作为中国第一大河的长江，它以6300多公里的庞大“身躯”养育了中华各族儿女。随着长江三峡的建设、落成，以往的激流险滩变成平静似水的湖面，促进了长江上游河道运输的飞快发展，各个长江沿岸的水利大坝，将源源不断的电力惠及千家万户。
今天我将用镜头带领大家走进长江最核心的，当然也是最为震撼、风景最靓丽的一个区域，这就是来到宜昌，最受旅游者追捧的“两坝一峡”。
两坝一峡是指中国三峡水利工程中的两个水电站，葛洲坝和三峡大坝，以及一条航道西陵峡航道。由于需要乘船游览，还要坐船通过葛洲坝船闸，一路上不仅可以欣赏到壮观的自然风光，还可以领略现代工程的壮丽景象，因此“两坝一峡”游，称之为是一次非常独特的旅行一点也不言过于实。
从秭归县乘船，最终到达宜昌市区，全程37公里左右，大约3-4个小时。自我登上游轮那一刻起，现代工程与绝美景色的大幕就向我徐徐打开了。
游轮缓慢地离开了停靠港，向着西陵峡和葛洲坝驶去，由于航线是位于三峡大坝的上游，因此对于三峡大坝也只能在船上远观。
一路逆流而上，游船渐渐驶入长江三峡中的西陵峡。西陵峡因宜昌西陵山而得名，西陵峡是三峡中最美丽的峡之一，它的两岸山峦起伏，江水湍急。
北宋文学家欧阳修来到此地后，看到无比壮美的西陵峡赞叹不已，留下了“西陵山水天下佳”的千古名句。西陵峡其实是一个总称，为什么这样说呢？
因为西陵峡是大峡套小峡，峡中有峡，一路前行，不同的支流格外醒目，听导游说，在西陵峡中有很多小的峡谷，比如：破水峡、兵书宝剑峡、白狗峡、镇山峡、牛肝马肺峡、灯影峡等等，它们整体呈现给我们的就是西陵峡，站在船甲板上，看着两岸的峭壁和江水，亲身感受到了大自然的神奇和壮美。
游轮驶出西陵峡口，水面瞬间变得开阔了起来，远眺前方，一处犹如海市蜃楼般的城市，隐隐约约的出现在我们面前。随着游轮的前行，城市的楼宇和大坝愈加清晰了起来，这就是著名的葛洲坝。
葛洲坝是中国最大的水电站之一，它的发电机组是全球最大的水轮机组之一。我们站在游轮甲板上，葛洲坝两座大坝和周围的水面，共同构成了一幅壮美的画面。
我们的游轮逐渐驶入葛洲坝船闸，此时游轮甲板上挤满了游客，他们或是举起了相机，或是手握手机，快门声阵阵，记录着这难忘的一幕。
随着船闸挡水板的关闭，游轮也因船闸水位的原因缓缓地降低了高度。大约20多分钟后，水位降低了几十米，此时我们的游轮也来到了船闸底端，向上望去，巨大的船闸犹如一条深谷，让人惊叹不已。
游轮驶出葛洲坝，向着宜宾市区港口缓慢前行。河道两侧呈现出现代化都市的景色，一座座跨江而建的大桥，犹如一条条城市的“血管”，撑起了这座城市的经济血脉。
两坝一峡游是我这么多年走过的地方中，印象最为深刻的一次。它不仅让我领略了壮美西陵峡的美景，更重要的是让我了解了三峡工程的重要性和意义，亲身体会了中国在水利和能源领域的成就和发展。如果您有机会来到宜昌，一定要体验一次“两坝一峡”游，我相信一定会让您感到震撼。
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