△万新路复线段效果图
其中，长乐营前至滨海新城万新路复线段包含规划万新路和泽竹快速路连接线。万新路全长6.75公里，双向六车道，设计时速60公里；泽竹快速路连接线长1.14公里，设计时速80公里。全线总长约7.89公里，总投资约20.3亿元。
东南快速通道建成后将实现主城区和滨海新城的快速互联互通，从三江口片区海峡国际会展中心等地驾车到滨海新城，只需25分钟左右。
东南快速通道还将与福泉高速公路连接线、道庆洲大桥一起构成新老城区最重要的快速通道，进一步完善新城骨架路网，成为新城规划的“两纵五横”快速公路网中的横向骨干道路。
福厦高铁闽侯段年内完成征迁
福州另一个重点项目——福厦客专（又名福厦高铁）是一条按照全国客运铁路最高标准来设计的客运专线，设计时速350km/h，线路正线全长277.42km，计划总工期60个月，概算投资总额499亿元。
△祥谦镇福厦客专项目施工现场
福厦客专途经闽侯县祥谦镇、青口镇，闽侯区域分2个标段建设，预计将于今年年底前，全面完成征迁交地任务。其中，祥谦段总交地面积807.7亩，拆迁面积10.6万平方米，截止目前已完成交地638.99亩，拆迁5.96万平方米，征地拆迁工作正有序开展中。
福厦一小时生活圈2022年到来
福厦高铁是全国首条跨海高铁，也是福建省速度等级最高的铁路，北起福州市，途经莆田、泉州南至厦门和漳州市，全线共设7座车站。其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。
福厦高铁是我国构建“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，自2017年9月30日开工建设，项目预计2022年建成开通运营。届时福州至厦门，将从现在的2小时缩短至1小时以内。
地铁4号线化福区间右线盾构始发
在福州交通发展中，地铁建设无疑是备受关注的。近期，福州在建的地铁4、5号线又有区间盾构始发的好消息传出。
11月21日，由中建五局土木工程有限公司承建，二航局工程装备分公司负责盾构施工的福州地铁4号线7工区化工路至福新东路站右线盾构机“信和号”顺利始发。
福州地铁化工路站至福新东路站区间，全长804米，共计670环，采用中交天ф6460mm复合式土压平衡盾构机，区间隧道洞身范围内土层主要为淤泥、粉质粘土、淤泥质土，全风化花岗岩等地层。
地铁5号线欢当区间盾构始发
11月15日，水电七局承建的福州地铁5号线一期工程欢乐谷站至当埔路站区间左线盾构“先锋1号”顺利始发。
欢乐谷站至当埔路站区间线路自欢乐谷站出站后，向北下穿农田、三环快速路、竹榄村等后，接入当埔路站。欢乐谷站至当埔路站区间线路大致呈南北走向，区间设计左线里程长度约976.518米，右线里程长度约995.155米，总长度约1971.673米。
乐居福州新闻中心｜编辑：嗡嗡返回搜狐，查看