事实上，四期选线是以总规模24线、全长1155公里的新版《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》为基础，再结合城市发展、客流需求、城市财力等多种因素筛选，进而开展编制工作。
尽管一次公示尚未披露涉及单线的起止点、长度等基本概况，但按照过往流程猜测，相关线路信息或将在接下来的第二次公示内容中公布。
另外，悦君结合公开信息对这6条线路走向进行预测，初步方案总规模预估170公里左右，仅供参考，以官方公示及最终获批、开建为准。
规划3号线二期
线路沿既有一期向两端继续延伸，其中北段自保税区站北延至灞渭生态滩站（工程名“水流路”），与今年将开通的10号线一期和规划7号线一期形成换乘，长度约3.1公里，设站2座；南段自鱼化寨站向西，沿科技西路敷设，止于镐京遗址范围区东侧的斗门南站，该段长度近6公里，后期亦有延伸至昆明池西站可能。
规划7号线一期
本线为地铁三期规划中遗憾落选的主城区加密线，为西南-东北走向。全线由规划西安南站，经子午大道、太白南路、环城西路、明光路、凤城五路、欧亚大道等城市路网要道，后进入浐灞国际港范围，并继续向北跨越渭河至鹿苑大道，随后直抵西延高铁高陵站。
从目前流出方案来看，拟报批一期涉及西北大学长安校区至鹿苑大道段，总长逾55公里，由于所经之处多为人口稠密区，沿线可与2号线（凤城五路）、3号线（太白南路、灞渭生态滩）、4号线（百花村）、5号线（边家村）、6号线（安定门）、8号环线（霸城门）、规划11号线（子午大道）、14号线（奥体中心）、15号线（邮电大学）等站点换乘。
规划11号线一期
11号线是推动西安-咸阳一体化的关键线路，连接西安主城区、西咸新区、咸阳市，为西北-东南走向，官方层面曾多次提及。全线两端分别连接兴平纺织四路与杜陵西路，总规划长度约57.7公里。
综合考虑实际客流需求，猜测线路一期或将建设白马河至杜陵西段，沿途经西安西站、鱼化寨、丈八六路、西部大道、航天大道等出行需求较为集中地区，里程超过40公里。
规划12号线一期
本线为西安西部片区纵向轨道交通线路，主要串联起高新区、西咸新区，规划从西安南站向北，经上林苑四路（换乘15号线）、省图书馆（预留换乘支线）、西晁（换乘3号线）、阿房宫南（换乘5号线）、阿房一路（换乘规划11号线）、后卫寨（换乘1号线），于摆旗寨同14号线并线后接入机场T5站。
预估一期建设为西晁至摆旗寨段，长度近20公里，设置8座车站，两端可与3号线、14号线换乘，至机场T5站、西安南站方向或在后期实施。
规划16号线二期
开通已有半年的16号线一期是首条南北纵贯西咸新区的轨交线路，对构筑西咸一体化交通网络具有重要作用。
按照最新规划，16号线二期拟继续向南、北两个方向进行延伸，其中南段从诗经里站延伸1站至昆明池西站，长度约3公里；北段则由秦创原中心站向北穿过秦汉、空港、泾河新城，期间在空港新城站和14号线换乘，终至沣泾大道与规划17号线换乘，长约22公里。
规划21号线一期
梳理《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》公示内容，21号线被定位为南北快线。
线路敷设范围涉及主城东部多区等，拟自灞桥常家湾向北，经过西安东站、穆将王、半坡、港务大道之后，北跨渭河直驱高陵主城区北部。一期预测或报批常家湾至香湖湾段，长约18公里。
综合过往西安轨道交通建设规划和其他城市地铁申报历程，可以说，此次四期规划的初次公示并不意味着各线建设已尘埃落定，一切终将以国家层面最终批复为准。且在获批后到开建之前的时间内，线路仍有概率对走向、设站等方面进行细微调整。
我们也期待，通过地铁四期以及后续多制式轨道交通的建设，西安能够不断完备线网结构，加密中心城区骨架网络，辐射城市各功能组团，早日形成“内通外联”的西安城市轨道交通网络体系。
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