2023年11月22日 11:23:49 | 南通网
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在中国东部沿海，坐拥“黄金水道”和“黄金海岸”的城市只有两个，一个是中国的经济中心——“东方明珠”上海；另一个，就是蕴含着巨大发展潜力的“江海明珠”——南通。
长江之上，建成之时堪为世界跨径最大斜拉桥——2008年建成通车的苏通长江大桥，使南北向的中国东部沿海大通道与东西向的宁通高速交会于此；世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——2020年开通运营的沪苏通长江公铁大桥，使宁启铁路、新长铁路、沪通铁路在此交会，把南通拉进了长三角乃至全中国的交通“大循环”；海太、张靖皋、北沿江等超级工程加快建设步伐……跨江通道，打通了南通发展的“任督二脉”。
南黄海边，通州湾长江集装箱运输新出海口开工建设，沉睡千年的东方大港横空出世。江海河联运，水陆空互通，半岛型南通正在成为长三角都市圈中的门户、中国东部沿海的枢纽。港口，成为南通最具特色的优势资源。
“八龙过江” 大桥梦圆
万里长江在南通奔腾入海。
南通，一个坐落在长江北岸的美丽城市，南临长江，东滨黄海、东海，166公里长江岸线、206公里海岸线是南通独特的地理优势。然而，最宽的江面却成为阻碍南通发展、制约南通人出行的最大障碍。“向南通”一直是南通人的梦，为了实现这个“南通梦”，南通人付出了几代人的心血……
“一桥飞架南北，天堑变通途，从此南通就好通了。”向南而通，南通市孜孜以求。本世纪头二十年，苏通、崇启、沪苏通三座大桥先后建成，长虹卧波、连通南北。
在南通市第十三次党代会明确的“一枢纽五城市”主攻方向中，“建设畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽”被单列且置顶。
近年来，南通顺应交通格局历史性转变，推动一批战略性工程取得重大突破。2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》出台，南通被列为全国性综合交通枢纽；2020年—2022年，南通分别完成交通建设年度投资162亿元、230亿元、316亿元，连续跃上三个百亿台阶，2023年交通建设投资预计将突破400亿元，以实实在在的投入推动南通交通取得跨越式提升。特别是在2022年，南通实现了张靖皋、海太、北沿江、通苏嘉甬4条过江通道同年开工，长江南通段呈现历史未有、全国独有的壮观场面。
在江苏省现代化蓝图中，南通是一块襟江带海、连接南北的重要“拼图”。进入四季度，一场波澜壮阔的交通大会战正在长江边火热进行，南通“好通”拼图呈现