美骑编者按：正如美骑车友望月尘的简介所述：人生是没有终点的旅途。骑行青藏线是很多车友必去的路。一直在路上的他写了此篇藏区万里骑行总结，关于风景、人文、驴友……如若能在出发前给大家带来帮助，那是再好不过了。（上篇见此：《藏区万里骑行总结：真的没有什么大不了的（上）》）
在拉萨（噶玛沟徒步）
骑行在川藏线上的时候，我就开始觉得旅途有些乏味了，刚好又赶上新疆疫情爆发，于是就干脆地放弃了新藏线的计划。但是，对于接下来该何去何从，我并没有什么想法。
在拉萨闲逛了好些日子，一个接一个地送走了一起抵达拉萨的骑友。那天送走神神叨叨的大志之后，最后只剩下我和贤哥了，贤哥原本也计划第二天就离开的。
没想到当天晚上，贤哥得知客栈里有三个人要去噶玛沟珠峰东坡徒步，一下子就兴奋起来了，因为据说“走完这条线，要么成骨灰，要么就成骨灰级玩家。”
于是，经过几个小时的思想斗争，贤哥给我发过来一条消息：“明天早上八点叫我，去火车站退票。”就是这么个一念之差，我们莫名其妙地开始了徒步之旅，成了这次西藏之行最大的意料之外。
接下来，忙着添置装备、采购物资、查找攻略、下载地图，一切都很顺利。没想到，在日喀则办理边境通行证的时候，只因为对青旅的室友小胡随口问了一句：“要不要一起去徒步？”原本计划徒搭新藏线的小胡，一时冲动就加入了这个莫名其妙的行程。
我们一行六人在没有什么重装户外徒步经验的情况下，竟然也完成了5000米级的高原骨灰级徒步线路。这其中体会到的酸甜苦辣，这其中爆发的冲突和矛盾，完全是骑行路上体验的好几倍。
可以说这样的组合发生这样的故事，也绝对是绝无仅有的了。
但是，我仍然不会引以为傲，前几日看完了《徒手攀岩》纪录片，因为看到了Alex挑战酋长岩的壮举，才深刻理解了勇敢和鲁莽的区别：勇敢是在深刻了解危险所在之后，做足准备再去勇敢地迎接挑战，所谓“明知山有虎偏向虎山行”；而鲁莽则是在不了解危险的情况下，不顾后果地冲锋陷阵，所谓“初生牛犊不怕虎”。
从拉萨到西宁（G109青藏线）
自打徒步归来，我虽然对前途仍然有些迷茫，但我已然对拉萨失去了兴趣。于是，“反骑青藏线”的计划也慢慢成形。过完雪顿节，我和贤哥临时约上了“老闷儿”和“不不”两人，开始了十天青藏线的计划。
八月底的青藏线已然入秋，路上的骑友比川藏线上少了很多，再加上风景很少有变化，路面也很少有起伏，所以旅途也变得很单调。当然，唐古拉山、昆仑山、可可西里的风景都比川藏线震撼很多，不再一一细表。而且，一直在4500+的高原骑行，也让我们体会到了不一样的骑行感受。
贤哥一路上都在崩溃的边缘和意志力作斗争，我一边拍照一边收尾，“老闷儿“和”不不“两人你追我赶，时快时慢，往往一整天都很难看到人影。
因为一路上发生了很多我理解不了的琐事，在昆仑山玉珠峰山脚下的西大滩，我再次尝试找贤哥聊，但这次不仅没有聊开，却直接聊崩了。我确实也犯了一些老毛病，为此悔之不及。
第二天一大早，大家各自赶往格尔木，不成想贤哥因为差点儿出了意外，便提前终止了青藏线的旅途。而我后来只用三天时间就从格尔木骑回了西宁，骑完最后的八百公里，算是把最后所剩不多又毫无留恋可言的行程速战速决了。
关于最后一段青藏线旅行，我想说的是，旅行最重要的是不是看到了什么，听到了什么，甚至也不是感受到了什么，不是遇见了什么，而是我们反思到了什么结果，改变了什么样的自己。
说到底，唯有改变了我们的思维方式，宽阔了我们的心胸，才是旅途最大的意义，不然拥有再多的谈资却总是抱残守缺，对于今后的生活又有什么意义呢？
没什么大不了
三个月的旅行经历确实足够丰富和精彩，预料到的都一一圆满实现；没预料到的，都成了故事中最精彩的谈资。
但是，当我了却了西藏骑行的心愿之后，也揭开了它那因向往而神秘的面纱，我想说的却是：没什么大不了的，平常心，平常心。
