2021年12月15日,铜仁人民期盼已久的贵州黔北(德江)民用机场项目正式开工建设。
该机场主要服务铜仁西部的德江、沿河、思南、印江、石阡及遵义市的凤冈、务川、道真等周边县近500万人口,拟开通连接重庆、昆明、广州、上海、北京等地城市的“空中走廊”。
而在此之前,铜仁凤凰机场已完成改扩建,跃升全国百强支线机场。黔北机场开工建设,意味着铜仁“一市两机场”格局加速形成,铜仁对外开放的步伐更加从容有力。
铜仁地处武陵山区腹地,境内山重水复,山高谷深,交通素来是制约发展的最大“瓶颈”。
“要想富、先修路”,没有谁比深居深山的群众对这句话的感受更深刻。多年来,铜仁奋力加速交通建设,千方百计构筑出山通道。
逢山开路,遇水搭桥,过去五年的黔东大地,时时演绎着天堑变通衢的精彩传奇。铜怀、沿印松等7条高速公路和铜仁西互通建成通车,高速里程936公里,通车里程和路网密度均排全省第二。
水陆空并进,内联外畅达。乌江黄金水道复航,高速公路、高速铁路内畅外联、纵横交错,形成了铜仁至周边大中城市1.5小时快速铁路交通网和4小时高速公路圈,铜仁对外开放的基础更加坚实。
与此同时,铜仁凤凰机场开通临时航空口岸,乌江水运全线复航,高速出省通道增至6个。此外黔东无水港、大龙保税仓建成投运,铜仁海关挂牌成立,成功举办梵净山国际天然饮用水博览会、梵净山生态文明论坛等系列重大开放活动,铜仁开放的大门越开越宽、知名度影响力持续扩大。
不仅如此,铜仁还以改革助推开放,以创新激发活力,纵深推进“放管服”改革,有效释放减税降费等政策红利,五年新增市场主体20.7万户,营商环境指数连续两年全省第一,铜仁成为中国(区域)最具投资营商价值的城市。
更加开放和谐的铜仁,正崛起为一方投资兴业的沃土,真正成为贵州向东开放的前沿。
编辑：陈晨
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