株洲错失普铁、高铁“双十字”枢纽
沪昆高铁经醴陵市北上长沙，并转而掉头南下湘潭，形似一张弓，而京广高铁就似一支箭。因此，高铁时代的京广高铁与沪昆高铁更像是把“开弓的箭”，两者的相交点已不是株洲，变成了长沙，株洲也因而错失普铁、高铁“双十字”枢纽格局。
2016年12月26日，长株潭城际铁路开通运营，它是一条连接长沙市、株洲市和湘潭市的城际铁路，进一步加快长株潭融城步伐，提高了长株潭综合交通枢纽地位。
不过对于株洲来说，以上交通优势集中于北部的株洲市区与醴陵市，而南部的攸县、茶陵县、炎陵县至今仍是高铁空白区域。
攸县茶陵县炎陵县周边高铁情况
株洲的这三个城市在争取“长赣高铁”无果后，未来很长一段时间将很难实现通高铁的梦想。反倒是到时候恐怕将形成“环攸县、茶陵县、炎陵县高铁”的格局。到时候东有长赣高铁，北有沪昆高铁，西有京广高铁，南有兴永郴赣快铁。
普铁时代这三个区域内分别有醴茶铁路、衡茶吉铁路。醴茶铁路原称湘东铁路，是一条醴陵市至茶陵县的国铁III级铁路。这条已经停运5年的铁路，经过提质改造后预计6月份将实现正式通车运营，时速也将从原来的60公里提升至80公里。
目前株洲在争取对醴茶铁路进行电气化改造，争取早日开行高铁，与长株潭城铁联网联运。
而衡茶吉铁路从吉安站到衡阳站，过湖南境内的炎陵县，穿罗霄山脉南端，经茶陵县、攸县后入衡阳。这条线路速度比醴茶铁路高，吉井段140km/h（预留200km/h），衡井段160km/h（预留200km/h）。
株福高铁项目
那未来攸县、茶陵县、炎陵县的高铁有哪些想象空间呢？
去年，株洲市公布了基础设施等关键领域补短板重大项目清单，里面有条株福高铁。它西起株洲站，经攸县、茶陵县、炎陵县后进入江西，然后在福建三明市借道武福客专到达福州。不过，在今年3月的《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》中，湖南“十四五”重大交通项目建议表中暂时没有这条高铁的身影，因此短期内难有成果。
除了这条高铁，据报道，最近株洲有代表建议积极对接浏阳市等周边县市策划的咸韶高铁（从湖北的咸宁市，经湖南省的平江县、浏阳市、醴陵市、攸县、茶陵县、炎陵县、桂东县、汝城县至广东省韶关市）项目。
小编要说的是，这两条高铁必要性和可行性都还有待认证，即使有戏到建成仍尚需不少时日，因此攸县、茶陵、炎陵3县的高铁梦恐怕一时难以实现。
来源于百家号“视怀”返回搜狐，查看