丹东，一个陌生又熟悉的城市。作为东北地区一个普通的中等城市，人口不算多，经济也算不上富裕，在这九百多万平方公里的神州大地上的存在感自然不算突出。因此在跟朋友提到要去丹东时，不少朋友都不约而同地问道：“为什么要去丹东？丹东有什么好玩的？”作为地理历史发烧友的笔者看来，丹东有着诸多独特的甚至是独一无二的标签——中朝边境城市、万里长城的起点、中国海岸线北端的起点、中国最大的边境城市、抗美援朝英雄城市……任意一个就足以构成笔者打卡丹东的理由。事实上在2020年就已策划来此，种种原因未能成行，因此2021年五一节的丹东之行权作弥补去年的残念~
今日之行程：上午落地丹东并入住酒店，下午鸭绿江边漫步看朝鲜、参观抗美援朝纪念馆缅怀先烈。当笔者走出机场看到远处小山丘郁郁葱葱的那一瞬间，心里瞬间就踏实了。因为此前看过一些游记对五月初丹东的描述，基本上是气温尚凉、植被尚稀，而得益于今年春季丰沛的降水和阶梯式的升温，此时的丹东已然枝繁叶茂，那估计此番行程景色自然差不了。
丹东机场很小，离市区也不远，直接打车到市区酒店才三十多块。途中经过了鸭绿江畔，不远处的几座高楼便坐落于鸭绿江上的月亮岛，听司机讲这里是丹东地段比较优越、房价相对较高的地方。
在出租车上提前看到了鸭绿江对岸神秘的朝鲜，值得一提的是在接下来沿江之行的这五天当中，有幸每天都有机会从不同地段、不同视角、或近或远地观望到朝鲜百态，这也成为了本次旅行中最回味无穷的一段往事。
入住离鸭绿江边不远的一所酒店，酒店的透明观光梯可以清楚地望到朝鲜的新义州市，很是惊艳。
入住办妥后差不多是中午时间，就近大众点评了一下，发现了一家名为“全州拌饭馆”的韩国料理风评不错，午饭便在这里打发了。
午饭后可以说是以一种兴致冲冲的心情来到鸭绿江边的，因为久仰丹东对岸的新义州市，听说该市被朝鲜划为经济特区后，尤其是近几年城市面貌开始有所起色。
虽然对岸的高楼大厦屈指可数，但给人一种很温馨的色调。并且通过之前的老照片对比不难发现，新义州几乎是从不毛之地上建设起来的，并且现在已经跻身于朝鲜第四大城市，这对于经济实力薄弱的朝鲜也称得上是一个奇迹，遥想当年我国的深圳不也是从小到大、从大到强的么？
沿江边一路走到断桥附近，看到了厚重的11号界碑。
原本计划登上断桥观光，结果由于参观人数太多并且可预约时段有些不合适，因此改道先参观抗美援朝纪念馆。
打车到抗美援朝纪念馆南门，需要爬一段台阶才能到达纪念馆内部。之前从纪念馆的官网上了解到，这段看似普通的台阶其实是纪念馆别出心裁的设计——台阶一共分为五段，象征着抗美援朝的五次战役。
进馆后首先映入眼帘的是毛泽东主席和彭德怀总司令的雕像，背景赫然八个大字——抗美援朝，保家卫国！
馆内有身着志愿军服的讲解员在收费讲解，我们没办法一直跟随。因此作为比较熟悉抗美援朝那段历史的笔者，当仁不让地担任起了我们一行人的讲解工作。
志愿军与美军的武器装备对比，可以说这是一场完全不对等的战争。美军占尽了“天时”和“地利”，而我志愿军只有“人和”。当然战争的结果也印证了中国这句古话：天时不如地利，地利不如人和。
DP-28苏式轻机枪，俗称“大盘鸡”，在吃鸡游戏里很常见的一个枪种，但对于在朝鲜战场的志愿军却如稀世珍宝一般。
