整个行程中,感觉动力衰减最大的一段是在高尔寺山路段。高尔寺山垭口海拔4412米,在隧道通车后,高度大概在4000左右,但是盘山路依然陡峭,这段路是318国道过折多山后的新高度,坡度很大,明显感觉到动力下降,发动机有嘶吼,提不起速度的感觉,这是买这个车后唯一的一次。这段路下山时,我的脚心也一直出汗,山路坡度大,有俯视的感觉,路上都是大货车洒的水,路面湿滑,连续的之字形拐弯......
此后再走几个高度在5000米以上的垭口,感觉下降并不明显,或者说基本正常,大概车的高反也有一个适应过程吧。
自驾进藏是这样:318国道四川段和藏东段山高谷深,你不是在上山的路上,就是在下山路上。进藏以后,特别到拉萨后,海拔高度整体上来了,但道路的升降幅度小了,整体路况也还不错,当然我们没有专门去跑越野,咱们这车没有这功能。
感觉:除了极个别路段动力下降明显外,绝大部分路段动力损失很小,可以正常开,油耗也正常。
不好意思,没有在高原开纯汽油车的经历,所以无从比较。