（原标题：从郑州东站去机场最快 15分钟(组图)）
新建站点的基本情况扈森制图施工中的郑机城际铁路记者刘江浩文平伟摄影核心提示去郑州机场坐飞机，以前只能是乘大巴、出租或自驾车，但这些都要受天气、道路的影响。马上，去机场将增添一种交通方式，那就是城际铁路。记者昨日从铁路部门获悉，预计下周，郑州至机场城际铁路，将开通运营，郑州东站到机场最快只需15分钟。
正式运营后，郑机城铁将与郑开、郑焦城际铁路跨线运行，开封、焦作市民去郑州机场坐飞机，可一站直达，更快更方便。
开通郑机城铁下周开通运营
继郑开、郑焦开通运营后，我省第三条城际铁路——郑州至机场城际铁路，预计下周，就要开通运营了。
目前，郑机城际铁路已经结束联调联试，正在试运行，站房及线路已经全部完工。据郑州铁路局相关人士透露，郑机城铁比预定工期提前6个月实现完工，目前正在为开通运营，做最后的冲刺准备。
据悉，郑机城际铁路连接郑州市区和郑州机场，是河南省“米”字形铁路规划的“心脏地带”。郑机城际铁路全长43公里，整条线路为双线，设计时速200公里。通车后，郑州市区到机场仅需15分钟。
目前，郑州市区到机场，有机场大巴、出租车、私家车等三种交通方式，但是，这些交通工具的一大弊端是，受到雨雪雾霾天气的严重影响，大雪、大雾都可能导致机场高速封闭，从而耽误旅客赶飞机的时间，甚至出现航班“误点”。
铁路部门人士认为，郑机城铁开通后，十几分钟就能到达，天气的影响几乎不存在，可以“掐着点”，不慌不忙地去机场坐飞机，道路天气等客观不确定的因素，基本没有，时间上可以主动把握。
设站郑机城铁共设五个站新建三站
郑机城铁新建线路北起郑州东站，与郑焦、郑开城际相连，经郑州经济技术开发区，上跨南水北调工程、京珠高速公路、四港联动大道后，下钻入地引入郑州机场，新郑机场站南端预留郑州机场至许昌方向城际铁路接轨条件。
目前，该线路全长43公里，共设五个车站，分别是：郑州火车站、郑州东站、南曹站、孟庄站、新郑机场站，整条线路为双线，总投资2.3亿元。
在这五个车站中，郑州火车站、郑州东站为既有站，而中间又新建了三个车站。不过，此次铁路部门发布的南曹站、孟庄站，与以往公布的名称有出入，之前公布的站名分别是经开站、机场北站。
南曹站
位于郑州经济技术开发区南曹乡（郑州鸵鸟园）。采用下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，站房建筑面积3000平方米；站房为钢筋混凝土框架结构，站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场。站房东侧设置站前广场，站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站（停车港湾）等交通配套设施。
孟庄站
位于郑州航空港区，紧临四港联动大道。本站采用下进下出的旅客流线模式。该站为2台2线客运车场，站房面积2000平方米；站房为钢筋混凝土框架结构，站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场为主要进站方向。站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车停车港湾等交通配套设施，地铁2号线在此交会。
新郑机场站
位于机场GTC综合交通换乘中心内，工程为双层三跨明挖双岛四线车站。机场站在机场GTC的地下第三、四层处。车站主体结构全长505.8米，标准段宽41.7米；车站共设有3个出入口（1号出入口直通T1航站楼，2号出入口直通T2航站楼，3号出入口直通T3航站楼）及9个疏散通道；另站厅层与地铁有两个通道互通。车站建筑面积51848平方米。
解疑郑机城铁的分工与地铁2号线南延不同
不少人疑惑，未来，郑州地铁2号线南延，也是到郑州机场，是不是与郑机城铁的运营，相互重复呢？
地铁2号线南延工程起点为2号线一期工程的终点南四环，向南经龙湖镇、华南城、孟庄镇、航空港经济综合实验区北部片区后，自西向东下穿郑州机场，继续向东，终点位于郑州机场T2航站楼东6公里处的郑州高铁南站。
虽然与郑机城铁相比，都是到郑州机场的线路，但两者定位及功能其实大不相同。
先说服务对象，郑机城铁不仅有郑州市民乘坐，还有焦作、开封乘客去郑州机场，以及外地坐火车到郑州两个火车站换乘飞机的乘客。而郑州市区地铁沿线辐射区域去机场，可乘地铁。
就速度和开行方式来说，城铁站点少，速度快，但劣势是开行时间间隔较长，少则一个小时，多则两三个小时一趟。而地铁完全是公交化开行，站点多，十几分钟，甚至几分钟就一趟，但开行速度较慢。
从定位来说，郑机城铁方便了高铁站和机场的无缝串联，而地铁2号南延方便的是郑州市区和城郊的串联，以及郑州市区和航空港区的串联。
连接将开行跨线车开封、焦作乘客直达机场
在郑机城铁运行初期，预计将使用过渡的运行图，因为明年1月10日，全国铁路将实行新运行图，届时，城际列车运行图也将启用新图，而旧运行图将停止使用。
郑机城铁的运营，意味着，郑开、郑焦城铁三条线将进行串联，并可以开行跨线车。据相关人士透露，明年1月10日后，不仅会开行新郑机场站到郑州火车站、郑州东站的城际列车，还将跨线开行新郑机场到开封宋城路站，以及焦作火车站的城际列车。
届时，开封和焦作两地市民，以及城际铁路沿线的居民，通过城际铁路的“联网”运行，直达到郑州机场乘坐飞机，将更加方便和快捷。