展馆展出了志司嘉奖给三三五团三连的旗帜，三连之所以能获此殊荣，是因为参加了抗美援朝第二次战役中著名的松骨峰阻击战，这可真是一场惊天地泣鬼神的战斗！《谁是最可爱的人》一文中甚至有一个段落对它进行了重点讲述，若深入了解其背后可歌可泣的故事，便能明白“攻守兼备”这四个字所蕴涵的千钧力道！
朝鲜战场上缴获的各式各样的美军、韩军军旗，看着就令人心情舒爽～
被团灭的美陆军第七师北极熊团团旗，从此以后永久退出了美军编制~
奇袭白虎团——一段被传为佳话的战斗。据说韩剧《太阳的后裔》里“白虎部队”的前身便是被志愿军全歼的白虎团，鉴于戳中了韩国的痛点，所以他们一直不愿承认二者之间的关系。
当然我志愿军也是付出了巨大的代价，记得上学时历史老师曾以“抗美援朝五战五捷将美帝打回三八线”一句话轻松带过，但随着后来对这场战争了解得越多，才越发懂得其中的不易。长津湖畔的严寒、清川江边的惨烈、汉江南岸的凶险、上甘岭上的艰辛……恐怕只有亲身经历过那些战斗的战士们才能体会得到！
从上甘岭战场上带回来的混杂着碎石头、碎弹片和碎人骨的混合物，据老兵回忆这场战役过后，上甘岭战役过后的山头被炮火削低了整整两米，可见战事之惨烈！！
抗美援朝战争已经过去了近七十个年头，这场战争也逐渐被人遗忘，但作为新中国的立国之战对我国意义极其深远，志愿军歼敌于国门之外的举动让美帝深深地认识到新生的中国已不再是印象中那个软弱可欺的形象，以至于十几年后美帝在攻打越南时乖乖地将战火控制在中国钦定的红线以外。可以毫不夸张地说，这场战争所赢得的和平发展的红利一直享用至今！
下图的两组数字的意义：左侧表示战争总共动员人数290万，右侧表示三年战争牺牲了197653名战士！向最可爱的人致敬！没有你们就没有我们今天幸福安逸的生活！
纪念馆整体设计非常用心，展馆最后还有一个全景画廊，以360度壁画和雕塑相结合的形式，再现了清川江围歼战的场景。
纪念馆外还保留着简陋的志愿军临时指挥所旧址。看完整个纪念馆不禁感慨：回首我们的先辈，在击败美帝时靠的从来不是天时地利，更不是坚船利炮，而是坚定的信仰、英明的战术、顽强的斗志和关键时刻为之付出牺牲的勇气，再次致敬我朝的立国之战！再次致敬永垂不朽的志愿军人！
晚饭过后去江边散步，望着鸭绿江边灯火通明的夜景，不禁又回想起白天在纪念馆里看到的一幕幕，相隔仅仅七十年而已，我们的幸福生活来之不易呀！
路上车辆川流不息，江边游人悠然谈笑，这不正是志愿军人们当年为之奋斗的理由吗？如今山河无恙、国力日盛，这也是对志愿军人们最大的慰藉！
对面的新义州灯火阑珊，显然与丹东相差甚远，不知对岸的人们望过来时可有心生羡慕？
第二天将开启鸭绿江的沿江、沿国境之行，先从市区的鸭绿江断桥开始，一路逆流而上，途经虎山长城，晚上入住河口景区的桃花岛。
鸭绿江断桥是抗美援朝的重要见证，承载着一段顽强不屈的历史，是当年志愿军雄赳赳气昂昂、跨过鸭绿江的主干道之一。
断桥的尽头保留了当时美军投下的炸弹和铁桥被炸毁的原貌。
站在桥上拍摄鸭绿江风光，丹东和新义州进入了同框。虽然新义州楼层低矮，但据当地人讲这些年已经有了不小的变化，祝愿新义州再接再厉。
断桥的尽头依次看到了残存的桥墩、中朝友谊桥和新义州的太阳楼。
太阳楼是新义州的最高建筑，建筑很有特色，白色部分象征着云彩，红色主体部分则代表着初升的太阳。楼顶处写着“일심단결”四个朝鲜文，当时受身旁一位大叔介绍这是“太阳大厦”的影响，当时便默认这四个字是“太阳大厦”的意思，后来饶有兴致地翻看照片才发现读作“il sim dan gyeol”，查翻译后才明白原来是“一心团结”的意思，感谢华为的超高清摄像头~
