近日，第二届全国自驾露营旅游发展大会暨“中国之路·向善而行”阿拉善自驾游主题活动在内蒙古自治区阿拉善召开。其间，中国旅游车船协会发布了《中国自驾车、旅居车和露营旅游发展报告（2023－2024）》（以下简称报告）。报告提出，2023年，自驾游行业逐步进入一个相对稳定的“横盘发展阶段”。在这个阶段，市场增速放缓，产业竞争加剧，利润空间压缩，产业分化速度加快，行业内部结构和服务质量持续调整。同时，传统自驾游消费群体也在发生变化，城市年轻群体占比增加，为自驾游市场提供了新的增长点，针对年轻群体的“微创新”服务和产品不断涌现。
报告显示，2023年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为73.6％，国内自驾出游总量达到36亿人次（比2022年增加17.1亿人次）。同时，在分析和比较了不同区域、省份、城市、代际人群等的自驾游比例后，可以看到，2023年自驾游市场显示出明显的结构性调整和年轻化趋势，市场呈现以下几个特点：
成本控制成为重要的环节。在新的增长模式下，成本控制成为企业生存和发展的关键。在资本型增长阶段，自驾游行业通过不断扩张基础设施和增加投资来实现增长。然而，随着实际资产价格的持续推高，消费预期趋于理性谨慎，市场逐渐饱和竞争加剧，使得这种模式的边际效益递减，企业开始转向通过存量整合、软性服务和优化管理流程，增强客户体验，实现营收增长。如定制自驾游线路、打造“营地+节会活动”等作为内容服务的载体，成为显著的增长点。
年轻消费者成为重要的增长点。年轻消费者群体对自驾游行业的影响日益显著，20-30岁的95后中高收入人群成为自驾游的新生力量和主要人群，18-35岁的年轻用户占比超过50％。这一客群更倾向于追求个性化和体验式的旅游方式，对创新服务和产品的接受度更高。因此，企业需要更精准地定位目标客户群体，提供符合其特定需求的产品和服务。
营地向轻量、灵活、多样化发展。目前，营地可分为“资源型”和“客源型”两类。资源型营地位于热门旅游目的地，主要是依托稀缺景观的高端住宿业态和热门自驾游线路的中端停宿业态来吸引客人。客源型营地位于中心城市及周边，主要是依托本区域人口的休闲业态。无论是资源型还是客源型，成功的关键在于运营者的灵活创新能力，能够根据市场需求快速响应，提供高性价比的服务和产品。在年轻消费者喜好需求较为多变的情况下，这种灵活性在当前尤为重要。总体来说，在以营地为代表的供给侧，再一次体现了市场的深度分化和转向，形成了营地领域的“专精特新”趋势。资源型营地和客源型营地的发展路径虽然各有不同，但都在向更轻量、更灵活、