直接受益人口约60万人
位于天水市麦积区和甘谷县境内的甘谷至渭南镇至麦积段公路改建工程(以下简称“甘麦公路”)是天水市第一个交通融资建设项目，是市委、市政府着眼全市未来“五区三县”发展格局而实施的重要交通基础工程，是国家六盘山片区规划的重要路段，直接受益人口约60万人。
甘麦公路起点位于甘谷县城北滨河路，起点设连接线(0.9公里)与G30连霍高速公路甘谷互通出入口相接，顺接原国道316线，依次经过甘谷县新兴镇、六峰镇、大像山镇及麦积区琥珀镇、新阳镇、中滩镇、渭南镇等地，终点位于麦积区花牛镇峡口村，与建成的天水市成纪大道峡口互通立交出入口相接。并在三阳川设石佛支线，终点位于黄庄。
甘麦公路全长75.3公里，其中主线长69.60公里，麦积段53.63公里，甘谷段15.97公里，石佛支线长5.7公里。全线按二级公路技术标准建设，设计行车速度60公里/小时，路基宽度12米、27米。同时，为了结合甘谷县、三阳川新区、麦积区城区及城市发展的规划需求，该项目在甘谷县新兴镇城区段12公里、三阳川新区段12.5公里及麦积区城区段0.8公里共25.3公里采用城市主干道一级公路技术标准建设，路基宽度27米(甘谷县城区段30米)，设计行车速度60公里/小时。
2013年6月5日，省发改委批复了甘麦公路工程可行性研究报告，批复项目估算总投资为20.46亿元。项目自2013年8月30日开工建设以来，整体进展顺利，以于2017年5月4日建成通车，并在11月16日顺利完成交工验收工作。
甘麦公路实施建设，将促进渭河沿线农业资源开发利用，提高天水市公路网等级结构，加强麦积区和甘谷县之间的交流与合作，促进关中—天水经济区的大力发展，为实现天水市委、市政府提出的“旅游富市”和“1135”区域发展战略奠定了坚实基础。
带动农产品卖上好价钱
从甘谷县城出来，甘麦公路经过的第一个乡镇便是甘谷县新兴镇，而甘麦公路被当地村民称为天水境内最气派的产业路。
“甘麦宽阔平坦，上门收购农产品的大货车来去自如，给我们提供了家门口销售的便利，省去了大半人工和运费不说，农产品在田间地头就能卖上好价钱。”新兴镇十字道村果农王雪峰一边张罗着给樱桃装箱，一边对记者说，自家的樱桃网购、批发、采摘都要从甘麦公路运出去，这条宽敞又气派的公路成了最大的功臣。
王雪峰在甘麦公路边有20多亩樱桃地，前年挂果，去年受霜冻影响收入十几万元，今年进入盛产期，又遇到丰收年，收入将会很可观。他的客商近至山西、西宁、定西等地，远则销售到江、浙、沪。
和王雪峰一样占尽甘麦公路“便宜”的果农、花农在新兴镇有不少，新兴镇刘家村村支书刘贵立便是其中之一。
记者见到刘贵立时，他正在采摘自家的樱桃，他说，只有交通方便了才能带动果园大力发展，甘麦在没开通之前村里务农都不方便。甘麦公路开通后不仅有大量过路的外地游客前来购买，更带来了外地客商的大货车，收入比之前翻了一番，村里5000多人，有果园1000多亩，每年收入都达500多万。
“苹果、樱桃、花卉苗木已经成为镇上的支柱产业，甘麦公路的开通，沿线直接受益的果农、花农达6万多人，给镇上的经济发展和脱贫致富起到了很好的带动作用。”据新兴镇副镇长田健介绍，为了缓解甘谷城区的上学压力，甘谷六中新校区选址时就考虑到师生上下班、上下学的等因素，将新校址选在了甘麦公路旁边，方便师生出行。
记者看见，能容纳4000多学生的甘谷六中的几座教学楼已经拔地而起，就等师生入驻，以后将会有千千万万甘谷六中的学子通过甘麦公路走向全国各地乃至全世界。
甘麦公路是甘谷新兴镇的产业路，对于麦积区新阳镇又何尝不是。
以杏子闻名的新阳镇是甘麦公路沿线受益最大的乡镇之一，甘麦公路的开通，让杏子的销路更宽，村民的收入也更丰厚。
“以前路况不好，上门收购的一般都是小货车，销路窄，走量小，杏子又容易烂，每年倒掉的不少。现在甘麦开通后，不管是运到市上还是甘谷都很方便，分销快，收入有保障。”在杏子林里正在除草的张海儿说，今年的杏子看着品相不错，应该是个丰收年。
记者离开时，张海儿摘下一颗青杏咬了一口，表情被酸得很复杂，但是嘴角的笑容告诉我们，他的心里很甜。
崎岖老路变坦途
