在贵阳北站、东站、龙洞堡高铁站开通之前，贵阳火车站是贵阳市唯一的客运铁路运输站，火车站周边地块被贵阳人称的所谓“旱码头”。近几年，高铁站陆续开通后，贵阳火车站的运输地位有所下降。随着城市骨架的展开，如果以贵阳火车站为中心，周边有遵义路、沙冲路、中环路、人民大道等城市主干道，临近两个地铁1号线地铁站，分别是火车站站、沙冲路站，有地铁一号线加持后，贵阳火车站周边的交通区位优势很明显。
近几年来，南明区加紧推进火车站周边的开发改造，陆续开展了一号码头、贵酒厂地块、恒鹏世界（一期）的开发建设，周边城市面貌发生了很大变化。目前一号码头建设已经完成，已经开始交房，贵酒厂地块已经封顶，预计也是近期要交付了。恒鹏世界一期主要是商业、办公，从外观看基本可以算是封顶了。
值得一提的是，2021年体育馆地块成功被华润置地摘得，打造华润九悦辛福里系列，南明区成功引进了万象城商业综合体。这对火车站周边的提升改造注入了强心针。可以说，通过这里面的发展，火车站周边的飞机坝地块改造提升已经具备很好的基础条件了。地铁站会产生大量人流且让交通条件发生根本转变，目前公交车都没有地铁开通以前拥挤了。华润万象城对周边地价的上涨会起到一定的催化作用。
飞机坝恒鹏世界一期的开发。飞机坝地块以前是由恒鹏置业公司摘得。恒鹏置业公司以前是由贵州省出版集团控股的开发企业。后续进行了股权整合，据公开资料显示，股权整合以后，恒鹏置业公司由南明区国有企业贵阳南明投资集团有限责任公司持股83.87%，贵阳鸿发危旧房改造有限公司持股16.13%，已经是南明区国有企业控股的房开企业。
目前恒鹏世界只是飞机坝地块的一期。后续地块的开发何时启动？原来曾经传出恒鹏置业公司将启动后续三个小地块的开发工作。根据贵阳市自然资源和规划局关于贵阳火车站飞机坝棚户区城中村改造（一期A地块）项目公示，恒鹏世界一期全部都是商业、办公。在旁边地块已经有万象城的情况下，如果后续BCD地块再继续开发大量的商业用房，后续销售很困难。只有开发住宅才能更好确保销售回款。
恒鹏世界一期效果图
常规推断，目前恒鹏置业公司面临的问题可能主要有两个，一个是完成后续地块的调规，降低商业体量，增加住宅体量，另外一个是寻找合作方，解决地块开发资金来源的问题。如果这两个问题解决了，飞机坝后续地块的开发才能真正开始启动。至于后续市场认可度的问题，那就是开发企业要认真面对的了。作为一个城市的窗口，火车站周边后续的改造提升是很有必要的，政府也不会让城市的伤疤在窗口一直展现。
2019年曾经传出过小道消息，火车站背后的茶花小区地块已经启动摸底，后来不知道为什么停滞了。飞机坝地块的整体改造开发，应该是火车站周边地块改造的第一步，我们都很期待以贵阳火车站为中心的周边地块改造循序推进，因为里面有些房子确实很老旧了，急需改造。果真如此的话，贵阳市的城市面貌将发生巨大变化！
南明区与中冶集团曾经召开座谈会。双方就深化务实合作、推进南明城市更新等进行洽谈交流，旨在进一步创新城市更新模式，共同打造央地合作新典范。据了解，南明区与中冶合作的，应该是沙冲路周边地块的打包开发。如果火车站周边地块的开发与沙冲路周边地块的开发联动，那将是贵阳市城市建设的又一个大手笔。