一、前奏:换车夏朗之前,家里用的是经典福克斯1.8手动三厢盖中盖版。受广西福克斯车友群里几个大佬进藏经历的影响,我对G318上的风景也是非常向往。只因胆识等原因一直未能成行。福克斯从入手到转出,五年多了……我还一直在广西境内游的状态。因为“筹划”二孩(虽未成功)但也早早就把七座车准备好了——2017年3月入手夏朗。对这个车也是垂涎已久,只是手上钞票不够厚。3月时,凑了点钱,消费贷款12万,把一台380舒享澄净蓝夏朗领回了家。至于为什么换夏朗,我没别人那么纠结。我就是喜欢这货。之前不知道夏朗的时候,挺着迷于途安的,还到大众官网下载那个视频 貌似是马伊俐出演的广告 配着“you are my sunshine”那首歌……后来了解到有夏朗这么一款车,试驾了一次之后也就妥妥的移情别恋了。加上去年小改版、价格有下调,才得以如愿。(详见提车贴)二、用车初体验福克斯换成夏朗,有点鸟枪换炮的感觉。用起来感觉爽爽的,以前开车2小时便腰酸背痛,现在一口气开5-6个小时不费劲。提车没几天,约了朋友一家三口(两家共4大2小)跑了一趟长隆,先是到广州后来去了珠海。往返是3200公里左右(绝大多数是高速公路)。这3200公里,油耗显示是7.8,根据加油量计算为8.1的油耗。全程空调,行李若干,无备胎等应急工具。初用夏朗,和原来的福克斯相比,隔音效果和动力最为突出。车内的坐姿高,视线好,驾驶起来不像以前那么累。油耗方面:市区看拥堵程度,油耗有多有少。市内的交通状况,就上下班使用,油耗在12-13之间;高速的油耗(不超速的前提下)可以控制在8以内,我曾跑高速和一级路,油耗1 跑出过6.4的油耗(单程约180Km):噪音方面:时速120以下,个人觉得噪音控制得很好。时速120以上,最为突出的是风噪,呜呜呜的…总体非常满意。适宜全家出游。不足之处(仅个人感受):二排座椅靠背偏直,得配一个规格合适的腰枕;雨天夜间二级路行车时感觉灯光偏弱;充电电源接口少;电动侧门不能自选(380舒享版标配双侧电门,总感觉有一天会被拉坏);前挡雨刮工作起来动静较大。三、正题:高原行开篇就说过,高原行的种子早早就种在了心里。只是种种原因没能成行。这次能成行,也是很多偶然因素凑在了一起。原计划是自驾从成都往北去阿坝,把沿途的景点都扫描一遍。看到网上攻略说路况不太好。才临时决定往稻城亚丁。而我的休假许可,是某个周五晚上才得到批复。所以临时组建乘员、购置应急用品、查攻略,还提前首保了车子。临时决定往稻城亚丁,也得益于“进口大众夏朗车友群”里的车友“渝AK****”提供的详细路况信息,让我打消了对路况的担忧。车用应急用品罗列一下,也许能给其他夏朗车友一点参考:备胎(17寸非原装,购自车友),拆轮工具、小四轮2T液压千斤顶(之前买了一个那种随车的加强型千斤顶,试顶了一下,个人感觉还是不踏实),充气泵(购于某宝,后来还是发挥了作用)、拖车绳、搭电线夹,应急手电筒。其他物品:红景天块根粉末、红景天口服液、某救心丸、藿香正气液、保济丸、风寒感冒药、退烧药;防寒服、鸭舌帽、墨镜、长袖衣物(因G318大体是向西行,下午的阳光很灿烂的,开车穿的)、五号电池(应急手电筒用)、一卷保鲜袋(本来计划装未晾干的衣物,结果有2个乘客高反,车上的保鲜袋发挥了不想复述的作用),瓶装饮用水。线路的确定:大方向经贵阳、成都、雅安、泸定、康定、理塘、稻城、香格里拉、昆明、广西。行程细节:查阅中国公路学会公布的2015年服务区服务质量评定等级,挑选优秀、百佳示范性服务区作为中停休息加油的首选地点;查阅各类地图(高德、搜狗、百度)确定G318上加油站的位置和距离;查阅G318及理塘至稻城沿线有代表性海拔值;关注各路段交警大队微博微信,以掌握其发布的路况信息(不过在其微博微信询问基本无回答);提前服用红景天(事实证明,我们此行服用时间提前不足,建议提前不少于一周服用);更新好手机导航(事实证明沿线的通讯信号不太好,电信联通移动均有不少盲区)。四、高原行及图文说明下面就是图片和说明了。补充一句:要做好防寒工作;小孩的适应能力确实比成人好很多,不用担心小孩的高反;还是要充分吸收攻略的建议,提前使用红景天;要有足够的备用司机。此行虽准备了2个备用司机,但因路况不同于寻常,且有人高反较重,所以全程约80%的时间由我一人开车。肩膀的确是较累。长途出行还是多准备几个司机,换着开车才会更好享受旅途。