听说鸭绿江的游船以前可以开到朝鲜的近岸，现在因为疫情原因，朝鲜方面暂不允许中国游船过鸭绿江的中心线了。
提前在网上租了车，参观完断桥之后去原定地点提车，开启自驾之旅！还是照例先拍照留念。
昨天就在酒店旁边发现了一家朝鲜餐厅，今天中午决定去试试。这个朝鲜餐厅可不仅是“朝鲜风味”餐厅那么简单，就连里面的服务员也全是清一色的来自朝鲜国的姑娘。
朝鲜系列泡菜
餐厅LED大屏幕上播放着正宗的朝鲜MTV，如同中国八九十年代的卡拉OK风格。我问其中一位朝鲜姑娘什么时候演唱，她用带着朝鲜口音的普通话解释道：饭点时候全都充当服务生了，只有在三四点钟不忙的时候才有歌舞表演。
对这家餐馆总体评价：菜量很大，味道适中，服务也还不错，只是上菜速度慢了些。席间我们邻桌来了一伙朝鲜人，之所以作出如此判断，因为我发现不论他们从穿着打扮、五官样貌、还是言行举止均能够看得出与国人有着微妙的不同，尽管他们似乎不想表现出自己的“特殊”。其中一个具有典型朝鲜男人长相的明显是个头目——大约四十多岁，一身灰褐色穿着，席间一直叼着烟，期间跟我偶尔对视了几次，眼神中带着机警与老练。其余人则像是公派的务工人员，年纪均大约二十多岁，有男有女，普遍给人略带羞涩的感觉，只是各自低头吃饭，很少相互交流，出于礼貌并没有拍他们。
水单是手写的，不能带走但可以拍照留念。我们四个人一共花费263元，算不上贵但也不算便宜，希望能给可爱的朝鲜贡献一点微小的利润~
开车沿江边道路一路行驶，有时候看到对岸漂亮的风景便会停下来观赏。这里大约快到了丹东的郊区，也对应朝方新义州的郊区，江边一排二层小洋楼吸引了好奇的我们，虽然看上去稀稀落落朴实无华的样子，但感觉在朝鲜应该是比较高品质的住宅。
定睛一看，江里还有人在游泳！不知是属于哪边的？
丹东的一侧，位于“朝鲜洋房”的正对过。
继续向万里长城的起点——虎山长城进发！
不在少人印象中万里长城东端起点是秦皇岛的山海关，其实这是一个历史的误区。在《明史》中就曾有相关记载：“终明之世，边防慎重，东起鸭绿，西至嘉峪”，就已表明了长城是“东起鸭绿江，西至嘉峪关”。当然也与满清方面的有意毁坏与掩盖有关，女真人在侵占辽东之后，为了防止明朝夺回，直接把辽东段的长城全部拆毁，这才逐渐湮没在历史长河中，以至于辽东阴差阳错变成了日后的“关外之地”。好在近些年的考古发掘，终于使长城的原貌得以还原。
通心楼内部
长城在古代大部分时间相当于国界，而随着历史的变迁长城逐渐到了国境之内。唯独虎山长城这一段至今仍旧处在国境线上，这也成为了虎山长城的最大看点之一。下图中江的右侧泛黄的平地便是朝鲜的地界。
在边境线上巡逻的朝鲜军人，照片底部是中国一侧，两者相隔咫尺之遥。
在到达顶峰之前会经过一段仅可单人通过的陡坡，地势非常险要。
虎山长城最高峰不过一百四十多米，但却有着别样的风景——朝鲜百态无不尽收眼底。
看到了朝鲜还在用黄牛耕地、人力播种的景象，这完全是中国三十年前的样子。
下山的路同样陡峭，游人不得不小心翼翼地到两边握着两侧扶手下台阶，面前小河道的对岸就是朝鲜国土。望着远方的朝鲜，又想起了昔日我志愿军将士，不禁在心中酝酿了一首缅怀英烈的词话：《忆秦娥•虎山长城忆英烈》东风恶，虎山关外桃花落。桃花落，今登高阁，远望异国。青山绿水终将别，艰关险道争相越。争相越，汉家忠魂，焉可忘却。由于当时填词仓促，平仄和韵脚有些瑕疵，后来回来又修正了一版：《忆秦娥•虎山长城忆英烈》东风恶，虎山关外桃花落。桃花落，远望他国，又登高阁。青山绿水烽烟着，艰关险道争相跃。争相跃，汉家忠骨，焉可忘却。
