郑军
在闽江口南岸入海口，有一处古码头，一条古石道由岸边直通江中，这就是位于长乐区潭头镇文石村的“登文道古码头”。象征潭头人民尊师重道、金榜题名的文石登文道，历经数百年的风雨洗礼，给后人留下一段隽永的历史。
唐宋以来，众多读书人从“登文道”出发，皓首穷经，年复一年，先后有100多位潭头的学子高中进士，其中有潭头人引以为豪的唐朝、明朝两状元——林慎思、马铎，成就了“芳桂”“大宏”的荣耀、“状元故里”的盛名。这里是长乐海丝之路的起点，郑和在这里祭奠天妃，祈求旅途平安。
文石港与马尾琅岐岛隔江相望，距五虎礁20海里，是自闽江口登长乐的必经之地。文石三面临海，自古就是海舟渔货商旅云集之地。“道头”即是码头，史书记载这里曾“稠密繁华，舟车辐辏，人文蔚起，有邹鲁遗风者”“货物皆在文石起运到省，省中各处货物亦由文石出海……朝廷遣天使，俱在此设祭开船”，官宦商贾、文人学子络绎不绝，连澎湖列岛的渔民和商家都被吸引来。当地客商出洋以及朝廷使臣赴琉球岛也会选择此地，是历史上中琉关系的重要口岸。
在古码头旁边一块巨大的摩崖石刻上，“皇明”“登文道”几个字十分醒目，其余的刻文内容平时难以辨认，只有在描红后才容易识别。据《长乐金石志》记载，这块摩崖石刻上，所记载的内容是，“余辈募缘造道，奔劳四载，今已成功。间有愚顽，不思工程浩大，在此系船，诚恐致坏，刻石谕知，尔等各宜体悉，违者呈究不徇。缘首何文叶、刘仕康、陈子道、陈瑾道、陈文芳、僧传兴。万历壬辰春，林杰书”。
从以上文字记载可知，登文道修建于明万历二十年（1592）。登文道地处闽江口要冲，潮急浪猛，泥沙淤积，船只难以靠岸，交通不便。长乐潭头的考生要到省城或者京城赶考，在此登船极为不便，于是就有考生牵头献石铺路、修建码头。码头取名“登文道”，寓意成功的起点。
登文道码头的桩基用的是松木，最初长约200米，现在仅存近百米，并且由于潮汐变化，这条石道时常淹没于江水中，潮水尽退才能显露真容。道头由双条大块花岗岩条石铺就，古道上每块条石重达两吨多，长3.3米、宽0.6米、厚0.4米，道头最宽处有3.5米。登文道条石上的刻字，有的至今还清晰可辨，如“岐尾高怀阳拾道一门”“枫林张家拾道一门”“龙门高家拾道一门”“枫林姜助造”“岭南陈”等等。它们见证过当年修造时的盛况，已成为不朽的历史注释。潭头文石登文道条石上的这些题刻，幸运地成为福州长乐海拔最低的摩崖石刻。这些条石在潮起潮落中，被江水不断地冲刷侵蚀，有些条石已变得凸凹不平，甚至残破不全，但仍不失它的珍贵。它们都是福州对外交流以及学霸们的印记留存，每一块条石的背后，都有一个愿望、一个故事……
登文古道，几百年来走出众多的名士和贤达，延续着文脉潭头的才学和智慧。登上这条古道，江风扑面，潮声弥耳，令人思绪万千。那些被江水冲刷得极为光滑的条石，默默诉说着这里曾经的成功与辉煌。明清两代，绅衿来往及儒童赴乡试、赶京考由此经过，免收过渡费。长乐和福清的学子上省、进京应试都要从这里登船渡江。由于闽江口水急浪大，道头附近泥沙淤积，船只不易靠岸，许多学子都要请人涉水背到江中登船，返航时也要从这里以同样方式上岸。后来，学子们在天妃庙烧香许愿：倘若高中或出仕，必献石铺路，并题刻留念，后来就有了这条石道。道头取名“登文道”，表明这是登上文石的道头，也寓意从此登上文官仕途。
但是，金榜题名并不容易，而且三年才一届，除非加恩科。因远水解不了近渴，为方便众人上下船，后来还是由何文叶、刘仕康等和僧传兴牵头出面，四处化缘，募及长乐南北108个乡村及福清，前后历经4年才建成这个登文道码头。
在登文道码头附近，至今还保留着明代摩崖题刻二方、清代碑刻三通，分别记载了码头重修的年份，分别是明永乐年间（1403－1424）始建，万历十七年（1589）、二十年（1592）和清乾隆二十年（1755）、光绪十三年（1887）等。登文道碑刻，记录着百年岁月的流逝，见证着闽江边的物是人非，诉说着古码头的历史变迁。长乐文石登文道码头，如今已是福州市级文物保护单位，并列入“海上丝绸之路·福州史迹”文化遗产的保护范畴。
登文道码头周边不远处，有一座供奉妈祖的天妃庙。文石村天妃庙，始建于明永乐七年（1409），墙壁原为泥拌瓷瓦夯筑而成，因年久失修，于清末倒塌。如今的天妃庙是村民在原有基石和两堵残垣上按原规模重建的。
明永乐七年（1409），郑和第三次下西洋曾在登文道附近的天妃庙设祭开船。因郑和船队在海难中幸得妈祖显灵相救，使他们安全回到南京港，于是，郑和特将此事上奏永乐帝，从而就有了这座富丽堂皇的庙宇，以及那块“钦赐天妃庙”匾额。此后郑和历次下西洋都在“登文道”设祭开洋，挥别天妃庙前的“海不扬波”，踏过登文古道，扬帆出海。