【导语】：重庆轨道交通10号线二期南坪站至南滨路站区段，顺利实现双向轨通。该区段轨道长2.316公里，这是10号线二期首个实现“短轨通”的区段，详见正文。
重庆轻轨10号线二期(鲤鱼池至后堡)：2023年1月18日 14:00通车
重庆轻轨10号线二期(后堡至兰花路)：预计2023年11月30日 7:30（南坪站因上盖物业开发暂不具备开通条件）
最新消息（2023年11月29日）
10号线二期（后堡至兰花路）预计2023年11月30日7:30开通初期运营。轨道交通10号线（后堡—兰花路段）全长3.8公里，开通南湖、万寿路、兰花路3座车站。其中，南湖站可与环线换乘；南坪站因上盖物业开发暂不具备开通条件。
最新消息（2023年11月24日）
11月24日，轨道交通10号线二期剩余段顺利通过竣工验收，距离正式通车又近了一步。
最新消息（2023年11月3日）
轨道交通10号线二期兰花路-后堡段目前正在不载客试运行，顺利进入线路开通运营前的最后阶段，这也意味着，轨道交通10号线二期进入通车倒计时！
最新消息（2023年7月19日）
轨道交通10号线二期兰花路—后堡段顺利通过项目工程验收，为即将到来的试运行阶段奠定了坚实基础，标志着该线路进入通车倒计时。
最新消息（2023年6月12日）
随着10号线10042号列车驶入兰花路站下行站台，重庆轨道交通10号线二期工程兰花路~后堡段热滑试验完成，标志着该线路实现“车通”目标。
“车通”是指地铁工程在轨行区限界检测及冷、热滑试验成功的基础上，具备列车上线条件，同时也具备联调联试阶段动车调试试验条件。“车通”实现后，线路将全面进入联调联试阶段。
最新消息（2023年2月8日更新）
目前，轨道交通10号线二期剩余段万寿路、南湖站正在开展土建收尾工作，南坪、兰花路站已基本移交站后，开展装饰装修工作。
最新消息（2023年1月9日更新）
1月9日下午，从市住房城乡建委获悉，郭家沱长江大桥、轨道交通10号线二期(鲤鱼池至后堡)顺利通过竣工验收，预计近期将投用。
最新消息（2022年11月8日更新）
曾家岩站：车站主体结构已完成，正在进行风、水、电及装饰装修施工；七星岗站：车站主体结构已完成，正在进行风、水、电及装饰装修施工；南滨路站：车站主体结构已完成，正在进行风、水、电及装饰装修施工；万寿路站：主体结构已完成，正在进行附属结构施工；兰花路站：车站主体结构已完成，正在进行附属结构施工。
最新消息（2022年11月1日更新）
日前，重庆轨道交通10号线二期南纪门轨道专用桥顺利通过桥梁荷载试验，为该线年底通车打下基础。
南纪门轨道专用桥全长约1216米，主跨480米，是轨道交通10号线二期工程的重要跨江通道，也是该线的关键控制性工程。
本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分，其中静载试验是指车辆停放在桥梁上检测桥梁主塔、主梁、斜拉索等关键结构的实际内力和变形，由此判断桥梁结构在静力荷载下的工作状态，而动载试验则是让列车开起来判断桥梁在车辆运动时的状态。通过这两种试验对桥梁进行一个全面检查从而保证列车的通行安全。
经过25个小时的连续测试，轨道交通10号线二期南纪门轨道专用桥的各项试验检测数据表明其各项技术指标均满足设计和规范要求，为桥梁竣工验收提供了重要的科学依据。
最新消息（2022年9月16日更新）
9月15日起，轨道10号线二期鲤鱼池至南滨路段启动空载试运行，试运行时间为3个月，预计2022年底正式载客运营。
最新消息（2022年9月15日更新）
重庆地铁10号线二期工程（鲤鱼池-南滨路）顺利通过项目工程验收，今日（15日）正式开始不载客试运行，为后续项目竣工验收和开通初期运营奠定坚实基础。
最新消息（2022年8月25日更新）
曾家岩站车站主体结构已完成，正在进行换乘平台钢结构施工；大礼堂站车站主体结构已完成，正在进行装饰装修施工；七星岗站车站主体结构已完成，正在进行装饰装修施工；南纪门轨道大桥主桥体施工已完成，正在进行声屏障施工；南滨路站车站主体结构已完成，正在进行风、水、电及装饰装修施工；南坪站车站主体结构已完成，正在进行附属结构施工；万寿路站正在进行车站主体结构施工；南湖站正在进行车站主体结构施工；兰花路站车站主体结构已完成，正在进行砌体、出入口、风亭组施工。
最新消息（2022年8月15日更新）
8月15日凌晨，地铁10号线100286号电客车在随车调度的发车指令下，缓缓从10号线一期朱家湾车辆段出发，平稳驶过10号线一、二期分界点，停靠在10号线二期曾家岩站。10号线二期北段鲤鱼池站（不含）—南滨路站工程热滑试验顺利完成，标志着10号线二期具备动车调试条件。
最新消息(2022年6月30日更新)
6月30日，随着曾家岩至鲤鱼池站区间最后一组轨排铺设到位，标志着重庆地铁10号线二期南滨路至鲤鱼池段实现轨通，为后续“电通”“综合联调联试”等重大节点按期实现奠定基础。