远方的朝鲜村庄虽然看起来落后，但同时也多了一份恬静祥和。此处的朝鲜属于义州市，而非丹东市区对岸的新义州了。
下山之后经过了一个同样仅供一人通行的“千米栈道”，由于某些地方相对险要又加之这天游人较多，竟然发生了“交通堵塞”，基本上是走走停停的状态。好在千米栈道是完全依边境而修的，正好创造了一个可以长时间、近距离、好视角窥探朝鲜的机会，并没有因交通堵塞而影响兴致。
此处看到的朝鲜是鸭绿江上的一个小岛，整个小岛几乎全部开垦为农田，比起我们这边的青山绿树显得萧瑟了许多。
看到了同时在农田里劳作的拖拉机与耕牛~
看到了两个身披大氅的朝鲜人民军，以及他们钻入地道的瞬间。
看到了正在拉丝结网的戍边军人，可能是为了防止非法越境带来的疫情问题，一路上看到朝鲜边境上正在断断续续的修补铁丝网。
也看到了正在勾肩搭背嬉戏的军人，之前多是通过韩国电影里接触人民军形象的，荧幕上的人民军大多凶神恶煞，但戏剧终究是戏剧，事实上的他们也是有血有肉有可爱的一面的。
同时也看到了我们正在边境巡逻的战士们，有些游客忍不住向他们打招呼，而我们的士兵也朝我们挥手致意，当真是一群可爱的人！
随着景区的路线前行，我们离朝鲜的距离也越近，才逐渐看清楚在耕牛后面扶犁的人原来也是身着迷彩服的军人，看来是朝鲜版的“生产建设兵团”吧~
走过江边的悬梯，便到了离朝鲜最近的地方，两者之间仅仅隔着条十米左右水沟。
对面的岗哨清晰可见，球球夫人说这张相片拍得像一幅油画~或许是因为朝鲜的色调本就如油画一般魔幻~
边境禁止投掷物品的警示语，理论上确实可以把很多东西轻松扔过去，这个距离堪比朝韩边境的板门店了。
此处的景点非常形象地被称为”一步跨“，可见距离之近。
逛完虎山长城已是黄昏时分，继续开车沿江北上，入住河口景区的桃花岛上，并就近选了一家农家乐一类的店面，吃了个大锅鱼晚餐，味道非常不错。
今日行程规划：上午在河口景区周边游览，下午继续沿江北上，晚上抵达宽甸县青山沟镇并入住。早上拉开窗帘，最吸睛还是清澈的鸭绿江水和对岸朝鲜的群山。至于桃花，因为今年春季温和多雨，桃花已经落得七七八八了，并没有多大亮点。
早上大约八点去酒店餐厅吃饭，竟然错过了饭点。老板解释道因为节日期间接待了很多团客，他们大都起得很早，所以早餐供应基本结束了。不过虽然这样说，但仍旧很热情地把现有的可提供的饭菜全都端了上来，还额外给了两个苹果~
河口桃花岛的游船就在酒店旁边，并且酒店住客可以享受20元/人的优惠价格。
坐上游船，又可以从江上的视角一睹朝鲜风光了！
似乎是看到了一个集体农庄和正在江边劳作的人们。
朝鲜边境的岗哨和围栏可以说是标配，岗哨基本上是两两之间等距设置，反观我国这一侧则几乎没有岗哨和围栏的存在。
乡间的土路上看到了稀稀落落骑自行车的人们。
突然一辆豪华轿车呼啸而过，卷起了阵阵尘土。
偶尔也会有小货车经过，只是非常稀少。
游船的喇叭里介绍说远方的绿色房子是当地的小剧院，供老百姓休闲娱乐的地方，也许朝鲜人的生活并没有我们想象中的单调。目测小剧院左侧的影壁墙上应该是两位已故领导人的画像。