地下停车场微弱灯光照射下,透出的诱惑蓝色
油耗2刚从较大值突破到低于10
油耗2的累计行车时长
五月中旬某天 车顶晾晒的是两个炭包
单程单人油耗1 行程约180公里
油耗2
油耗2对应的行车时长
油耗2的行车均速
五月底因工作调动而搬家,装载能力出色
某宝买的加强型千斤顶(小四轮液压千斤顶未拍照)
购自车友的17寸非原装,用作备胎
轮胎参数
轮毂参数
首保在4S店遇到的兄弟车
新车没多久被顶后杠 维修部初评需3K+的费用
7月19日出发前 小里程清零
7月19日出发时尾箱近照。行李箱4,行李包3,双肩包3,备胎1,其他零碎工具若干(第三排开启1个座位)。
行至服务区 补充燃油 还从来没一次性加过这么多的油
7月19日晚上七点多到达贵定天福服务区,快餐盒饭很难吃
贵定天福服务区 小夏就安安静静呆在那里
7月19日到达贵阳某酒店停车场时的里程
7月20日贵阳出发后 在乌江服务区休息
7月20日 在酒乡 仁怀 的午餐,鹅掌味道不错。 我以为酒都会满街飘着酱香茅台味。结果没有…高速路行车,没怎么拍照…
7月20日晚上八点多到达成都 某酒店,进城时在三坏堵车慢行约1小时,当晚 朋友管饭 老火锅
7月21日早上发现旁边停着一台来自广西首府的宝骏神车 差点留纸条,求同路…
中午在成温邛高速名山服务区休息了一下 直接杀到G318了。可惜半路在小仁烟村 大仁烟村一带堵车 断断续续堵车4小时。318堵车,大家还是很有序。事实证明,有序才能更快通过。后来一看,是事故造成的堵塞我们走318到理塘,路况无忧。个别路段有塌方,个别路段因施工造成路况不佳。但夏朗的地盘绝对够。
通过二郎山隧道后 看到的让人心旷神怡的彩虹。还是双彩虹。在停车区休息了一下 拍了个照。停车的地方有人卖黄李子,味道还不错。就是售卖的人太热情,基本上是以百米赛跑的速度围上来的。随后买了2篮子。吃到云南
快进泸定城前 修整一下 上个厕所(明码标价,上厕所每人1元)
经历了堵车4小时和漫长的夜间行车后,在康定城口看到了这些灯光,让人有了无限的力量。这一路,的确是有点长。后程遇到一台桂R的起亚轿车,我就一路跟着跑到康定。最后在路灯下赶上了他。寒暄之后,知道他们一行有四五台车。目的地也是稻城。只是他们的时间计划和我们不同…所以不能同路…
7月21日夜宿康定 这是7月22日宾馆早餐。我估计康定各宾馆的早餐都差不多。如有口味追求的,得自己带点东西备着。有些宾馆客栈也会有午餐晚餐。但是味道可能不尽人意。如时间富裕,可以自行到街上饭馆找饭吃。
7月22日上午去木格措景区 路边的小河 水很冰凉
同为木格措路边的小河我们还在水里洗手,洗了之前买的李子。后来听到导游说藏人有水葬的习俗…不禁为自己的无知感到羞愧…
木格措路边停车拍照 天真的很蓝
去木格措景区的路上,路况无忧
木格措。高原的湖,得益于蓝天白云的衬托……看着确实舒服。门票挺贵…坐车时间长,基本上都是盘山公路上去,海拔提升较快。景区内海拔高,记得带防寒衣物(景区门口可能风和日丽,温度高,上去之后会大不一样)。
7月22日下午 爬折多山 机油温度一度到了122°,很怕它突然歇菜。所以不得不停车休息十分钟左右。此行爬坡路段还不少。我总在关注机油温度…
半路停车降温。路上 步行的、骑行的不计其数。都是些毅力非凡的人。高海拔爬坡路段,发动机动力衰减很严重。一般都是3000多转,还在2档…车速大概30+
折多山驿站 停留 几分钟。打开车门 风大 很冷。赶紧添了一件长袖外套。还是不够…感觉耳朵就快要不见了…
折多山驿站停车坪 回头看来时的路,都在蜗行的车…
折多山口, 计划从那个山脊爬上去拍照 结果爬了十来二十米 歇菜。路上看到一个爸爸带着一个可能不到10岁的小孩 也在爬山,只是他们用的是自行车。深感震撼。可惜没来得及拍照。
