中新网上海7月15日电 (浦帆 胡晓炜)记者15日从中国铁路上海局集团有限公司(下简称：上海局集团公司)获悉，当天，长三角G8388/9/8次“超级环线”高铁列车(以下简称“超级环线”)迎来开行“满月”节点，已累计发送旅客约11万人次，平均客座率近九成。
长三角“超级环线”高铁列车走向示意图。中国铁路上海局集团有限公司供图作为首条跨越长三角三省一市的环形高铁列车，“超级环线”把上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联的同时，也将长三角区域内较为偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市间的人员流动更为紧密便捷，满足了沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。
目前，正值暑运，“超级环线”为长三角暑期旅游带来出行便利。数据显示，7月1日以来，日均有约4000名旅客乘坐“超级环线”出行。据介绍，“超级环线”在浙西、皖南等地停站相对较多，暑运(7月1日起)以来，前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省著名风景区车站的旅客日均达到830余人次，较开行初期增加近两成。
上海局集团公司客运部营销科副科长彭波表示，“超级环线”的设计不仅能够发挥长三角路网优势，进一步提升动车组车辆运用效率，还能把沿线主要客流点串接起来，减少部分旅客在高铁枢纽城市间的换乘等待时间。一个月来，“超级环线”旅游客流出行比重大、区段客流交换密切。从“超级环线”沿线停站时刻安排看，列车始发、沿途、终到时刻都在客流较大时间段，能兼顾日常通勤、商务出行等其他客流需要。(完)
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