这条盘山道路为明清时期的“通京大道”，亦称“茶马古道”，在6.3公里山路上有68个弯道，平均不到百米就有一个，其蜿蜒曲折的程度被看作世界公路史上的奇迹。
据了解，该条公路之所以建造这68道拐，是由于当时的土地和资金都是问题，只能选择道路模型来节省成本，也避免多占用他人的土地。现如今，这条68道拐的公路被评为世界公路史的“奇迹”，云南本来就是旅游胜地，现如今结合68道拐的公路的特点，给游客带来了视觉上的享受。
置身68道拐时，不用无人机航拍是无法看到这样的全貌的。
通往靖安哨村的盘山公路，公路依山梁修建，弯弯曲曲如长蛇。
空中鸟瞰昆明市宜良县城。
空中鸟瞰昆明市宜良县，滇中一个小坝子。
如今路已铺成红砖路，两边还种上了樱花，成了一条网红的风景路。
68道拐名气越来越大，每天都有来自各地的车辆在拐道上行驶，感受拐来拐去的驾驶乐趣，更有不少人徒步上下，贴身体验这公路的美景，已成为宜良县生态旅游和摄影的好地方。
从山顶到山脚，海拔高差仅500余米、公路距离总长不过6公里出头，却多达68个拐弯，这在中国公路建设史上也是堪称奇事的一项工程。
汕(头)昆(明)高速公路从68道拐旁经过。
如今，“68道拐”已成为宜良最美的登山、散步、骑行线路。
如今68道拐已成了宜良县旅游的热门区域，路面铺上了长方形混凝土砖块，砖与砖之间有缝隙填充了煤灰、碎石，这样的路面既有一定的强度、又不致于太过坚硬，很适宜徒步、骑车。
一条弯弯曲曲的公路盘山而上,像一条巨龙在飞舞。
古驿道就在现今68道拐公路的旁边,有些路段还与新公路交叉。
大名鼎鼎的“六十八道拐”，这里是摄影爱好者的天堂。
沿山梁绕来绕去的山间公路,到达终点靖安哨,该哨曾是明代由罗平到曲靖上省会昆明的必经之道,也是古驿道中的一个站。
除蜿蜒盘旋的“68道拐”外，茶马古道、滇越铁路、汕(汕头)昆(昆明)高速公路清晰可见，移目远端，云桂高铁的路桥若隐若现。这些代表着云南交通过去、现在和未来的通道，在这尽收眼底。返回搜狐，查看