6月25日上午，西藏第一条电气化铁路
——连接拉萨和林芝的拉林铁路
正式开通运营
开通后
拉萨、山南、林芝三市之间
构筑起了3小时经济圈
方便了老百姓的出行
将彻底改善西藏东部交通落后的现状
为西藏东部地区的经济发展注入新的活力
央视新闻 搭乘拉林铁路带您云赏美景
听建设者们说“我心中的拉林”
揭秘高原上的天路是如何建成的
16次跨越雅鲁藏布江 建设难度极大
拉林铁路位于青藏高原冈底斯山
与喜马拉雅山脉之间的藏东南谷地
地势起伏跌宕
山势异常陡峭
90%以上的线路在海拔3000米以上
集中了强岩爆、风积沙、高地温等
复杂地质灾害
施工难度极大
与巴玉隧道相连的桑珠岭隧道
穿越了沃卡东缘温泉断裂带
最高地温超过89摄氏度
建筑工人通过创新运用综合降温技术、隔热技术
建成了这一世界上罕见的高地温铁路隧道
通过六年多的努力和拼博
十三万多名建设者
完成了一条雪域天路——拉林铁路
一站一景 第一视角看行进中的拉林铁路
拉林铁路全线设有38个站
每一座站房都秉持着“一站一景”的设计特点
独具民族文化特色
车站站房是西藏铁路交通的新地标
也是文化旅游风景线
拉萨到林芝
一路被蓝天、白云、高山、草原环抱
沿途的绝美风光令人惊叹
全世界最大的峡谷雅鲁藏布大峡谷
高原圣湖羊湖
还有藏东南最美的野桃花
带您第一视角
感受拉林铁路沿线的大美风光
铁路带动乡村振兴 玫瑰花香飘更远
拉林铁路边上的林芝市巴宜区朵当村
400亩玫瑰园和雪菊园迎来盛花期
拉林铁路的开通
让工布花谷成为当地农业生态观光的优选
当地玫瑰、雪菊等制作的鲜花产品
还可以运输到更远的地方
21户村民每天到这里打工
能拿到150元的工资
就近就便参与家乡的乡村振兴
每年三四月林芝著名的桃花节
大批游客来到朵当村赏花踏青
2020年，全村农民年人均收入21339元
现在，家门口通了火车
乡村旅游的前景会越来越好
网友：为建设者点赞
拉林铁路今日开通运营
网友纷纷致敬建设者
“有机会一定要坐上这趟高原火车”
“以后去青藏高原旅行更方便啦，
为我们国家的建设者点赞！”
监制丨李大勇陈琴
制片人丨温露
主编丨王率
记者丨陈琴 普布次仁 李彭林 强久 益西边巴 郑连凯 杨丽君 满海鸥 赵哲昌 景飞飞 李伊 拉巴次仁 旦增格桑 李朕 李旭 多吉仁青