疫情两年来，好积友终于趁着阿联酋航空和各伙伴航空头等舱兑换“断交”的契机下，出境旅游了一番。这也是第一次算是在阿联酋旅游了一次。本系列将从几个方面介绍这个，非常适合旅游，但又一万个人就有一万个哈姆雷特的那种体验的国度。今天我们来聊聊为什么在阿联酋租车自驾是一个很好的选择，以及一些在阿联酋不同城市开车的“潜规则”，和需要注意的地方。
需要国际驾驶许可吗 （International Driver Permit)在阿联酋开车，如果你持有以下截图国家的驾驶执照，你就不需要单独携带IDP了。因为加拿大驾照是阿联酋承认的驾照之一，所以不需像在日本租车那样，去CAA办理一个国际驾驶许可了。另外如果你拿的是希腊，日本，韩国，土耳其的驾照，还需要有官方认证的公证。其他国家的驾照需要单独办理国际驾驶许可。
在线预订 VS. 到机场再说阿联酋租车与众不同体验从机场提车开始，根据网上攻略，好积友在出行前预定了Hertz和Avis两家公司的车辆，然后选择了可取消的付费选项。然后到了机场以后，发现翻车了。因为一直以为到达候机楼是一号，结果是三号。所以办了sim卡，拿了行李以后，花了几迪拉姆做了一站地铁从三号候机楼到了一号候机楼。虽然两家候机楼都去过无数次，但这还是第一次在一号候机楼landside，找租车柜台有逗了圈子，发现好积友离他就是多走两步的距离，结果成了天涯海角。这是在阿联酋的一个特点，就是虽然他们Signage设置的看似完善，但对于不同文化的人来说，有时候还是会陷入他们这种contextual陷阱。
吭吭哧哧完成了日常exercise goal以后，来到了租车柜台。首先好积友去了Avis柜台，因为自从成为了Chairman啥等级以后，还没在Avis租过车。这次两家公司价格差不多，所以就想看看Avis能提供什么upgrade。不幸的是，排在好积友前面唯一的一名客人，英文是在是捉急。他和柜台小哥基本是靠手语和简单的单词在交流。好积友在学习了这种新型语言数分钟以后，就走到了Hertz柜台，这里到没什么人。
到了Hertz柜台以后，开始了常旅客日常寒暄套路，从迪拜的风土人情聊到了Hertz迪拜机场当日的可租车辆的库存。然后小哥在得知好积友预定可以取消以后，给好积友提供了一个新的报价，在包括所有保险的情况下，还是比在提前网上预定还要便宜很多。如果不包括全部保险，估计还能节约不少银子，但是还是推荐在这个地方把保险买齐，因为听说有人使用信用卡公司保险出现各种状况。最后因为好积友Hertz的Status，还给升了一级，从紧凑型轿车（科罗拉）升级到了中型轿车（雅阁）。
本来有张白天拍的，不知道去哪儿了但事实是，他们那天那个时候就只有这么一辆车了。如果想要租SUV，还需要等他们从总办公室”调货“还需要额外半小时时间和额外的200迪拉姆。好积友实在不想继续等了，所以就选择了轿车，然后赶紧去提车走人了。
阿联酋开车速度潜规则应该不少人都有这样的印象，阿联酋这个由土豪酋长国组成的地方，有各种名贵跑车的警车，不如兰博基尼和布加迪威龙什么的。不过好积友可以负责任的说，多数警车还是非常的普通，整个旅途中，只在阿布扎比看到一辆奔驰E系列的警车，多数都是家用品牌改装的。
随处可见的测速仪，注意它不是特别准，所以没超速不用太担心 (Retrieved from emirates247.com)因为富得流油，所以阿联酋也是被四通八达的高速公路所覆盖，但是每个酋长国对驾驶的要求却不尽相同。比如迪拜和北美就很相似，如果道路的限速标记为100km/h，那么你是可以开到120km/h而不会被数目众多的电子雷达测速仪给拍下来的。如果道路限速标记是120km/h，那么你可以开到140km/h。这个和欧洲不少国家那种，标100，但可以开到180什么的比还是比较收敛的。
但是到了 阿布达比，规则就变了。如果道路限速牌写了100，那么就只能开100，稍微超速一点，就会trigger雷达测速仪。但是实话实说，阿布达比的限速设置还是很人性化的，多数城内的主干道限速都是80km/h，稍微宽一点的路都是100km/h，然后城内告诉都是120km/h，