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在广西基础设施补短板“ 交通网” 建设
三年大会战实施方案（2020-2022 年）的通知中
明确铁路方面
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3年计划新开工重点项目18个，建成重点项目7个，投资约848亿元。其中2020年计划新开工项目11个，续建项目4个，建成项目1个，投资约151亿元；2021年计划新开工项目4个，续建项目14个，建成项目1个，投资约303亿元；2022年计划新开工项目3个，续建项目13个，建成项目5个，投资约394亿元。
在 广西十三五铁路规划里
就有经浦北的“贵港-北海城际铁路”
那在未来三年城际铁路建设项目中
包括这条路线吗？
一起来看看吧
项目名称 项目代码 建设 性质 建设规模和内容 投资方式 总投资 1.1 高速铁路、城际铁路共9个项目20,478,687 贵阳至南宁铁路续建 里程481.02公里 ，其中广西段里程282公里，高速铁路，设计速度350 公里/小时 企业+政府投资 3,764,000 南宁至崇左城际铁路续建 里程119.3公里，高速铁路，设计速度 250公里／小时 企业+政府投资 2,113,600 南宁至玉林城际铁路 2019-450000-53-01-000373 续建 里程 193.31公里，高速铁路，设计速度350 公里/小时 企业+政府投资 2,676,800 防城港至东兴铁路续建 里程47.6公里，I级双线，设计速度 200公里／小时，基础设施预留250公里／小时条件 企业+政府投资 6463,00 合浦至湛江高铁新建 客运专线、速度目标值350公里/小时，总里程142公里，总投资238亿元。其中广西段67公里，111亿元。 企业+政府投资 1,110,000 衡柳铁路提速改造新建 客运专线、速度目标值250公里/小时，里程495公里，总投资33亿元。其中广西段301公里，投资26亿元. 企业+政府投资 180,000 南宁经玉林至深圳高铁（玉林-深圳段）新建 客运专线、速度目标值350公里/小时,里程495公里，总投资859亿元。其中广西段119公里，投资170亿元。 企业+政府投资 1700000 钦州至钦州东联络线新建 动车线、单线，100km/h，总里程8.396km，总投资7.7987亿元。 政府投资 77987 南宁经桂林至衡阳高铁新建 客运专线、双线、350km/h，总里程665km，总投资1146亿元。其中广西段492km，投资821亿元。 企业+政府投资 8,210,000
遗憾的是
在城际铁路续建和新建的9个项目中
并没有包括这条经过浦北的
展开全文“贵港-北海城际铁路”
贵北城际铁路，是连接广西壮族自治区贵港市与北海市之间的城际铁路，是广西城际铁路网的组成部分。贵港至北海城际铁路为客运城际铁路，双线，设计时速250公里/小时。据预可研，线路初步考虑自贵港市以西的南广铁路引出，新设贵港西站，途径横县-灵山-浦北-张黄，在平阳接上在建的合湛铁路，再到达北海市。铁路运营长约226公里，其中新建正线全长约202公里。项目估算总投额约238亿元，建设工期4年。
在2020年5月28日，浦北县2020年《政府工作报告》要求，积极做好贵港经浦北至北海、灵山经浦北至博白城际铁路前期工作。
即使3年后项目开工
这条高铁线路建设周期也要四年
因此浦北通高铁也至少得等八年以上
虽然未来三年并没有关于
贵港经浦北至北海城际铁路的建设消息
相信随着城际铁路其他线路的依次动工
浦北县高铁建设指日可待！
综合广西壮族自治区交通运输厅
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