1.制定社会稳定风险评估方案；
2.收集本项目相关资料，包括规划调整文件，社稳分析篇章；相关法律法规，政策和相关规划；项目前期审批相关文件；媒体舆论情况等；
3.实地走访与调查，采取问卷调查、现场公示、与利益相关群众进行谈话交流对他们的态度及意见进行收集；走访当地政府相关部门，收集本项目信息公开，公众意见，政府态度等情况的资料；
4.根据实际情况，全面评估认证；
5.确定社会稳定风险等级；
6.编制本项目风险评估报告。
三、征求公众意见的主要事项
本次公示主要征求内容包括：
1.您对本项目建设的态度？（说明支持和反对的理由，以及对本项目的意见或建议）。
2.您对本项目所在地交通情况、环境质量现状，有何看法？
3.您认为本项目可能存在的社会稳定风险因素（如征迁政策、补偿标准制定、环境影响、技术方案等）是什么？
4.您认为本项目建设对您的生活质量有何影响？
5.您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些？
6.您对本项目社会稳定风险防范化解措施有何建议？
四、公众提出意见的时间
自公示之日起10个工作日之内。
五、公众提出意见的主要方式
公众可向建设单位、社会稳定风险评估单位以信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议。
评估单位将在风险评估报告中真实反映公众意见和建议，并向建设单位和政府主管部门反馈。
▲F2线建设规划调整公示
福州都市圈福莆宁F2、F3线正线长87.28km，其中桥梁20座-35.71km，隧道21座-42.92km，桥隧比90.09%；联络线共长38.917km。投资预估算总额约415.15亿元，其中工程费用约为227.7亿元，计划年底动建先行工程。 （最终工程建设规模以有权部门批复为准）。
▲F2线调整从福清西站经福州新区至长乐机场
▲F2线旧方案规划对比
莆田-长乐机场城际铁路（F2线）长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇至福清站。
福州都市圈规划明确，加快建城际铁路F1线（福州-长乐机场），规划新建城际铁路F2线（莆田—长乐机场）、F3线（宁德—长乐机场），打造1小时通勤圈。
莆田F2段
2018年，为推进莆田城轨项目建设，我市已成立轨道交通前期工作领导小组，并已经成立了莆田市轨道交通有限公司。
到2025年，全市铁路运营里程达181公里。适时启动莆头铁路支线、兴化湾港区疏港铁路支线规划研究，全面打通货运铁路进港“最后一公里”。 加快推进福莆宁城际铁路F2线长乐机场至莆田段建设，推动城际铁路F9线莆田站至湄洲岛、F8线莆田至仙游等工程前期工作。启动莆田城市轨道交通线网规划编制，进一步完善轨道交通网络，畅通区域微循环，促进区域同城化。 （莆田市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要）
▲F2莆田段一期
▲F2轨道线路示意图（仅参考）
福莆宁城际铁路F2线西天尾-莆田站段工程已经发改委基础〔2019〕1074号批准建设。
工程地点：福建省莆田市
▲F2轨道站点（仅参考）
目前莆田F2一期规划9个站点： 西天尾站、绶溪公园站、市政广场站、凤凰山站、万达广场站、木兰大道站、新业路站、物流大道站、莆田火车站站。
▲莆田高铁站F2轻轨预埋
F8线仙游-枫亭-莆田万达
▲F8线最新线路图
2019年，莆田城际铁路F8线建设规划对接会召开，市前期办、市轨道公司组织召开城际铁路F8线建设规划对接会。会议邀请了市直相关单位、沿线县区政府以及设计单位铁四院参会。
与会单位听取了铁四院关于海峡西岸城际铁路网建设规划初步修编计划、（仙游至莆田）线路研究比选初步方案的汇报，并对F8线线路方案提出意见建议。
会议要求设计单位应认真吸收与会单位的意见建议，结合轨道交通TOD综合开发理念，比对F8线的制式选择，为做好新一轮海峡西岸城际铁路网建设规划修编奠定基础。
▲F8线旧线路图（仅参考）
根据莆田规划展示馆公示的莆田城轨道交通远景示意图，F8线起点莆田学院仙游校区，途经东大路、博览城、榜头、盖尾、华亭、华林6大站点，终点为F2线福厦西路站。
同时规划F8支线起点为盖尾站，途经郊尾、枫亭、仙游火车站3个站点。未来将打通东海、灵川，到莆田火车站，这样F8线、F8支线在仙游境内总计9大站点规划！
F9线妈祖城-北高-莆田站
根据莆田规划展示馆公示的莆田城轨道交通远景示意图，F9线从莆田火车站起始点，经蒲阳大道、土海公园、秀山、佳通轮胎、月塘、忠门、山亭，终点为妈祖城，同时规划F9支线，从秀山起始点，经市政广场、北高、终点未来莆田飞机场。
▲F9线最新线路图
▲原F9线路规划（仅参考）
▲原莆田轨道交通示意图（仅参考）
如今，F2线建设规划调整公示，说明该项目开始回归正轨，而且将F2和F3的福莆宁F2/F3作为连接莆田和宁德到福州沿海地区的新增铁路路线，如今设计时速再提速，对宁德、莆田也是极大利好， 有