12月27日上午，杭昌高铁全线通车运行，合肥人去西递、宏村、祁门等地实现高铁直达。从合肥南到祁门南，最快1小时59分、二等座175.5元即可到达。
高铁飞驰在青山绿水间，窗外，一幅《千里江山图》徐徐展开，一路往东北，同时串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等9个国家5A级、70多个国家4A级旅游景区，形成跨越皖赣浙三省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线。
合肥人去西递宏村祁门
实现高铁直达
当天正式通车的杭昌高铁黄昌段线路全长288公里，设计时速350公里，结束江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地不通高铁的历史。
12月26日下午5点，杭昌高铁黄昌段车票正式对外发售。杭昌高铁黄昌段开通运营初期，上海局集团每日安排开行动车组列车5对，分别为杭州西—南昌东G4015/G4016次1对；黄山北—南昌南G4817次、南昌东—黄山北G4818次1对；杭州西—祁门南G9435/G9436次1对；合肥南—祁门南G9525/G9526次、G9527/G9528次2对。
记者了解到，杭昌高铁黄昌段最高运营时速350公里，开通运营初期（过渡期），铁路部门将按照日常线、周末线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达32列。其中，黟县东至杭州西、祁门南至合肥南、黟县东到合肥南、南昌东至景德镇北、南昌东至黄山北间最快旅时分别为1小时41分钟、1小时59分钟、1小时53分、49分钟和1小时45分钟。
来时青山绿水
走时绿水青山
这样一条世界级黄金旅游线，沿途如何做好生态环境保护？
记者了解到，杭昌高铁黄昌段穿越查湾省级自然保护区、阊江特有鱼类国家级水产种质资源保护区等重要生态敏感区，以及安徽省生态保护红线26处。
“秉持‘来时青山绿水，走时绿水青山’的理念，围绕大皖南地区生态环境保护开展工作。”杭昌高铁安徽段黄山指挥部副指挥长周前忠介绍，建设一开始，铁路部门结合周边旅游资源丰富、环境敏感点众多特点，对铁路沿线进行绿化、美化，努力打造一条生态和谐、绿色环保的高铁新线。以洞渣为例，建设中，将洞渣变废为宝，并建设隧道洞渣碎石自动加工厂、拌和站污水废渣综合回用系统，有效回用废水废渣，既减少污染，又节约成本。
值得一提的是全长12628.8米的西武岭隧道，既是杭昌高铁全线最长隧道，也安徽省最长的一条设计时速350公里的高铁隧道。中国铁路设计集团有限公司杭昌高铁昌黄段工程总承包项目经理张永利表示，隧道同时穿过8条断层，11条节理密集带，13处岩性接触带，地质情况极为复杂，施工风险和难度极高。
高铁开通将带动
黟县祁门等地经济发展
高铁开通对于当地经济的拉动作用是非常明显的。
12月26日，记者来到祁门南站，这座高铁站位于祁门县中心区域南约3公里处。从远处看，祁门南站站房整体造型由“门”字形体演变而来，通过“M”形线条宽细变化彰显站房张力，塑造了祁门门户形象。
祁门是久负盛名的红茶圣地。在祁门县阊江河旁的古渡口——梅南渡，历史上，祁门红茶要从这里通过竹筏运到鄱阳，从九江湖口转出，进长江、到武汉，再流通到全国各地，茶叶运输时间长带来了很多风险，并且不利于外销。祁门县高速铁路建设指挥部办公室副主任耿双平表示，杭昌高铁开通后，闻名世界的祁门红茶将“坐上”高铁销往全国各地。
黟县的西递和宏村作为徽州古村落代表，每年吸引许多世界各地的游客慕名而来。
新开通的黟县东站位置极为优越，距离西递石林花海景区约1公里、西递古民居风景区约3公里、宏村古民居风景区约15公里、齐云山风景区约10公里。一条高铁，赋能一座古城文旅产业，将守护“诗和远方”。
“我们在屯溪做服装生意的，杭黄高铁开通后，经常去杭州四季青批发衣服回来卖。可挑选的衣服种类