顺着山脊爬了约20米 歇菜 回头看去 小夏 就在那里 ,身旁刚好经过一个骑行者。
折多山回头看。我们到的时候,正好一阵大雾
折多山回头看
康定到新都桥路上,高原的草原在阳光下看着很舒服…
康定到新都桥半路风景,图里有牛马就更好了
7月22日晚上七点半左右到达新都桥。住下后 在客栈整了个火锅 此时驾驶员已有轻微高反(表现为头胀痛,之前只觉得腿软走不动,喘…)
7月23日早上八点多 新都桥的阳光和蓝天。今天得从这里经过理塘赶到稻城亚丁。睡了一晚,高反没减轻…还是头胀痛(不算严重,但是影响睡眠质量)
小夏 早上好。新都桥的早晨阳光明媚,视线好,心情舒畅…只是不知道后面的路程是否会容易些。
不记得是什么山口拍的 一路数不尽的回头弯
天然无遮盖茅厕
30元一碗的牦牛汤 这个海拔 配合这个温度 来一碗热汤的确是很不错的
卡子拉山口,攻略显示这里海拔4500多,那块石头上标识的海拔是4700多。不知道是不是哪里搞混了。到达这里,感觉头晕…腿软。走路基本上就像老太散步…一步一步慢慢走。小家伙像没事一样到处跑…
新都桥去理塘的半路风景,驾驶位拍的。其他人(除了小孩睡着了)都不同程度的高反,没人愿意伸手出去拍照
理塘,一路畅通。到达时间下午是下午2点多。我们在 中石油加油站对面某饭馆用餐,顺手拍到的地图(事实证明 地图也只能作为参考)稻城过后 我们计划往南。(注意地图上的那几个字“此路异常艰险”)
理塘到稻城的路况很好 一路都是油路 应该是此次自驾除了高速路以外路况最好的路段。无车的直线路段开100没问题。
兔儿山停留时回头看来时的路。理塘去稻城,先是下坡,然后就是上坡…兔儿山应该是海拔较高的一个点。
兔儿山(远处那两只耳朵)
兔儿山简介我们路过稻城县而未入,直奔亚丁。途中遇到一台来自广西首府的白色奇骏。单车4人。因驾车疲惫,我和他们略微交流便各自往前了。当晚,我们住在香格里拉镇。这里距离亚丁景区购票及乘车点近。镇上吃的也多。
顺便提醒一句:旺季出行,提前定好行程,定好酒店。我们是通过“去哪儿”网提前预定的宾馆,定的一晚,费用是180一间,结果第二天续住时费用已涨到280一间…
7月23日夜宿香格里拉镇,这是次日(7月24日跟随亚丁景区大巴在停车区拍的)画面中一路下坡过去的地方就是亚丁景区
7月24日在宾馆请的一个当地导游(解说员)一天300块。宾馆工作人员都叫他“多吉”。不仅帮带路、排队买票、解说,还帮背包 扛人……人挺幽默 挺实在。我家小子挺喜欢和他玩
亚丁景区内 佛缘石 说是丢三个石子上去不落下来 就说明和佛有缘,我丢了仨,留了俩在上面
冲古草甸 据说是全世界路过的取景地 最后 邓超和那个谁 碰面的地方
亚丁景区内 冲古寺。若是在阳光下,会更漂亮。一般也只有寺庙才会有金顶。
亚丁景区内某处 某人 的杰作
小松鼠 景区内见到三四次 不怎么怕人
仙乃日神山只露了一小3脸 我们去的时间段 刚雨停。据说,下午四五点是最佳观赏时间。能看到全貌的几率大。
央迈勇神山 也是不能看到全貌。不过能深深感受到他身影透出的力量。
央迈勇前耍大刀……貌似有4K的海拔。不知道对不对。总之是豁了老命了。行程到这里(到达香格里拉镇第二天),我已基本适应了高原。基本已无头痛腿软的情况,就是大运动还是喘得厉害…
仙乃日神山与冲古寺,下午的时候我们准备出景区了,天也转晴了。神山露出半个脸…
当晚,我们回到宾馆后,没在宾馆用餐。直接驾车到了镇上。找了家汽锅鸡…味道不错,一行人吃得饱饱的。镇上超市补充了点零食和必需品。
7月24日夜宿香格里拉镇 7月25日离开奔向乡城县 离开亚丁前在加油站加油,95号得7.9*元每升,虽然不是中石油中石化,实践证明 这一箱油使用未出现异常,就是价格贵。稻城县有个正规的中石油加油站。如有顾虑,车友们可以算好行程,到稻城县加油。
7月25日从亚丁出发 去乡城县,本计划经乡城县、得荣县去迪庆。图中是亚丁到乡城县青麦乡路段的油路,路况不错,就是偶尔有边坡落石。出发后就是一路下雨…路边不时出现马群…好漂亮的马(可惜没拍到好的图片)
