[爱卡汽车 行业新闻 原创]
2023年8月18日，在长城炮品牌第50万台整车下线活动上，我们采访到了长城汽车皮卡品牌CEO、中汽协皮卡分会理事长张昊保以及长城汽车皮卡品牌CTO于金生。
Q1：记得上次来永川是长城炮第1万台下线，现在已经迎来第50万台下线，用时4年。此次第50万台下线对长城炮来说意味着什么？
保总：长城炮自诞生以来，深度把乘用化技术运用到原来乘商两用的品类，真正使皮卡品类在中国市场进行放大。此次长城炮迎来第50万台整车下线，对于皮卡品类来说是一个里程碑。
长城炮第一个1万台下线，我们用时不足100天；长城炮一周年，迎来第10万台下线；长城炮两周年，销量突破20万台；长城炮上市仅两年零8个月，销量突破30万台；长城炮四周年，我们正式迎来长城炮品牌第50万台整车下线。长城炮以昂扬向上之姿，创造了新的“长城炮速度”，不断刷新行业纪录，成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌！
从0到50万台，这是长城炮开创的中国皮卡新成就，是全球化发展的成果，与全球用户共创的又一里程碑，是持续创造社会价值的重要力量，是引领皮卡文化向上的超级引擎，开启全球智能豪华皮卡新篇章。
首先，长城炮把多用途、多场景的品类带给了中国的千家万户，以高价值皮卡产品，赋能千行百业，激活民生创富新业态。目前皮卡的主要用途依然是助力国民经济发展，对乘商两用的经济发展起到核心作用，对经济繁荣起到了底层的支撑作用，所以50万台也是对国民经济发展的一个重要贡献。
第二个战略意义是提高国民户外生活的品质。因为中国正在从物质富裕走向精神富裕，硬派户外生活方式也在崛起。皮卡尤其是高端皮卡作为多用途户外用车，符合国民的户外生活品质提升，是提高国民生活水平的象征。
第三个方面，对长城炮本身的认可就是对品类创新的认可。长城炮是第一个把乘用化技术深度运用到皮卡上的品牌，助力了皮卡在国民心目中形象的彻底改变。这4年来，长城炮彻底改变了皮卡品类在中国市场的影响力，各个皮卡厂家也在跟紧乘用化皮卡，包括商用、乘用、越野，皮卡品类的分化，也得到了各企业的认可，这两年各皮卡企业纷纷推出新产品，意味着长城炮起到了很好的示范作用，也意味着中国皮卡品类创新的成功。
Q2：刚才说到长城炮开启了皮卡乘用化先河，引领行业的风潮，目前在皮卡行业里乘用化已经达成行业共识，但是从规模来看，还是处于相对开始的阶段。您觉得下一步皮卡企业和行业应该怎么做，让乘用皮卡发展提速，实现规模上的成功？
保总：皮卡品类的痛点很多，本质上来自于品类。皮卡的产品种类超越了目前用户的认知，可以看到各企业优秀的、高端的产品非常多，但很多用户并不了解。所以在品类破冰上，首先是希望政策破冰的出现，政策可能是品类迅速破冰的关键。虽然去年国家助推了皮卡解禁政策的落地，全国超过90%的地级以上城市放开皮卡进城限制，但是还有一些政策正在阻碍皮卡进入高端化和家用化。
目前，中国皮卡的消费市场正在发生着深刻改变，中国皮卡的春天已经到来。作为皮卡行业领导者，我们有责任、有使命推动皮卡行业向前发展。接下来，长城炮将从四个方面致力于推动皮卡品类破冰，让中国皮卡在全球流行起来。
首先，助推皮卡限制性政策取消，实现政策破冰。我们将以皮卡分会为平台，联合各皮卡厂家，加速推动15年报废、一年一检等限制性政策的进一步放宽或取消，持续助推皮卡市场扩容。今年9月，我们还将协同行业协会、各皮卡友商举办皮卡行业发展论坛，共同推进皮卡政策标准完善、皮卡品类创新、皮卡文化发展。
二是讲好品类故事，引领皮卡文化向上，实现认知破冰。长城炮致力于成为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者。品牌2.0时代，长城炮全面TO C，形成山海营、山海行、山海好物的山海文化体系，全面赋能用户跨山越海！全面升级皮卡学院，整合皮卡学院六大兴趣圈层和山海文化共创官体系，实现双驱赋能。同时，长城炮携手用户构建共创、共享、共赢的互联网用户生态，通过周边IP开发、品牌联名、物产共创打造“山海好物“。长城炮以全面TO C的用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。
三是践行品类创新，引领技术升级，实现品类价值破冰。中国皮卡品类持续进化，已形成了“四代同堂“格局。皮卡走过了1.0工具车时代、2.0多用途商用化时代、3.0多用途乘用化时代。如今，皮卡迎来“4.0全场景智能新能源”时代。
在今年4月份的上海车展上，长城全新打造的中国首个6×6超级越野平台全球首秀。 基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡 山海炮PHEV/HEV同台发布，提供新能源皮卡最优解。至今，长城炮已形成了时尚商用和乘用休闲两大品类，实现10-30万价格带全阵容、全场景产品覆盖。
Hi4-T是长城集团基于坦克平台打造，采用纵置并联混动架构，解决五大难题：油电并联，解决越野环境下，电机无法持续峰值输出的问题；机械四驱，配合三把锁，解决解耦四驱动力输出不完整问题，实现极限场景的轻松脱困；能量回收，精准智慧能量管理，自适应调整电量消耗，并实时补能，收放自如；燃油直驱，快速为车辆补电，无惧馈电；创新架构，电池采用双包布局，安装固定在大梁之上，避免了电池包磕碰；Hi4-T是越野新能源时代的最佳选择，没有之一。
未来，长城炮品牌将全面应用HI4-T技术。依托长城“森林生态”技术加持，长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。长城炮将再一次全面引领“皮卡4.0全场景智能新能源”时代！
四是加速海外布局，全矩阵组合出海，实现全球化破冰。依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车。长城炮扎根海外本土文化，为当地量身打造皮卡新玩法，将全场景、跨圈层、用户共创的中式皮卡文化融入其中，实现强力破圈的“开炮”热潮。
长城炮已在全球四大洲50余国上市，随着金刚炮和山海炮全面出海，长城炮将代表中国皮卡，锚定成为全球智能豪华皮卡引领者，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。
Q3：现在国家对皮卡的政策已经在放开，皮卡解禁地图不断扩大，但皮卡销量的总盘不及预期，而且涨幅不大，想问一下张总对这个问题怎么看？
第二个问题想请问于总，从全球的产品角度讲，长城皮卡销量除了在国内第一，在海外出口里也是第一，很多人都好奇长城皮卡在出口海外时，是因地制宜还是内外双标，有没有这方面的考量可以分享？
保总：目前主流的皮卡产品消费群体还是私营业主，90%的销量依然是来自于千行百业等各类从业人员，说明皮卡是经济的晴雨表。这两年因为经济大环境，皮卡品类结构和用户结构都发生了巨大的变化。相信随着市场经济的恢复，今年的四季度到明年，10万以下的皮卡市场会呈现一个良好持续的增长。当然，真正的皮卡市场是中型多用途化的市场，随着