10号线二期全线距离通车的目标更近一步。
最新消息(2022年5月25日更新)
大礼堂站：主体结构已完成，正在进行车站内部结构及附属结构施工。
七星岗站：主体结构已完成，正在进行风、水、电安装及装饰装修，系统设备管线预埋。
南滨路站：车站主体结构已完成，正在进行装饰装修及附属结构施工。
南坪站：车站开挖已完成。
万寿路站：正在进行车站主体结构施工。
南湖站：正在进行车站主体结构施工。
兰花路站：车站主体结构已完成，正在进行砌体、出入口、风亭组施工。
最新消息(2022年5月18日更新)
地铁10号线二期南坪站至南滨路站区段，顺利实现双向轨通。该区段轨道长2.316公里，这是10号线二期首个实现“短轨通”的区段。
最新消息(2022年5月5日更新)
近期，铺轨流水线作业全面展开，项目可实现每日铺轨300多米(单向)，确保地铁10号线鲤鱼池到南坪站(不含)6月30日之前实现轨通。
大礼堂站：主体结构已完成，正在进行车站内部结构及附属结构施工。
七星岗站：主体结构已完成，正在进行风、水、电安装及装饰装修，系统设备管线预埋。
南滨路站：车站主体结构已完成，正在进行装饰装修及附属结构施工。
万寿路站：正在进行车站主体结构施工。
南湖站：正在进行车站主体结构施工。
兰花路站：车站主体结构已完成，正在进行砌体、出入口、风亭组施工。
最新消息(2022年4月28日更新)
大礼堂站：主体结构已完成，正在进行车站内部结构及附属结构施工。
最新消息(2022年4月19日更新)
4月19日凌晨，地铁10号线二期工程，在南纪门大桥北桥头铺轨基地完成首段轨排铺设。这标志着该线“鲤鱼池—南滨路”段正式进入铺轨阶段。
最新消息(2022年4月14日更新)
近日，随着地铁10号线二期大礼堂站的最后一段顶板浇筑，该站主体结构迎来了“封顶时刻”，这标志着地铁10号线(鲤鱼池—南滨路)所有车站主体结构全部完成。下阶段，该线将进入车站内部结构及附属结构施工。
最新消息(2022年4月13日更新)
地铁10号线曾家岩公轨两用桥代建段的工作界面于2022年4月12日下午正式移交给10号线二期站后施工单位，标志着该代建段即将开展后续铺轨等工作，向10号线二期通车目标又迈进了一步。
最新消息(2022年4月11日更新)
曾家岩站：正在进行车站附属结构施工
大礼堂站：正在进行车站主体结构施工
七星岗站：正在进行车站主体结构和附属结构施工
南纪门长江轨道专用桥：正在进行附属结构施工
南滨路站：正在进行车站主体结构施工
南坪站：车站开挖已完成，正在进行三级边坡开挖
万寿路站：正在进行车站开挖及主体结构施工
南湖站：正在进行车站开挖及主体结构施工
兰花路站：正在进行车站主体结构、区间及附属结构施工
最新消息(2022年3月18日更新)
曾家岩站：正在进行车站附属结构施工
大礼堂站：正在进行车站主体结构施工
七星岗站：正在进行车站主体结构和附属结构施工
南纪门长江轨道专用桥：正在进行附属结构施工
南滨路站：正在进行车站主体结构施工
南坪站：车站开挖已完成，正在进行三级边坡开挖
万寿路站：正在进行车站开挖及主体结构施工
南湖站：正在进行车站开挖及主体结构施工
兰花路站：正在进行车站主体结构、区间及附属结构施工
最新消息(2022年1月18日更新)
曾家岩站:正在进行车站主体及附属结构施工
大礼堂站：正在进行土石方开挖及主体结构施工
七星岗站:正在进行土石方开挖及主体结构施工
南纪门长江轨道专用桥:正在进行附属结构施工
南坪站:正在进行车站二次衬砌施工
南湖站:正在进行车站主体及附属结构施工
兰花路站:正在进行车站附属结构施工
最新消息(2022年1月17日更新)
地铁10号线二期兰花路站主体结构全部封顶完成，下一步，兰花路站将全面进入车站砌体、站台板及附属结构施工，为全线按期贯通奠定坚实基础。
重庆轻轨10号线简介：
重庆轨道交通10号线起于南岸区兰花路，止于两江新区王家庄。线路连接了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、两江新区，途径了重庆火车北站南广场和北广场、江北国际机场T2和T3航站楼等重要交通枢纽和市政设施。其中一期工程于2014年5月开工，已于2017年12月28日开通。
重庆轻轨10号线二期工程：
建设时间：2016年10月18日开工
重庆轨道交通10号线二期工程（鲤鱼池至兰花路段）线路全长10公里，共设8座车站，分别为兰花路站、南湖站、万寿路站、南坪站、南滨路站、七星岗站、大礼堂站、曾家岩站（除曾家岩站为高架站外，其余均是地下站），设置1座地下停车场（兰花湖停车场），属我市首例，控制中心设于大竹林车辆段。
设换乘车站4座，分别为：
一、南湖站：与环线换乘。
二、南坪站：与3号线换乘。
三、七星岗站：与1号线换乘。
四、曾家岩站：与2号线换乘。
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