VIN ：LSGGF53W9BH ××××××。
行驶里程：48778km 。
故障现象：客户来店报修，反映用遥控钥匙在车外可以启动车辆，车内启动没有反应，仪表显示未发现遥控钥匙（如图1 所示），需将遥控钥匙摆放在备用钥匙槽才可以启动着车。
图1 仪表显示
故障诊断：根据故障现象，技师连接诊断仪读取数据, 存储如下故障码（如图2 所示）：
图2 故障码
◆◆U0254 与遥控启动模块失去通信
◆◆B3110 无钥匙进入发射器2 蓄电池
◆◆B3935 无线电频率收发器验证
◆◆B1446 更换备用电池
随后验证客户所说的现象，验证后确认故障存在。技师用遥控钥匙在车外5m 范围内，可以用遥控启动车辆，可是在车内无法启动，并且仪表显示未发现遥控钥匙，必须将遥控钥匙摆放在备用钥匙槽处（如图3 所示），才可以应急启动。
图3 备用钥匙槽位置
查阅遥控车辆启动电路说明：车身控制模块接收到来自遥控门锁发射器的信号，指示遥控车辆启动请求；车身控制模块使用相应输入以确认系统是否为遥控车辆启动工作。
当车身模块确定遥控车辆启动所需的所有条件都满足时，通过串行数据发送信息至发动机控制模块。当启动无钥匙启动按钮时，启动信号给PEPS 模块，PEPS 模块激活车内遥控天线，检测遥控钥匙的合法性，当检测到钥匙合法后遥控接收模块向BCM 发送请求信号，再通过串行数据给ECM ，请求启动车辆。技师根据故障现象分析，可能存在以下几方面：
◆◆蓄电池或线路故障
◆◆遥控器、遥控电池或模块故障
◆◆系统程序及外接其他用电器干扰
根据以上判断，查阅相关电路图（如图4 所示）进行检查，图中K84 为无钥匙进入控制模块，万用表测得X2 的1 号脚0.3V ，X2 的5 号脚12.19V 。
图4 无钥匙进入控制模块电路
测量F 点（如图5 所示）电压为12.17V ，用试灯测量不能点亮；用万用表表针碰触接线柱，试灯点亮，于是决定拆解接线柱检查。拆解到蓄电池桩头保险丝4 的接线柱（如图6 所示），发现柱头上面有油渍，造成接触不良，清洁接线柱，紧固复位，测量试灯点亮，故障排除。
图5 电源电路
图6 蓄电池柱头保险丝
故障总结：由于配置无钥匙启动系统，车辆在远程即可遥控启动，那么在车内无法启动车辆时，仪表显示未发现遥控钥匙，并且检查遥控正常及更换电池后启动仍没反应，而且每次启动都必须将遥控钥匙摆放在备用钥匙天线处，才可以启动着车。技师在查阅电路图后，检查线路的过程中发现遥控模块缺少电源，经过排查确认，蓄电池上的总保险丝处接触不
良，导致失电现象。经验告诉我们，针对不同类型的故障现象，搞清楚参与工作部件的原理及线路分析，才能有的放矢，迎刃而解。
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