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大约两周前,笔者发了这篇文章,讨论了自驾游使用业余电台的合法与合道德性:
在写这篇文章的时候,我一直在想一些问题,关于民用电台的一些问题。
为了便于讨论,先来定义一些名词:
民用电台:泛指我们平时(不管是印象中还是实际使用中的)看到的对讲机,车载电台(以及待会要讲到的CB电台) 等等,短距离(几公里到几十公里)内通话的设备,不包括公网对讲机。
公网对讲机:也就是某宝上那些『插卡对讲机』,『全国对讲机』,『4G对讲机』,『五千公里对讲机』,这些机器依赖手机基站来工作,本质上就是个具有对讲机外形的手机,不属于一般意义上讲的对讲机。
CB电台(简称CB机):泛指工作于短波11m波段(大约26-29MHz)的免执照电台,工作方式不限,功率不限(大陆没有这种无线电业务,港澳台好像有,国外很多的地方都有)
话题回到那些问题上。笔者一直在疑惑的点是:
为何自驾游多用业余电台而不是别的什么民用电台
为何国内滥用对讲机的情况这么常见
为何国内使用409合规频段的人不多
为何.....
今天,笔者想写写自己的一些看法。
2. 自驾游,与车载电台
玩过自驾游,或者想自驾游的朋友,大多数都听说过这样的说法,即:『最好往车上装个电台,平时可以呼叫一下,没信号的地方也可以用,很方便。』
这样的说法很常见,网上很多自媒体也有推荐车载电台的,给人一种『车载电台买来就随便装随便用』的错觉。实际上在上面那篇文章里提到过了,这样实际上是一种违法行为,现在没人查你只是因为无线电管理部门还管不过来而已。
但是这就引出了一个问题:到底怎样才算是合法用车载电台?
同样的,很多自媒体也提到了,去考个业余无线电A类操作证书,然后设置车载业余电台,使用业余电台作为通信方式。这么做的正确性在上面的文章也提过了,这里不再赘述。不过到这里,细心的读者可能已经发现了:为什么一定是业余电台而不是别的什么的电台呢?
这就牵扯到了另外一个问题了。
3. 国内外民用电台现状3.1 关于409机....
除开业余电台,国内(至少大陆和香港是如此)其实还可以使用409对讲机
这种409机的特性,在上面已经讲过了。其实你也看得出来,这样的对讲机功能很弱,在城市内几百米,在平原几公里就没信号了,这就是很多人不使用409机,而去使用其他对讲机和电台的原因之一。
为什么说是原因之一呢?如果你问一个手里拿着对讲机的人(车友会的人也好,保安和工地的人和饭店服务员也好)什么是409免执照对讲机,他们大多数都会一脸茫然。而且当你打开某宝,搜索免执照对讲机的时候,你会发现几乎没有什么结果(据我所知,只能搜到摩托罗拉和小米的结果,以前者为多),