铜仁作为贵州和西南地区的东门户，“一脚踏三省”，是黔湘渝两省一市的交界城市。
2015年6月18日建成沪昆客专长沙至铜仁南站的开通运营，300公里的时速大大缩短铜仁与省内外其他城市之间的时间和距离，铜仁也迎来了高铁时代。
2018年12月26日铜玉城际铁路开通运营，铜仁城区正式纳入国家高铁网。
同时，随着2018年获国家发改委审批核准的铜仁至吉首铁路的修建，有效连接了张家界、凤凰古城、梵净山、镇远古城、黎平侗寨等景区。
沪昆高铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，而沪昆高铁在长沙与京广高铁相连，实现了铜仁到怀化只要30分钟，到长沙2小时，到贵阳1小时，到广州4小时，到昆明3小时，到桂林3个小时。
冬天铜仁怎么玩？一起来看看记者为您倾心推荐的铜仁三日游吧。
一日游
路线：铜仁——江口汽车站——梵净山——铜仁城区中南门古城——返程。
交通：高铁抵达铜仁站，铜仁对面就是铜仁市旅游车站，在此乘车前往江口县客车站，票价25元，然后从江口客车站转专车直达梵净山景区大门，票价5元。
铜仁至江口班车发车时间约末半小时一趟，江口至梵净山同样也是，但在旅游高峰期会根据情况进行加密调整。
推荐理由：一日游为铜仁市至梵净山往返景点，主要针对对象为距离铜仁较近的游客，即从出发地抵达铜仁市区在两小时内的游客，如贵阳、怀化。
梵净山，位于贵州省铜仁市的印江、江口、松桃（西南部）3县交界，系武陵山脉主峰，是中国的佛教道场和自然保护区。
梵净山总面积为567平方千米，遗产地面积402.75平方千米，缓冲区面积372.39平方千米。
主要保护对象是以黔金丝猴、珙桐等为代表的珍稀野生动植物及原生森林生态系统。森林覆盖率95%，有植物2000余种，国家保护植物31种，动物801种，国家保护动物19种，被誉为“地球绿洲”“动植物基因库”“人类的宝贵遗产”。
2018年10月17日被评为国家AAAAA级旅游景区，国家级自然保护区， 中国十大避暑名山，中国著名的弥勒菩萨道场，国际“人与生物圈保护网”（MAB）成员。2018年7月2日，获准列入世界自然遗产名录。
两日游
路线：铜仁——江口汽车站——梵净山——亚木沟——寨沙侗寨——云舍（住宿）——铜仁城区——九龙洞景区——大明边城——铜仁中南门古城。
交通:亚木沟国家AAAA景区、寨沙侗寨以及云舍均在梵净山脚下，最近的景区离梵净山仅两公里。铜仁至梵净山往返的旅游专车均设有站，与一日游状况一致。九龙洞风景名胜区位于铜仁城东17公里，乘从市区金滩车站到达九龙洞的客车，票价10后抵达，大明边城景区，市内公交可抵达。
推荐理由：除交通便利外，亚木沟、寨沙侗寨以及云舍均在梵净山脚下，其中寨沙侗寨和云舍均在太平河畔，河水清澈见底，是游客消夏避暑的最佳选择地。云舍这个村子依山傍水，大树掩映，晨昏常有云雾笼罩，在此住上一晚，游客可明显感觉到负氧离子从鼻腔直通全身的曼妙感觉。
次日从云舍返回铜仁后，游览九龙洞景区。而大明边城和中南门古城均在市区内，游览完九龙洞景区后，游客欣赏华灯初上的市内景区后直接前往铜仁站，赶返程的最后一趟高铁。
三日游
路线：铜仁——江口客车站——梵净山——返回铜仁市区（住）——旅游客车站——苗王城——潜龙洞——松桃（住）——返回铜仁市区——九龙洞景区——铜仁中南门古城——返程。
交通：铜仁往返梵净山交通便利，第一天游览梵净山后可回铜仁市区作调整，次日从铜仁旅游车站乘车抵达苗王城，车费25元，门票100元，苗王前往松桃可打车，价格不定，多在50元内。潜龙洞，有班车直接抵达，景区入口就在二级公路一侧，门票100元。
铜仁松桃苗王城是各代苗王居住地，也是明朝嘉靖年间的龙西波和吴黑苗起义发生地，被誉为“千里苗疆第一寨”。苗王城集山水、崖洞、泉瀑、峡谷、森林、原始村寨、军事巷道、苗族风情为一体，民风民俗保存得相当完整，具有很高的观赏、保护和旅游价值。
中午松桃县城午餐，体验土匪酒、松桃卤鸭。
随后从松桃出发前往潜龙洞，潜龙洞位于松桃县乌罗镇黔龙村，距松桃县城57公里。洞内有古溶洞群、石笋、潜龙宫等洞中奇景，系国家AAA级景区，门票100元。
推荐理由：松桃苗王城是铜仁苗族最为典型和具有代表性古城，值得一游。同样，潜龙洞也是贵州典型的喀斯特地貌产物，当地人流传：潜龙洞景观，不逊织金洞半分。
然而，记者想说的是，在这两处景区附近还有一些比较美丽，却少有人游客造访的景区，它们几乎处于未开发状态。
其中最能印证这个说法的就是，松桃县盘石镇腊尔山红石林景区，红石林占地约2千亩，规模宏大，非常壮观。据了解，腊尔山红石林生成于五六千万年前，主要由碳酸岩、叶层岩、泥岩、沙岩等多种岩石组成。
贵州日报天眼新闻记者 廖尚海
设计 姚培
编辑 王浩
编审 廖波返回搜狐，查看