西延高铁是我国“八纵八横”高铁通道中包海通道的重要组成部分，线路北接延榆高铁，南连西武和西康高铁。是陕西省2019年规划开工的4大高铁项目（西延、西康、西十、延榆）中最早完成可研批复和初步设计的。这4大项目建成以后，2024年将实施陕西省市市通高铁目标。
西延高铁途经西安、咸阳、渭南、铜川和延安的14个县市区，设计时速350公里。项目建成以后，西安至延安的铁路运行时间将由现在包西线动车最快2.5小时缩短至1.5小时以内。
根据初步设计线路方案，线路正线全长287.0公里。其中桥梁长度90.73公里，占31.6%，隧道长度166.1公里，占57.9%，桥隧比89.5%。最长隧道为宜君隧道，长17.51公里；最长桥为富平特大桥，长21.2公里。
相关建设内容还包括新建引入西安北站相关联络线工程并预留引入西安站工程，以形成延安至成都方向的第二条京昆通道。
车 站 设 置
全线共设客运中间站11座，其中西安东站已纳入西康和西十高铁建设，除甘泉北和延安站为既有站改扩建以外，其他均是新建车站。
西延高铁车站设置一览表 ：
铜 川 站
位于铜川市耀州区东环路东侧、沮河西岸丁家沟村附近，规模为2台4线。
铜川站平面布置图
铜川站位置示意图
铜 川 北 站
位于铜川市王益区王家河工业园区赵家塬村附近，包茂高速以北。车站规模2台4线。
铜川北站平面布置图
铜川北站位置示意图
宜 君 站
宜君站位于县城东侧约2公里处，为2台4线。西延高铁开通以后宜君县城将首通铁路。
宜君站位置示意图
正 线 工 程
项目起点自西安枢纽内西安东站北端咽喉引出，向北布设于既有西康铁路东侧通过西安灞河水源地东侧边缘，上跨陇海铁路，设置歇驾寺线路所实施引入西安站联络线工程。线路在西禹高速东侧设港务区东站，出站后上跨郑西、大西高铁，于耿镇设置线路所，实施引入西安北站联络线工程。
正线引出西安枢纽后跨越渭河在西禹高速东侧设高陵站，跨越西咸北环线与西禹高速公路后继续向北布线，下穿拟建西韩城铁路际在荆山塬合设富平阎良站。
出站后逆石川河北上，基本沿富耀一级公路以桥梁工程引线，跨越包茂高速公路后，在铜川新区外环路东设铜川站。
出站后采用桥隧工程引线，设 11.106km 长隧道穿越董家塬，以 95m 高桥跨越王家河，在赵家塬南坡设铜川北站，后北上跨越漆水河，以 17.509km长隧道翻越哭泉梁设宜君站，紧坡而下穿越武家塬，向北在黄陵县西侧尧坡设站，以13.60km 长隧道穿越阿党镇，跨越洛河后紧坡而上洛川塬，在县城东侧安民设洛川站，而后紧坡下塬，引线设 16.293km 长隧道下穿青兰高速，在富县北侧袁家坬村新设富县北站，而后主要以桥隧工程在洛河西岸边布线，于既有包西线甘泉北站西侧并站，出站后取直线路以 16.0km 长隧道翻越湫沿山，利用既有包西铁路接入线路终点既有延安站，同时还建包西铁路 6.449km。全线正线线路长度共计 286.954km，其中新建正线长度 281.799km，利用既有包西线长度 5.155km。本工程所经西安地区线路长度 40.837km，咸阳地区线路长度 11.375km，渭南地区线路长度 24.309km，铜川地区线路长度 82.449km，延安地区线路长度 127.984km。
消息掌上铜川、荣耀西安、铁路建设规划
本期编辑：唐 军