在建的西延高铁还有一年就要建成通车了,本期视频就重点为大家介绍它!
西延高铁连接西安市与延安市,全线位于陕西省内,线路全长约300公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时,是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分。根据该项目可研批复可知,项目工程投资530.8亿元,动车组购置费20.8亿元。项目资本金267.8亿元,其中国铁集团出资111.7亿元,占比约42%;其余资本金156.1亿元及单列投资16亿元由陕西省承担,占比约58%,资本金以外资金使用国内银行贷款。
不过后来西安至铜川段由于方案调整,线路较可研批复增加12.7公里,投资也相应增加。
西延高铁沿途经过的地级市包括西安市、渭南市、铜川市、延安市;途经的区县有灞桥区、临潼区、高陵区、阎良区;渭南市的富平县;铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县,延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区。
西延高铁全线共设10座车站,其中西安东站位于西安市灞桥区湾子村,是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽,近期站场总规模13台27线,远期17台35线;高陵站位于西安市高陵区张卜街道张桥村,为新建中间站,站场规模2台4线;富平南站位于渭南市富平县姚村,为新建中间站,站场规模2台4线;铜川站位于铜川新区东环路东侧,为新建中间站,站场规模3台7线;铜川北站位于铜川市王益区赵家塬村,为新建中间站,站场规模2台4线。
宜君站位于铜川市宜君县宜阳街道阳湾附近的沟谷坡地,距县城中心2公里,为新建中间站,站场规模2台4线;黄陵西站位于延安市黄陵县尧坡村,为新建中间站,站场规模3台7线;洛川站位于延安市洛川县凤栖街道安民村,为新建中间站,站场规模2台4线;富县北站位于富县茶坊街道马坊村,为新建中间站,站场规模2台4线;甘泉北站位于延安市甘泉县城关镇,为既有站,新建高速场2台4线;延安站位于延安市宝塔区柳林路,为既有站,改建后将成为集高铁、普铁列车于一体的客运站,总规模4台10线,其中高速场2台4线、普速场2台6线。
截至2024年7月,西延高铁仍是在建状态,计划2025年建成。建成后,西安至延安将只需1小时左右。