游船开到了与朝鲜一个工业区大致平齐的地方开始调头返航，这里已经不再是义州，也不是新义州，而是一个叫朔州的地方。
鸭绿江水远看深蓝如海，近看非常清澈。游船调头之后便面向了祖国这一侧，不禁感慨祖国的大好河山和日新月异的变化！
游船靠岸之后步行前往不远处的一个景点，另一个断桥——河口断桥。
河口断桥同丹东市区的鸭绿江断桥命运相似，同样是我国当年援朝的主通道，同样经历了被美帝炸断的命运，也同样被炸断的均是朝方一侧。桥头不远处有彭德怀总司令的戎装雕像，这里之所以跟丹东的断桥齐名，主要在于彭老总当年就是通过此桥入朝的。毛主席为彭老总的题词——山高路远坑深，大军纵横驰奔。谁敢横刀立马？唯我彭大将军！
桥的两侧插着当年从这里入朝的英雄部队的番号。
英雄的三十八军，在第二次战役中功成名就，志司发电报嘉奖，特别提道“三十八军万岁”，自此三十八军便享有了“万岁军”的美誉。
从断桥上看到了我们刚刚乘坐过的游船，江面辽阔，鸭绿江比想象中的要更大气磅礴。受《我的祖国》最早是《上甘岭》插曲的影响，曲中提到的“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸”，笔者总是下意识地对应为鸭绿江。当然词作者乔羽先生已经明确标示过，一条大河并没有特指，他可以代表祖国大地上的任意一条河流。
断桥的尽头，朝鲜一侧无一例外的只剩下了孤零零的桥墩。
朝鲜一侧的桥头同样也无一例外的设置了一个青色的岗哨。
看到对岸两个身着防护服的朝鲜人，好像正在对江边漂浮的垃圾做消杀工作，看得出朝鲜对疫情的防控是相当的谨慎。包括他们江边的围栏也是新修或者在修的状态，很可能也是出于防疫的目的。
已经到了中午时分，看到对岸的朝鲜百姓在江边和山坡上一团团的围坐着，不知是在午餐还是休息亦或是娱乐，总之看上去很休闲的样子。我们不能妄自定义幸福，人类无法被一种价值观所统一不是么？也许这样的集体生活对他们来说就是一种幸福呢。
大东北地区菜量偏大，这几天点菜屡屡“超标”，我们决定以后的几天里照着四个人三道菜的标准来点，现在看来这个量刚刚好。中午一荤两素，又是在鸭绿江边看着江景美餐了一顿~
饭后去铁路抗美援朝博物馆，这是一家私营的博物馆，门票30元/人。
展馆旁边还有火车道，并且有观光小火车在运营。
展馆正对着朝鲜朔州的工业区，也就是上午游船调头的地方。
整个展馆面积不大，以抗美援朝时期的后勤和铁路为主题展出，算是对第一天参观的抗美援朝纪念馆的一个补充。
科学严谨、知己知彼也是我军克敌制胜的原因之一。之前听过太多关于黑化志愿军、黑化抗美援朝的传言，说志愿军纯粹是人海战术、完全是拼人数取胜的云云，但摆在眼前的数据不会说谎，志愿军不但尽可能地掌握作战规律，避免了不必要的伤亡，反而经常在装备落后的情况下创造以少胜多的案例。以讹传讹者可以休矣！
看到下面这张图，如果这都感动不了擅长造谣的“公知”们，那恐怕就没有什么的东西能感动他们了。
继续沿江北上，路过了水丰湖景区。水丰湖可以看做是鸭绿江的一部分，是由水丰大坝把江水拦截而形成的人工湖，岸边有轮渡停靠。
也许是去的地点不对，没看到太多风景，因此只在岸边观看了一小会儿渔民捕鱼运鱼的流程就离开了，不得不说工业化捕鱼的效率确实高。
肥美的鸭绿江大鲤鱼
继续前往下一站——青山沟，一路走来，一路美景。
大约两个小时车程抵达了目的地青山沟，入住了依山傍水的万花谷福源山庄。
