按照正常规律来说,随着排放标准提高,发动机动力都会有所下降,但是奇瑞这个国六排放的发动机比国五动力强,也是比较罕见的,从这个方面也看得出,奇瑞的研发调教能力确实牛逼。
这台发动机皮实抗造,一方面能烧92汽油,甚至我偶尔加小加油站的便宜92汽油,车也是好好的,假如是直喷发动机这样做是绝对不行的,比如1.6TGDI,加便宜的汽油就有可能亮灯给你看。另外就是保养方面比较好伺候,基本上可以当一台自然吸气发动机保养。当然了,涡轮增压发动机最好是用好一点的全合成机油,噪音小点,油耗低一点,同时寿命也更长,但是这台发动机用原厂的半合成机油也没问题。至于烧机油以及机油增多这种情况也都是没有的。另外手动挡瑞虎8的动力比较好,由于是完全相同的发动机,所以手动挡瑞虎8和我的干式双离合瑞虎8动力基本上是一样的。另外由于手动挡可以很方便的切低档位拉高转速,所以其实动力会比自动挡虎八更好一些。我开着我的虎八去过西藏,动力全程没问题,所以现在1.5t手动挡虎八动力也没问题,不过手动挡瑞虎8有个小问题就是,可能是变速箱速比设置不太合理,二档的时候转速如果不够高,会感觉动力有点闷,爬陡坡最好是一档拉高转速再上二档。
再说变速箱,这台车采用的是爱信六速手动变速箱,手感一流,换挡行程短。离合器出现过一些问题,曾有部分车出现离合器主缸漏油,这个东西并不会都漏,而是有概率。如果出现离合器主缸漏油,通过更换离合器主缸可解决。在这里补充一句,这个离合器主缸听起来是挺高大上的一个东西,其实就是一个塑料桶,配件价格几十块钱。另外就这个离合器主缸漏油问题我跟厂家沟通过,说改了主缸,不知道现在是否解决,大家可以找手动挡虎八车主了解一下。手动挡瑞虎8的底盘部分是我觉得最超值的部分,瑞虎8车型上市三年多,发动机和变速箱都是天翻地覆的变化,唯有底盘改变不大,主要是这个底盘底子好,起点高。手动挡虎八底盘跟其他瑞虎8一样,哪怕是跟十几万的虎八plus相比也没有太大差距,稳定性相当好,开长途舒适轻松,我开着我的老虎八跑西藏最多的一天跑过十五个小时高速也不觉得怎么累,另外冰雪湿滑路面都很稳定。不过在配置方面,现在的瑞虎8手动挡价格定位是低端,配置低,这个和价格是相辅相成的。内饰做工一般,这价格也可以理解。另外这台车还有一个大优势就是空间巨大,尤其是后备箱空间特别大,拉货好用。哪怕不放平后排座椅也可以放很多东西。最后说说油耗。手动挡虎八在这个级别的SUV里面基本上是最省油的,比1.5t自动挡低0.5左右,跟1.6t的虎八油耗差不多,国道开5.5轻松,市区估计8到9个差不多,基本上比同级别的博越和h6油耗低2个以上。