近日，连通渝、川、黔、滇四省市且过境贵州毕节市威宁县的渝昆高铁（重庆西 - 昆明南）川渝段初步设计获国铁集团正式批复，这是继今年 4 月初环境影响报告书获批后，项目前期工作取得的又一重大进展，为今年 10 月实现川渝段乃至全线实质性全面开工创造了先决条件。
渝昆高铁计划 2025 年建成投运。届时，高速动车从重庆至昆明运行时间将由目前最快 4 个多小时大幅压缩至 2 小时左右。
渝昆高铁是国家中长期铁路网规划八纵八横高铁主通道京昆通道（北京 - 昆明）的重要组成部分，也是连接成渝城市群和滇中城市群的钢铁大动脉，为国家百项交通扶贫工程重点项目，起自重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市至昆明南站，与在建的成自宜高速铁路衔接，构成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线、时速 350 公里设计，共设 20 座车站（预留车站 1 座），线路里程约 699 公里，投资估算总额为 1416 亿元，全线建设工期 6 年，预计 2025 年建成，项目规划远景年输送能力为单向 3000 万人次。
2019 年 9 月 29 日，渝昆高铁重庆段、四川段分别在重庆市九龙坡、四川省泸州市举行开工仪式，预计今年 10 月全线开工建设；2019 年 12 月 20 日，云贵段先期工程昭通隧道开工建设，计划今年 10 月全线开工。
据介绍，渝贵高铁川渝段初步设计审查范围包括重庆西（不含）至川滇省界，新建正线长 292.028 公里，设重庆西、泸州东、泸州、筠连等 11 个车站。初步设计获批后，将按程序开展二次环境影响评价公示和施工招标，之后就可以全线开工了。
目前，重庆西至昆明南有高铁动车直达，但要经由渝贵、沪昆两大高铁干线运行，且必须经停贵阳北站，运行里程 810 公里。其中，渝贵铁路动车时速最高仅 200 公里，沪昆高铁有 300 公里。
据铁路技术人员介绍，渝昆高铁投运后，不仅运行线路缩短了 111 公里，而且动车时速最高达 350 公里，两因素叠加，列车运行时间将从现在最快 4 个多小时大幅缩短至 2 小时左右。
渝昆高铁穿越贵州省毕节市威宁县西部玉龙乡，在该乡境内长 21 公里，沿途河流、沟壑和桥隧众多，而且距离威宁县城有 107 公里，地理环境和条件不利于设站。
专家介绍，虽然渝昆高铁只经过贵州威宁，但如果规划的六盘水 - 威宁 - 昭通城际铁路建成后，就可以顺利接入渝昆高铁昭通东站。届时，贵州毕节市、尤其是威宁县的广大百姓同样可以享受到渝昆高铁带来的福利。
贵州晚报