开栏语：
向“新”而行，新质生产力正聚力成形；向上突围，现代化产业体系正加快跃升。当前的海南，全省上下正以时不我待、只争朝夕的机遇意识，把进一步全面深化改革推向前进。
自贸港建设浪潮之下，一批优秀的企业和企业家勇立潮头，为海南经济高质量发展注入了澎湃动力。为呈现海南优质企业高质量发展的新景象，海南省融媒体中心（南海网、南国都市报）开设《自贸港名企有约》专栏，聆听名企发展故事，多维度呈现海南经济奋楫前行的韧劲与活力，解剖广大企业自立自强、拔节生长的基因与密码。
南海网 记者 汪慧
走近坐落于海口国兴大道的海南控股旗下海南机场（600515.SH）（以下简称海南机场）办公楼，现代化大型企业的气息扑面而来。在企业打造的展示厅，特色文化墙和多项沉甸甸的荣誉，生动呈现了其不平凡的发展历程；科技感十足的海南机场运营服务数据可视化平台大屏上，不断闪烁着新的数据，实时更新着这家企业旗下运营管理的各机场最新动态，旅客吞吐量、起降架次、货邮吞吐……所有关键运行数据一目了然。点滴细节，折射出海南机场作为“自贸港空港门户”不断展露出的新气象和新生机。
对于海南这样的岛屿型省份，民航是最为便捷、重要的运输方式。机场作为自贸港建设空中门户，是支撑海南发展的重要力量，其发展也是自贸港实现贸易自由、人员流动自由的底层要求。近日，记者走进海南机场，围绕这家上市企业如何做好做强主业、如何助力自贸港建设等话题，对话了海南机场股份党委书记、董事长杨小滨，倾听他们的发展故事。
利用好“机场”流量，持续创新商业业态
记者：海南机场是海南市值最大的国企上市公司平台，近几年，在收归国有后，公司步入发展快车道，经营发展可以说是多点突破、蹄疾步稳。能否谈谈公司目前的业务重点及最新动态？
杨小滨：海南机场（600515.SH）于2021年12月24日正式融入海南国资体系，是海南机场集团旗下核心上市公司。公司以机场主业为根本，以免税商业地产、物业酒店为两翼，以临空、资本为两大驱动引擎，构建“一本两翼双引擎”业态新格局，致力于打造成为专业化、市场化、现代化的新型国有企业改革示范平台，全面服务和融入海南自由贸易港建设发展。
2023年底公司资产规模约558亿元，2023年度营收逾67亿元，员工逾1万人；2024年以品牌价值196亿元再次荣登“中国品牌500强榜单”，位列第332位，排名、品牌价值较去年实现双提升。2024年上半年，公司营业收入22.51亿元，实现归属于上市公司股东的净利润2.89亿元。
海南机场与海南自贸港建设同频共振，依托控股股东资源，持续发挥各业务协同优势实现高质量发展。目前各重点项目建设如期推进、业务运营指标持续向好、安全运营的根基也越筑越牢。
三亚凤凰国际机场三期改扩建项目记者：近年来，海南机场在机场运营、机场及城市基础设施建设、免税商业等领域持续布局，其中依托机场和核心物业等优势资源，商业布局方面的动作备受关注。未来将如何做好相关业务的深耕？
杨小滨：海南机场的商业布局主要包括两类：免税商业和有税商业。
免税商业方面，离岛免税已经成为海南的一块“金字招牌”。近年来，随着政策逐步放宽、市场主体扩容增加等多重利好叠加，激发了消费活力，也为离岛免税产业发展注入动能。作为海南离岛免税业务的重要参与者，海南机场主要通过参股投资和提供场地租赁两种方式与免税运营商开展合作。比如岛内机场免税店，我们以参股的形式与中免共同投资了海口美兰机场免税店、三亚凤凰机场免税店；我们通过提供场地租赁合作的免税店有中免日月广场免税店和海控全球精品免税城。
除此之外，岛内机场和日月广场等还为各家免税运营商提供了免税提货点的服务。以凤凰机场为例，2023年9月二期“法式花园”开业，免税面积从1800㎡扩充至6000㎡左右。入驻国际品牌超过300个，包括大家耳熟能详的万国表、万宝龙等都是首次入驻凤凰机场，为顾客带来了全新的购物体验。
日月广场同时，正在建设的凤凰T3航站楼，自建设之初，我们就配合控股股东海南机场集团联合专业机构，提前规划免税商业布局，最大化发挥航站楼的商业价值。目前已经规划了7300㎡的免税业态，努力把T3航站楼打造为业态丰富、品牌集聚、特色鲜明的离岛免税商业聚集地。
除了免税业务，我们还借助机场独有优势，打造高质量有税商业。比如日月广场正在开展2.0升级改造，后续会吸引