第三届环长白山森林自行车赛。
“小伙子，帮我们拍张照呗。帅一点的，把我那车和‘长白山’几个字拍进去啊。”
这里是长白山南坡“南天门”，中朝边境。叫住澎湃新闻记者的是一对“全副武装”——带着头盔，穿着骑行服，脚踩山地竞速车的老夫妻，他们来自长春，上周末特地来到长白山参加“第三届环长白山森林自行车赛”。
由于疫情影响，今年中国体育户外赛事产业受到冲击，但在长白山，“生态+旅游+体育”和“长白山边境风光骑游线”却不曾慢下脚步——在广袤的森林和“高氧”环境中享受运动，在自然中学习体育技能。
长白山，不仅有滑雪，更有骑行。
365公里和10个驿站
也许在外界的印象中，提到长白山就自然和滑雪运动联系在了一起，但其实当地有两大资源优势——“绿水青山”和“冰天雪地”。
2000年，中国第一场户外运动赛事就是在长白山举行——其中在夏秋两季，自行车骑行更是运动的首选。
根据疫情防控安排，本次“长白山第三届环山赛”比赛和报名时间很短，前后仅有10天，但依旧吸引了来自东三省、北京、上海、武汉等地的骑行爱好者和专业选手报名参加。
据澎湃新闻记者观察，其中一部分是中老年骑行运动团体，有的已经有几十年骑行经验，累计骑行几千公里。
对于他们来说，选择参加长白山的骑行赛事，就是冲着这得天独厚的生态环境。
在比赛前一天，长白山管委会在池南区举行了环长白山边境风光骑游线O2O发布会，正式发布依托中朝边境公路的“环长白山”边境风光游的骑游线路——该系统北起长白山池北区二道白河镇，经331国道串联起长白山北景区、西景区、南景区和池西区、池南区，南至长白县，全线长达365公里。
其中，本次比赛的环长白山森林公路全长222公里，有200多公里的林间绿道纵横交错，对于平时身在城市的人群，是独具特色的运动体验。
长白山党工委委员、管委会副主任陈鸿罡发布会致辞。
这些年，类似“旅游+体育”的概念在全国各地被反复提及，但对于不少运动爱好者而言，体验却并没有那么舒心，原因就在很多地区户外赛事的“软件服务”没有跟上。
但在长白山，随着绿道、环山线和331国道的逐步联通，在各个核心区域投入了10个驿站，并用具有长白山特色的动植物命名——比如黑熊驿站、狍子驿站、红豆杉驿站等，提供饮食、住宿、骑行装备维护修理等多项服务。
不仅环山线有驿站，在长白山脚下的小镇中，骑行驿站同样发达。
在池南区漫江讷殷古镇，澎湃新闻记者就在驿站租了一台山地车骑行——只需提供身份证和个人信息，就能免费骑行。
在沿着头道松花江的骑行过程中，运动爱好者不仅有专用道路，还能一路骑过漫江荷花港等景点——骑行5公里，就有沿途3个驿站，每个驿站都能还车和借车。
打造中国骑游线路“金三角”
对于长白山这样一个传统景区而言，体育赛事的作用不仅是夯实旅游人数塔基，更重要的是打造品牌赛事，让骑行文化得到国内和国际的认可，用赛事IP“引流”。
长白山慢行系统2.0提升版中，赛事自然成了关键一环。
我国目前的骑行赛事中有两大品牌——“环湖骑游”（青海湖）”和“环岛骑游”（海南岛），而在这基础之上，长白山“环山骑游”将对标两大精品赛事，提出打造中国三大骑游线路的“金三角”。
从地理位置看，环青海湖、环海南岛、环长白山正好分别位于祖国的西、南、东；更巧合的是，三大赛事都有一个“高”字。
长白山自驾游与露营房车自行车旅游协会会长乔浩在接受澎湃新闻记者采访时表示，“环青海湖的高是‘抗高反’，环海南岛的高是“抗高温”，而环长白山则是‘抗高氧’，因为森林覆盖面积大，运动好似有‘醉氧’的感觉。”
同时和另两大赛事类似，借着体育的东风，长白山也进一步将旅游产品多元化——比如健身徒步穿越、房车自驾露营。
本次骑行赛事的总冠军、来自延边大地代表队的刘满玉就表示，举办“环长白山”森林自行车赛是长白山发展全域旅游的又一新举措，“这里路况很好，空气非常清新，当地人很热情。”
不过，目前制约长白山“旅游+体育”发展的还是当地的交通状况。
目前国内仅有北京、上海等大城市有直飞到长白山机场的飞机，而长白山周边也并没有开通高铁，从长春前往需要驱车350公里以上，从沈阳前往则需坐一夜火车。
但是这种情况即将得到改观——据中国吉林网此前报道，长白山将建成快进慢游的旅游交通，双目峰陆路口岸对外开放已获国务院批准，3条高速连接线、长白山机场扩建、敦白客运专线、京沈-沈白350公里/小时高速铁路项目也将陆续建完。
可以说，长白山在“体育+旅游”的深度融合中逐渐释放IP赋能，体现人与自然、人与运动的融合——这其中更要处处想着如何为运动者服务，如何让体育爱好者更省心一点，依托优质的自然环境和出色的“软件”，走出地方特色。
而也只有打造赛事和衍生运动文化，真正唤醒大众的体育消费意识，全民健身的路才能更宽阔——就像“环长白山”骑游线路的365公里设计一样，一年365天，每天都有运动相伴。