记者从陕西省交通运输厅获悉，11月5日，期盼已久的延安至榆林高速铁路将在榆林南站举行开工动员会。
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陕西经济第二大市终于要建高铁了
榆林作为陕西经济第二大市，终于要建高铁了（事关陕西这条重要高铁！省政府发布最新通知！）。延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，也是我省“米”字型高铁网重要组成部分。建成后西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时，我省“市市通高铁”将全面实现。
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项目涉及两市七县区
建设工期4.5年
延榆高铁涉及延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区等2的7个县（区），建设工期4.5年。
2022年，榆林市GDP为6544亿元，成为中西部非省会城市中经济总量第一的城市。2022年，榆林常住人口达361.61万人，延安常住人口达226.76万人。此外，延安与榆林都是全国能源化工产业重镇，榆林煤炭探明储量约占全国的1/5，延安系全国重要的原油产地。
但身处陕北地区的榆林一直没通高铁，前往西安的动车也只有“绿巨人”（绿色低速动车），行驶时间通常5小时以上。
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建设6座车站
设计时速350公里
据悉，延榆高铁是国家“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海通道和陕西省“米”字型高铁网的重要组成部分。线路位于陕西省北部，新建线路长度238.76公里，设计时速达350公里。线路自西延铁路延安站（不含）出站端，经延安新区、延川、清涧、绥德、米脂至榆林，预留向鄂尔多斯方向延伸条件，桥隧比94.4%，全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站。延榆高铁南端引入延安铁路地区与在建西（安）延（安）高铁衔接，向南可直达以西安为中心的关中城市群；项目中段在绥德铁路地区与规划青太银快速客运通道（绥德至太原段）衔接，形成蒙西、陕北地区通往太原、京津冀及山东半岛地区的最便捷通道；北端利用榆鄂高铁引入鄂尔多斯铁路地区，与规划呼包鄂城际网联通，构成呼包鄂榆城市群城际铁路骨架及内蒙古南向通道。
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火热行动起来
实现榆林高铁梦
榆林已火热行动，10月30日，榆阳区召开延榆高铁项目（榆阳段）建设保障动员大会，进一步统一思想、明确任务、夯实责任，动员全区上下迅速行动，集中力量为延榆高铁项目（榆阳段）建设营造良好环境、提供最优服务，保障高铁早日建成投运。会议就延榆高铁项目建设指挥部及工作机制有关情况进行说明，并安排部署项目征地拆迁工作。
此外，西康高铁也传来好消息。
11月2日11时，经过700多天的连续奋战，西康高铁全线重点控制性工程——安康隧道出口至明挖段（VI级围岩）掌子面顺利贯通，这是安康隧道地质条件最差的区段，该区段的贯通为安康隧道后续工程建设奠定了坚实基础。
西康高铁安康隧道位于南秦岭中山峡谷区，全长7001米，为单洞双线隧道，是全线唯一一座的I级高风险隧道，重点控制性工程之一。此次施工的明挖段地处668米Ⅵ级围岩区，是安康隧道地质条件最复杂、风险等级最高、技术措施最强、施工难度最大的区段。截至目前，安康隧道总体掘进5608.8米，完成隧道全长的80%，建设进度进一步加快。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
综合：陕西广电融媒体集团·陕视新闻 华商报 八百理 榆阳发布
记者：蒋云龙 张坤 尤占元 张冉 沈彦林 通讯员：焦键 陈晖 张震鑫
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