、维修厂取送车，都是他们在各平台叫我们公司嘛。”
小赵
下午近4点，小赵干完了白天的活，准备回浦西休息一会儿，到晚上再开工。
“我一会儿回去睡一会儿，（晚上）8点出来的话，基本上要做到（凌晨）2点半左右。”
“白天单子便宜，主要还是靠晚上，晚上单子多一点。”
中间这段时间，也就是下午5点到7点半，他不工作。
“因为这个时间太堵了。我们代驾是堵车不算费用，不像你打网约车，打网约车是堵车也算时间。”
“5到7点做着不划算，说白了，十几公里到手30多块钱，堵一个多小时不划算，还不如睡觉唻。晚上多做一会儿。”
小赵正准备坐轮渡回浦西休息一会儿
采访时正是4月的最后两天，即将到来的五一并不会让小赵的单子变得