山庄附近景色很美，我们预定的是带着三个房间的独立小院，其中一个还是大炕间，物美价廉，老板也热情。
晚饭直接在山庄解决，接受教训仍然四个人三道菜，味道五星好评！
今天行程以驾车沿途观景为主：早上青山沟出发，一路沿浑江自驾观景，经浑江大转弯到两国两省两江交界处，再沿鸭绿江抵达绿江村，整个行程单程100公里。之前看天气预报说第四天有雨，果然如约而至了。早上拉开窗帘，只见小雨淅淅沥沥，山间郁郁葱葱，竟有种身在南方的错觉。
美好的一天从早餐开始~
今天的主题是公路驾车游，所以尽管有雨也并没有影响行程，不但如此，反而因为阴雨天气使路边的风景增色不少！只见山间云雾缭绕，原本八十多分的景致，因雾气的衬托可评到九十多分！
从青山沟出发，沿浑江行车路过的第一个景点也是最经典的景点就是“浑江大转弯”了，浑江是最终注入鸭绿江的支流，受地形的影响，浑江呈现出九曲回肠的姿态，在此处更是转了一个360度的大弯，我们一行无不感叹大自然的鬼斧神工！
尽管给浑江大转弯拍了全景照片，但照片的效果永远也达不到亲眼所见的那种震撼！
公路沿江而建，一路上风景甚多。公路一侧很人性化地设置了多个停车观景平台，角度不同景色各异，而我们也很认真地走走停停，尽可能不错过每一处观景胜地。
浑江大转弯往东大约五公里有座公路桥，是辽宁与吉林的分界桥，桥的那头便是吉林省的集安市。
继续东行，沿途会经过多个观景平台。我们一边尽情地赏景，一边肆意地呼吸着新鲜空气，这时雨已经停了，此刻的浑江安静地就像一面镜子，想不到这里竟是如此静谧，静谧到不多久就会听到自己呼吸的声音。
见山川妖娆，不由得诗兴大发，即兴作个七言：《题浑江畔》三月风和碧波顷，雨落浑江水自盈。莫道边关多艰险，空山寂历道心生。
浑江口便是浑江汇入鸭绿江的地方，同时也是两国两省的交界处，两国便是以鸭绿江为界的中国和朝鲜，两省便是以浑江为界的辽宁和吉林。
走过木栈道和一段石阶可以直达浑江岸边。只见江水清澈见底，可为什么要叫浑江呢？
自己站的位置属于辽宁，左侧较近的山头属于吉林，远方的山头则属于朝鲜。
将镜头拉近，再次看到了朝鲜萌萌的小平房，和用秸秆修筑起来的黑色围栏。
我方一侧肥沃的黑土地~
过了浑江口，行车路线自然由浑江沿线切换成了鸭绿江沿线，鸭绿江的江面比浑江又开阔了许多，还看到了江中的一叶扁舟。
绿江村距离早上出发的青山沟将近一百公里，一路上沿江走走停停不知不觉一个上午过去了。中午定在了绿江村边的“李强鱼庄”吃午饭，没想到这一去真是道阻且长，到了绿江村驻地之后还得继续翻越两个小山头，并且期间手机信号时断时续，一度怀疑是不是导航出错了。
半路上经过了绿江村的制高点，手机突然没了信号，但风景一如既往地令人陶醉，可我们已无心观景，一心想早点达到鱼庄。
经过连续转弯的下山路后，眼看着离江边越来越近，人烟也开始多了起来，“久违”的李强鱼庄也随之出现在我们的视野里。
点了一条四斤多的鸭绿江大鲤鱼，现杀现做，食材的新鲜程度没得说。
在上菜之前跟鱼庄的一位刚收网归来的长者聊了许久，当他得知我们从青岛过来而感到格外亲切，因为丹东一带的居民祖籍多数是胶东半岛，当地人也不操东北口音，而是更接近于山东烟台威海一带的口音。像这位长者的祖籍便是山东高密，而老板娘则是山东文登——这皆是山东人当年闯关东的结果。
大鲤鱼+山鸡蛋+山野菜=十分美味！
绿江村边又见朝鲜~
回程的路上看到我方这一侧的某些路段也设置了围栏，并且时不时可以看到“打击走私”之类的标语。
