10月27日，河南省政府新闻办召开郑州都市圈新闻发布会表示，《郑州都市圈发展规划》已正式获国家发展改革委复函，成为全国第10个获得复函的都市圈规划。郑州都市圈发展，作为副省会中心城市的洛阳市是必不可少的“圈内”城市，而郑洛高速的建设定将加速协同发展、融合共进的步伐。
10月31日，中国交建二公局“交筑·超级工程”郑洛高速二标项目举行媒体开放日活动，对外展示郑洛高速在“智慧工地、项目攻坚建设、创建文明工地、安全质量管理”等方面取得成果。
河南交投中原高速郑洛建设有限公司副总经理何长征介绍，项目的建设将很好的缓解通道内交通压力，完善中原城市群快速公路网络，改善交通条件，为区域内的资源开发和经济发展建立良好的交通基础条件，加快中西部地区的经济发展步伐，承担中原城市圈中心城市与副中心城市——郑州与洛阳之间最便捷高速通道的功能。
郑州—洛阳高速公路，简称“郑洛高速”、“郑洛高速公路”，又称“郑州至洛阳高速公路”，是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》批准新增的郑州都市圈4条辐射路线之一，是我省高速公路网重要组成部分。该公路起点位于郑州西南绕城高速，止于洛阳二广高速，全线位于郑州市和洛阳市，沿线途经郑州城区、巩义市、偃师区、伊滨区、洛阳城区。路线全长99公里，采用双向六车道技术标准，设计速度分段采用120km/h、100km/h。项目自2022年年底开工建设，预计2025年12月底建成通车。
10月10日，河南高速公路“13445工程”冲刺四季度确保全年红现场推进会举行，其中郑洛高速就是重点项目之一。
“项目地处山岭重丘区，纵向便道贯通困难，施工难度大；深挖路堑段落多，最大开挖深度73.7m……”中交二公司二标项目技术负责人贺跃峰介绍，二标工程是郑洛高速全程最复杂艰难的标段，为保证施工质量，提升施工效率，他们通过工程技术创新，采取钢筋笼滚焊机+焊接机器人、智能钢筋锯切套丝打磨一体化生产线、盖梁骨架焊接机器人、数控弯曲中心等新技术，解决了施工难题，达到事半功倍效果。
据悉，郑洛高速全线通车后，郑州至洛阳的行车时长将缩至50分钟，并且比连霍高速更加安全便捷。（许瑞彬 范国兴）