1、汽车打气泵12V电机转速一动一动的为什么呢？
电源开关开始了吗，或者是车上112伏电源没有连接上导致的
2、12v的车载打气泵 两夹子处线全断了 我现在重新接上 请问分不分正负极？要是分怎么区分正负极？
要区分，正极红线，负极黑线。
12V正负极通常有颜色标记和符号标记两种。红色导线或红色标记的就是正极，标有+号的就是正极。黑色导线或黑色标记的就是负极，标有-号的就是负极。
什么标记都没有的，可以用万用表12V挡或50V挡，红、黑表笔同时短暂的接触一下12V输出端，表针从左到右指示一定的电压值，说明正好接对了，红色表笔接的正是12V的正极，黑色表笔接的是12V的负极。假设表针反打了，说明红色表笔接触的是负极，黑色表笔接触的是正极。
定义
物理学概念，正极指电源中电位（电势）较高的一端，与负极相对。
在电化学中，沿用物理学的使用习惯。在原电池中，装置为电源，电流流出的电极电势较高，为正极，该电极起还原作用，即离子或分子得到电子；在电解池中，装置为用电器，以所连接的电源为准，与电源正极相连的电极起氧化作用，即离子或分子失去电子，区别于原电池。
3、我的12v车载充气泵接反极了不会工作了怎么了
逆变器正负极接反轻则烧开关管，重则损坏逆变器。 安装使用方法： 一、必须将逆变器电源开关置于关（“OFF”）的位置。 二、必须将您需要使用的电器电源开关置于关闭的状态。 三、确认逆变器的直流电压与电池（电瓶）的电压必须要一致,每台逆变器都有接入直流电压数值要求，如一二V，二四V等，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如：一二V逆变器必须选择一二V蓄电池，二四V逆变器必须选择二四V电池（电瓶）。 四、确认第一、二、三三点后，把逆变器点烟器插头（雪茄头）插入车内点烟器插口内（一二V直流或二四V直流）；注意要插到位，使插头和插座充分接触好；或接到其他一二V（二四V）直流电源上。逆变器和电瓶正、负极必须接正确，逆变器接入的直流电压标有正负极。红色为正极（通常标有“+”符号），黑色为负极（通常标有“-”符号），电池（电瓶）上也同样标有正负极，红色为正极（“+”符号），黑色为负极（“-”符号），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且尽可能减少连接线的长度。电性接反可能损坏逆变器。在连接蓄电池时，请确认您的手上没有其它金属物，以免发生蓄电池短路，灼伤人体。 5、在连接机器的输入输出前，请首先将机器的外壳正确接地
4、气垫充气泵坏了怎么修
维修方法：来检查电源连接，确保插源头是有效连接的。另外还需要检查保险丝，看是不是保险丝损坏原因，如果坏了需要重新更换。
充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转。
抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。
(4)汽车气泵充气机12v维修扩展资料：
气垫床气泵的工作原理
1、发动机通过两根三角带驱动气泵曲轴，从而驱动活塞进行打气，打出的气体通过管线导入储气筒。另一方面储气筒又通过一根气管线将储气筒内的气体导入固定在气泵上的调压阀内，从而控制储气筒内的气压。
2、当储气简内的气压未达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体不能项开调压阀阀门；当储气筒内的气压达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体顶开调压阀阀门，达到减少动力损耗，保护气泵的目的。
5、我买了个车载充气泵12伏的怎么可以改成家用的220伏
可以的
车载12伏充气泵改家用220伏电的操作如下：
1，首先要准备一个电压转换器220v转换输出12v。（变压器）。
2，在进电及电力输出处用插线头及插线板连接。
3，将变压器输入电源连接220v插线板（有自带车载点烟器头的电压转化器，可直接使用。）。
4，在变压器的电压输出位置连接12v车载充气泵。（注意：输出位置是否接通插线板，没有插线板，首先要连接插线板后再操作。）可以正常使用了。
希望能够有所帮助
(5)汽车气泵充气机12v维修扩展资料：
一般常用变压器的分类可归纳如下：
1、按相数分：
（1）单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。
（2）三相变压器：用于三相系统的升、降电压。
2、按冷却方式分：
（1）干式变压器：依靠空气对流进行自然冷却或增加风机冷却，多用于高层建筑、高速收费站点用电及局部照明、电子线路等小容量变压器。
（2）油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。
3、按用途分：
（1）电力变压器：用于输配电系统的升、降电压。
（2）仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。
（3）试验变压器：能产生高压，对电气设备进行高压试验。
（4）特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、调整变压器、电容式变压器、移相变压器等。
4、按绕组形式分：
（1）双绕组变压器：用于连接电力系统中的两个电压等级。
（2）三绕组变压器：一般用于电力系统区域变电站中，连接三个电压等级。
（3）自耦变电器：用于连接不同电压的电力系统。也可作为普通的升压或降后变压器用。
5、按铁芯形式分：
（1）芯式变压器：用于高压的电力变压器。
（2）非晶合金变压器：非晶合金铁芯变压器使用新型导磁材料，空载电流下降约80%，是节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低地方。
（3）壳式变压器：用于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、电焊变压器；或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。
参考资料网络-变压器
6、跪求车载充气泵 12伏电路图
要什么电路图？不用的。直接用点烟器接上（因为功率大，要在发动机工作时使用）就能用。
7、车载充气泵坏了去哪修？
键的是要找到出现问题的原因才是关键。同时还有动手的能力,否则,只能请专业的人士帮忙修理。
8、我用车载充气泵直接接汽车电瓶12V充气，当是是启动汽车的，,好了以后启动不了了,怎么回事，仪表显示有点，
那是亏电了。用充电器补充电量。以后再这样使用时候先把车打着火，让发动机和发电机一边往电瓶充电你再一边用电，这样就不会亏电了。像你这种情况，如果你不懂，开到汽车修理厂，他们会装模作样的拿出一些表啊仪器的给你比划一下然后说：电瓶不行了，再买一个吧，其实你的电瓶一点问题也没有就是馈电了。充充电没问题。就像手机电池一样用完了再充上。但是汽车上有发电机。一般只要机器转动发电机就给电瓶充电，但是像你这样大量的用电，肯定会亏电得
9、这12伏的微型汽车充气泵怎么保养啊？
1，压缩机温度很高，用不了多久，热保护器就会动作绕组短路和绕组接触外壳接地一般可用万用表检查。绕组短路，特别是轻微短路，不容易判断，因为绕组本身电阻很小，应该根据测量的电流来判断。2，压缩机轴锁和气缸锁:如果压缩机失油或杂质进入，经常会引起轴锁或气缸锁。故障现象是压缩机在通电后不运行，保护器将运行。3，压缩机吸气和排气门未关紧:如果压缩机吸气和排气门损坏，即使螺杆压缩机的电机制冷系统足够，也不能建立高低压或建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差4，压缩机的振动和噪音:这类问题在维护工作中经常发生，一般对制冷性能影响不大，但可能会使用户感到异常。原因往往是管道与外壳碰撞、压缩机固定螺栓松动、阻尼块脱落等。压缩机电机零件有问题，压缩机吸气和排气阀没有关闭紧密，热保护器故障应更换
10、12V汽车轮胎充气泵怎么维修？
你好，这种需要拆卸后检查内部电容