实现厦漳泉都市圈1小时通勤，建设厦漳泉城际铁路、漳汕高铁（福建段）、漳州至梅州高铁……这是记者从近日公布的《福建省交通强国先行区建设实施方案》获晓的信息。
作为福建综合交通运输未来发展的指导性文件，《实施方案》提出，2035年福建将会实现“211”交通圈，即各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。
《方案》提出，要全面建设沪深、杭广、京台、福银、厦蓉5条国家级通道和泉吉、湄渝、宁南、浦武、福龙、厦南6条省级通道，形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架。
在重大项目谋划表中，共有9条城际铁路被列入，总计投资2073亿，建设规模642km。其中，厦漳泉城际铁路R1线、漳州至港尾至厦门城际铁路R3线在列。
在高快速铁路方面，包含福厦高铁，漳汕高铁（福建段）、漳州至梅州高铁等路线建设。
厦漳泉都市区R1调整后线路方案示意图（最终方案以批复的为准）
据悉，2020年9月14日，福建省发展和改革委员会网站发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，拟对福建省城际铁路建设规划方案进行调整。
其中泉州-厦门-漳州（R1线）：线路串联了泉州、厦门和漳州三市，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路；线路起于福厦高铁泉州东站，跨洛阳江进入泉州东城区，经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市，沿机场连接线、和平路至晋江机场，经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼，出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域，沿马青路、翁角路至漳州，经龙海市、圆山新区进入漳州主城区，终点止于西湖站。线路全长约167km。