刚刚！开始试运行啦！
大家一定非常好奇
运行稳不稳？伙食好不好？
乘坐舒不舒服呢？
下面就请大家
跟小编一起亲身体验一下吧
本次新通的高铁列车
是这个样子的和谐号
连驾驶舱都是酷酷的！
再来看看这趟列车的车厢
高端大气 功能完备
小饭桌、安全锤、插座
需要的这里都有
带宝贝出门也完全不用怕
这里连儿童座椅都有呢
排骨牛板筋、薯片、
蛋黄派等小零食应有尽有
这么丰富的配置
看得人直流口水
乘务员小姐姐们身穿统一工服
化着淡妆，精致又大方
笑起来令人如沐春风
尤其要给这
商务座的座位点赞
能随意调试成床的模式
想怎么躺就怎么趟
而且，整个高铁4G网络全覆盖
追剧党再也不怕无聊啦
这辆车最快时速能跑到250公里！
感觉要飞起来了！
但是车厢内
依然可以保持安静平稳的状态
桌上杯子里的茶水
在高速行驶时
一直没有什么波动
就像放在平地上一样
更牛的是
高铁飞速行驶
5毛硬币始终屹立不倒
要不要这么优秀！
一个半小时
还不到看完一部电影的时间
您就可以来到美丽的内蒙古通辽啦
蓝天白云的圆形穹顶建筑
扎鲁特旗原景写真
飘逸的祥云纹理线条
高铁开通之后
我们的生活更便利了
大青沟
大青沟国家级自然保护区是一处保存完好的古代残遗森林植物群落，总面积12.5万亩。大青沟在蒙古语中被称为“冲胡勒”，是内蒙古著名的珍贵阔叶林自然保护区。它地处内蒙古通辽市科左后旗甘旗卡镇西南25公里，是一条南北走向的绿色深谷。
奈曼王府
奈曼王府，始建于清同治二年（公元1863年），为全国重点文物保护单位，占地面积9997平方米，有房屋190余间，系台榭回廊式四合院建筑。原为奈曼部首领札萨克多罗达尔汉郡王的府邸，现已对公众开放。整个建筑风格具有鲜明的蒙古民族特色，设计和布局反映了当时王公的尊严和严格的等级制度。
科尔沁草原
科尔沁，蒙古语意为“弓箭手”，在元代，是成吉思汗二弟哈布图哈撒尔管辖的游牧区之一，位于内蒙古东部，在松辽平原西北端，兴安盟和通辽市的部分地方。科尔沁草原西与锡林郭勒草原相接，北邻呼伦贝尔草原，地域辽阔，风景优美，资源丰富。
你还可以从通辽
转至内蒙各个景区
去看风吹草低见牛羊
一片内蒙风光
绝对不虚此行呢
通辽站最早始建于1921年
至今已有近百年时间
随着新通高铁开通
这座有百年历史的老站
也将焕发新生
新建的通辽站主要由三部分组成，北侧站房、高架候车区和南侧子站房，站房东西走向148米、南北跨度214米，整体面积达4万平方米。车站重新规划建设了6个站台13条线路，实现了南北两侧双向进出。
车站在南北站房
分设两个售票大厅
共设置人工窗口13个
智能自助售票机22个
没带钱？没事！
支付宝微信银行卡都行！
身份证丢了？没事！
现场可以办临时身份证！
开放式的高架候车大厅
最多可以容纳6000人同时乘车
今后通过新通高铁出行
将成为人们最便捷的出行方式之一
这条打通沈阳到内蒙古的高铁
终！于！来！了！
新通高铁建成通车后
将成为内蒙古地区到沈阳
北京及关内最便捷的快速客运通道
好消息是
新通高铁年底前正式开通
、
新通高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网的组成部分，作为内蒙古连接东北地区的首条高铁，新通高铁建成通车后，将进一步加强内蒙古东部地区与环渤海地区经济社会交流，促进蒙东地区、辽宁地区与京津冀地区协调发展。
新通高铁自2016年6月
正式开工建设
全长197公里
设计速度250公里
具体新通高铁
都设置了哪些站点
小编在这里先给大家剧透一下
全线设车站4座
分别是新民北、彰武、甘旗卡、通辽
并预留章古台、木里图2座车站
沿途车站有多美？
新通铁路沿途车站有多美
小编也替大家提前去踩点了
1
新民北站
京沈与新通的交汇点
新民北站位于辽宁省新民市，是京沈高铁的一个中间站，同时也是通新高铁的接轨站。新民北站距新民市中心4.0km，车站中心里程为CK0+000。新民北站贯通正线2条，设2站台4条到发线，在车站沈阳端正线及联络线汇合端咽喉安全线2条，预留尽头式到发线2条，预留450×12.0×1.25m中间站台1座。
2
彰武站
旧貌换新颜 老站谱新篇
彰武站，始建于1927年，位于辽宁省阜新市彰武县铁东路，隶属沈阳铁路局通辽车务段管辖，现为二等站。在大郑线上行方向距离大虎山站114公里，下行方向距离郑家屯站256公里，距离齐齐哈尔630公里。
3
甘旗卡站
高铁与敖包在这里相会
甘旗卡站，位于内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼后旗甘旗卡镇，隶属沈阳铁路局通辽车务段，现为三等站。建成于1921年。大郑线，通新客专（建设中）中间站，甘库铁路起点站。
4
通辽站
百年老站焕新生
通辽站位于中国位于内蒙古自治区通辽市科尔沁区，主要途经线路有大郑铁路、通让铁路、京通铁路、通霍铁路、集通铁路、通新高铁；通辽编组站分为东场以及通辽北站，通辽南站，始建于1921年。
这趟载满希望的高铁
对于促进东北地区的
经济振兴发展都将具有重要意义
真是太激动了！
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