笔者之前写过NB4枪控的开箱，功能多，体积小，彩屏触摸人性化操作，后来慢慢很多模友也开始用NB4了。而且厂家售后方面做得非常好，出了问题，来回运费都是富斯出。后来笔者开始玩极速车，需要很长的距离，400米总长度起步，站在中间，一边也得至少200米，发现原厂大接收有时候不稳定，容易失联，所以就打算上增程。
NB4属于高端控，看过老外一个人改，发现天线插头直接替换就行，不用像天地飞X4那种控，还得分3根线，自己焊接。
开始先拆下底座，把手柄处附近所有的螺丝拆下。
拆下来就是这样子的，可以看到手柄处的一块18650电池
接着把屏幕拆下，把排线拆掉，这样屏幕就可以完全和手柄分离了。
中间白色的就是排线安装的位置
屏幕部分是卡扣与底部的手柄固定的，很牢固，而且方便拆装。拧下4颗螺丝。
顶部和底部的卡槽就可以打开了。
天线的一段就粘在这里。
从顶部抽出屏幕，可以先拆下另一端的排线，这样容易拿出来。
拿出屏幕，就剩个保护框架了，铝合金喷砂质感不错，拆的时候发现屏幕稍微有点紧，那是因为富斯做工好，缝隙控制得好，需要稍微使点劲，按压下屏幕，离开保护框，然后再向上推出来。
原厂连接排线的地方，后面还有一个相同的孔，难道可以接俩天线？
笔者之前给天地飞X4上安了增程，但是那个控本来就很笨重，加了增程更不方便，而且即使距离够不失控，但也出现过舵机没反应的时候，而且舵机响应速度明显比NB4慢。换增程的时候，得重新买根转接线，开始买错型号了。就是图中小点的那个，这种头叫IPEX-K母头，1.13mm的线径，一定要买1代的，这种线径的。
替换上就OK了，另一端是sma头。
为了不压坏线，这里笔者稍微打磨了下，让出线位置更方便。
笔者用的锐鹰增程，缺点就是电源线和天线进口不在一边，要不然我可以固定在屏幕底下侧边。这个位置的固定，也是折腾了很久，这样固定，整体体积最小，也便于携带，增程天线还可以折叠。不像其他人的，增程立起来，很难携带。
增程的正面，供电后红色的灯会亮，开机连接成功后，绿灯会亮，说明信号中继放大成功。
增程供电走线，从左侧下来，线藏在手胶里，从左侧走线，是因为不影响左手使用，不会碰到线，不会影响其他按键的正常使用，右侧的话，会影响到两个平行的滚轮。
笔者换了附带的L号手胶，最后底部右侧开了点孔，引出供电线。
围绕一圈，jst插头，和我顽皮龙的插头一样，增程最高支持到4S供电，我平时2S供电距离就足够，下次试试3S供电。
底座正好可以捆绑个3S 850mah的电池，来供电，本来想打算把大G附带的NB4 Lite版底座电池仓改成3S电池供电，但是太麻烦，就放弃了。
笔者手中富斯NB4可用的几个接收，从左到右依次是扩展8通道用的扩展接收、防水的FGr4P和大接收FGr4，之前的小接收FGr4s已经装车了，没信号线体积很小，适合空间紧张的模型。而最近新出的10通道接收，之后笔者可能也会去试试，就是FGr4的放大版，两根天线，距离应该更远。
高度对比
这两个体积差距也蛮大的，大接收FGr4支持更高的电压，信号更强，适合油车和船那种大的模型，而且接传感器很方便，有专门的接口，之后笔者可能也会试一下富斯NB4可用的传感器，比如转速显示、电压显示和温度监控等。
下面来说下扩展接收容易遇到的问题，之前很多模友都问我扩展有时候不管用怎么办。首先必须要升级到最新的固件，其他的大家按照富斯的官方教程来操作，有时候会出现笔者这种情况，就是扩展接收灯不是常亮，是闪烁状态，或者常亮，也把扩展通道分配按键了，就是没反应。这种情况下，即使恢复设置也没用，后来笔者发现，可以在当前模型下，改变系统设置里的通道数量，从8通道切换到4通道，这时候需要重新对频。接收对频随便找个通道供电，注意正负极别接反，BIND口插上对频线，然后控端选对频就可以了，非常快。重新对完频，再次设置就可以了，有的模友会问，我直接重新对频不可以吗，答案是不行的，这种切换通道的重新配对才管用。之前最早的8通道固件，关机后开机切换到另一个模型文件控制另一辆车，关机后再开机切换回来，8通道的扩展就失效了，还得重新按照上述这么折腾一遍。最新的固件，即使这么操作，切换回来第一次扩展还是会失效，但是不要担心，这时候关机再开机，扩展就能用了，虽然不是完美解决，但这基本不影响使用。
总得来说，富斯NB4这款旗舰枪控，体系逐渐完善起来了，各种接收都有，传感器配件也有，可以跟futaba抗衡了，