采访中，甘谷县新兴镇的一处休闲公园吸引了记者的目光，远远望去，那里花红柳绿、植被成荫，一幅生机盎然的样子。走近了看，里面的凉亭、水榭桥、荷花池、休闲步道等应有尽有，美观大方，几个村民正带着孩子在里面散步，美好又安详。
像这样的休闲公园在甘麦公路沿线的每个乡镇都有，这些休闲公园给原本单一的农村生活添了不少活力，让居民们闲暇时有了一个休闲娱乐的好去处，提升了居民们的生活幸福感。
这些休闲公园是甘麦公路绿化的一部分，从甘谷到麦积，记者看到主线长69.60公里的甘麦公路沿线绿化都很不错，公路两边栽满了各种绿化树和花卉，和周边的农田还有一路随行的渭河构成了一副美丽的画卷。
“绿化好、路况佳”是沿线受益群众对甘麦公路的直接印象，尤其对于家住在麦积区五龙镇的王娟来说，感受更深。
2013年甘麦公路初建时，由于封路，从新阳镇到五龙镇有一段路是沿着渭河河沟走的，那段只有几公里的路崎岖异常，如今5分钟就能走完的路程，当时要走半个多小时。在市区工作的王娟最怕的就是挤在班车里回老家，尤其在那段河沟里的路程，让她至今难忘。现在，那段路已经被甘麦所代替，每次开车回家的时都感叹：半个小时的路程5分钟就搞定的幸福体验全仰仗甘麦公路！
这条幸福路不仅让和王娟一样的五龙人感到幸福，家住渭南镇的村民张玉玉也是深受其福。
张玉玉的一双儿女都在麦积区城区安了家，以前每次给孩子们往城里带东西都特别不方便，从家里到城里得倒好几次车，拎着大包小包可累坏了她。后来甘麦公路开通了，从镇上到城里开了公交车，去城里看孩子们随时都可以。
站在中滩镇和渭南镇的便桥处，看着穿梭而过的甘麦公路，麦积区交通运输管理局副局长王建国指着身后一大片区域说，甘麦公路不仅方便了村民的出行，更是给沿线乡镇带来了发展机遇，那块区域就是“三阳新区陆港城”的选址，前期工作已经开始了，甘麦公路的开通，打通了麦积向北方向的出口，有助于推动三阳川地区经济发展，更能助推精准扶贫工作开展。
克服困难办成“天下第一难事”
甘麦公路是市委、市政府全面贯彻落实“丝绸之路经济带”甘肃黄金段总体部署，加快实施交通基础设施建设的一项重大举措，对提升区县交通路网运输水平，推进城镇化快速发展，促进沿线群众脱贫致富具有十分重要的意义。
鉴于此，在甘麦公路未开通之前相关部门就做了大量工作，其中最难解决问题就是征地拆迁，这个被誉为“天下第一难事”的事究竟是怎么开展的呢？
“麦甘公路途径我县六峰、新兴和大像山三个乡镇，全长15.7公里，连接13个行政村，沿线涉及群众3万余人，共涉及征地890.27亩，农户拆迁44家、杆线改移198处，砂场拆迁5家，养殖场拆迁5家，甘谷段征地拆迁总投资1亿元。”甘谷交通运输管理局副局长高明对记者说，项目下达后，县委、县政府高度重视，制定了详细的实施方案，明确了工作任务和工程进度。由县上分管领导靠前指挥，相关乡镇和部门全力配合，多方筹措征地拆迁资金，集中时间，集中力量，快节奏完成了征地拆迁任务。
据高明介绍，在征地拆迁协调保障工作中，由于工作量大面宽，涉及群众较多，赔偿标准不一，致使征地拆迁工作难度很大，尤其在杆线改移中，涉及电信、移动、电力等多家单位，需上级部门审批后才能改移，并在改移过程中造成一定损失，协调困难。为此，六峰、新兴、大像山三个乡镇抽调400余人深入一线，挨家挨户做动员、做宣传，使群众深入了解相关政策和建成后的重大意义，并将赔偿标准沿线公示，做到公开、公正、透明，达到深入一户、解决一户。同时，县上多次协调市上相关部门，并要求电信、移动、电力等单位上报情况，加快杆线改移进度，确保了项目的顺利进行。
“按照项目要求，麦积区主要负责征地拆迁及拆迁资金筹措工作，自工程建设以来，区委、区政府高度重视，认真制定征拆补偿方案，积极筹措征拆资金，全力保障项目建设，累计投入征迁资金2.23亿元，完成征地2423余亩，拆迁农户及企业307户。”麦积区交通运输管理局副局长王建国说，为了进一步改善麦甘公路沿线群众人居环境,努力创造干净，整洁，优美的生产生活条件,区委、区政府积极谋划，启动实施了甘麦公路麦积段沿线环境综合整治工作，力争将甘麦公路打造成为一条产业路、生态路、旅游路、文明路。返回搜狐，查看