距乡城县约3Km,我们已在修路路段行驶了若干公里,发现路况不对。于是下车 拦到一台粤A的傲虎,下来交流了一下路况。他也得到消息说乡城县到德荣县修路很难走,建议走大小雪山。于是我掉头跟着傲虎。跟着跟着就跟不上了。最后还遇到一台川A的菠萝,女车手开的也是要去香格里拉。我给指了路之后就只顾自己跑了。后面的路有那么长一段那么艰难,不知道她坚持下去了没…
青麦乡 卫生所(卫生院?)上个厕所,节省了五六块钱。
青麦乡到小雪山垭口路段 大概70多公里是砂石路,局部还有鸡胸路。小夏在此路段托底约3次,出现侧滑报警灯1次。下坡路段只敢手动模式12档慢行。第一次遇到这么长 这么差 的路况,人都想哭了…
这个路途中遇到一台未上牌的凌度,一台捷豹轿车…超了我的车之后,我就默默的独自在山路上慢行。后来跟上一台新奇骏,一台老奇骏,似乎不敢开快,默默滴跟着我后面慢行。直到前方大车事故,堵上车了,才看到之前的傲虎、捷豹,凌度…凌度司机面带微笑操着四川口音“哪个推荐我走的这里,老子一路刮着底盘过来滴”…
路上也有不少景观好的地方,我也只顾着开车了。乘客们乘车估计也是累了,这段路留下的照片不多。
后面的路 大概是过了小雪山垭口后的路面就好走多了 不过也还是弯多。图中都没人有心情拍照。最后到达云南香格里拉的城区,拍个照留念。今天行车约10小时。到达香格里拉时间为晚上七点左右。不知道得荣乡城那个路线的路况如何…我们只能说我们这次选择的路不太好走…
7月25日天还没黑的时候 听到有熟悉的口音传进来,我走下楼看到几台摩托车。从桂林恭城县骑行过来。目的地拉萨。他们7月22日出来,今天是第四天到达了香格里拉。很佩服他们的毅力。
他们一行有3人,一台还是踏板。这…一时间找不到词来表达我的仰慕之情。
天黑了。吃了晚饭,借了客栈的喷头,给小夏洗了个澡。借着灯光看着挺舒服。7月25日宿香格里拉 某客栈。老板很不错,第二天一大早我挪开车之后,老板帮我冲走我洗车时冲下的泥。
7月26日 松赞林寺景区外面 停车场。昨晚要是不洗车,估计大家都不愿意上车了。侧面和尾部全是泥
松赞林寺 得有阳光 才好看。我家小子一直闹着不想走 走累了。我得抱着背着走。导游说什么 都没怎么听。对导游说的 要爱护环境 与人为善的一段话 挺认可。
围着圣湖顺时针一圈时拍的。
7月26日再在香格里拉住了一晚,第二天早上吃了藏餐就出发了。目的地是昆明。最后我们是晚上八点多达到的昆明城区。路上饿了,找个路边饭馆吃个午饭。顺便把没晾干的衣服晒晒。昨晚香格里拉那里虽未下雨。香格里拉天气凉,而且时雨时晴,衣服晾不干。所以我们只能采用这类方法晾晒衣服。香格里拉往丽江走的二级路。路上大车多,路侧还有施工。常有轮流通行的情况。路面不错,就是弯多坡陡。开车要集中精神。路上的虎跳峡,第一弯也没去看。就是在金沙江边看了看…
7月27日晚,一个大哥管的晚饭。喝了一些茅台酒,用沉香泡的。喝得我口渴……第二天早上草草吃了碗面 就踏上返桂的路。
7月28日早餐期间,给小夏拍了个远景照。阳光明媚。昆明的早晨天气还是挺凉爽的。吃完早餐 一路向东 回广西去。
此图来自网上查询到的攻略。因为不记得出处了。在此表示感谢。让我们一行人知道前方有什么养的海拔高度。
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(来自网络攻略,出处不记得了。留给需要的人)
这是我出发前做的路线。有加油站。加油站(服务区前的Y表示中石油加油站,H表示是中石化加油站)还有部分路段目标点之间的距离。后来亚丁到香格里拉的线路是临时决定的因此未加上去。不过一箱满满的油是肯定够从亚
出了昆明城 在云南境内某加油站加油后 显示的续航里程。因昆明至百色一路下坡,确实省油。只是此行共计4070多公里。油耗2给出的油耗是8多一点。回程后,检查了一下车底。油箱外部有多处刮伤,但没多大影响。左后门下饰板被刮变形(4S店初评车损2000+)。其他无异常。