路上再次经过了浑江大转弯，忍不住停车再多看几眼，朝晖夕阴、气象万千，真是壮观啊！今天的行程可谓是大饱眼福，正是：绿江村边江映绿，青山沟外山着青。
回到青山沟附近路过了“满家寨”景点，30元/人，主要是介绍满族的民俗文化，没什么可圈可点之处。
各个小屋里有不同的小段表演，算是景区的一个小特色。
晚上回到山庄里温馨的小院，一段美妙的沿江之行划上了完美的句号。
今日行程规划：上午就近游玩飞瀑涧景区，中午抵达鸭绿江入海口湿地公园，下午返程。青山沟风景区包含了青山湖、虎塘沟、飞瀑涧等多个子景区，由于今天要返回丹东市区，综合考量之后，在三个景区中选择了游览时间相对较短、耗费体力相对较少的飞瀑涧景区。
这次旅程可以说是天公极作美，凌晨时下了一场大雨，早上出发时已然放晴，天空显得格外清澈，水量也因夜间的雨水而更加丰盈。
如同以前去过的其他的有山有水的自然风景区一样，风景大同小异，但永远不会感到乏味。
小山头上有一处历史遗迹——东北抗联指挥部旧址，这里是杨靖宇将军曾经战斗过的地方。抗美援朝实属不易，抗日战争也同样艰难！再次向为民族事业献身的先烈们致以崇高的敬意！
从飞瀑涧景区出来直接上了通往丹东的高速，直奔鸭绿江口，一路顺畅，不但没有发生因返程高峰而塞车的情况，反而车辆稀少，看到这几天不少景区人数爆满的报道，不禁庆幸这次五一出行真是来对地方了！
鸭绿江口湿地观鸟园旁边的”海边渔家“酒店，从大众点评上看是当地小有名气的海鲜餐厅，回想来丹东的这些天还没有认真地吃一次海鲜，所以正好抓住这个末班车机会吃上一顿。
点了三种贝类、一道鱼、一道青菜、一个面食，总体评价还不错，海鲜比青岛海域的更肥美一些。
吃完午饭步行前往湿地观鸟园，听说每年的五一前后是这里的观鸟旺季，但同时也听说即使是在观鸟季也得选对一天当中的最佳观鸟时间，不然也是一场空。
这个说法果然是对的，我们在正确的时节但错误的时间段内到来，结果看到的只是一片滩涂。
拉近镜头看到远处只有零星的小鸟，不过从最佳观鸟时间表来看，如果再等半个多小时的话可能就会看到不一样的景象了，无奈时间不等人，我们的行程已经不允许继续等下去了。
在去机场的路上，我刻意选择沿滨海公路行驶，因为一心想验证心中的那个疑惑——关于鸭绿江入海口的传闻，因为相传鸭绿江的入海口由于各种自然和非自然因素，基本被朝鲜占据了。一路上的见闻也基本证实了这个说法，在行驶过程中发现江海交汇处宽阔的海域突然收窄，眼前突然出现了一个巨大的岛屿，岛屿的沿江处拉着熟悉的铁丝网——没错，那是朝鲜的领土。
当时一种莫名的诡异感涌上心头，首先，不同于前几天热闹的旅游胜地，这里不但看不到任何游人的踪影，而且还是一种近乎废弃的存在，另外不知什么缘由岸边矮墙上看到一个黑色喷漆箭头，还喷着“有人”二字！像极了某种暗语。其次，反观对岸的朝鲜，荷枪实弹的士兵在枯黄的芦苇丛边若隐若现，我们相隔最多就二十余米，恍惚间竟有种阴森森的共同警备区的错觉！
没敢耽搁太久，继续开车沿滨海公路向机场方向行驶。结果目睹了一段令自己终生难忘的见闻，河道变得越来越窄，有些地方甚至是干涸的状态，这也就意味着朝鲜的这个岛屿已经与我国直接接壤，而鸭绿江的主干道已经流向了朝方岛屿的另一端。
这里才是名副其实的”一步跨“，最近的地方不过几米远，甚至边境上的几个朝鲜士兵的长相都看得清清楚楚！
强大的好奇心使我再次驻足观看，却发现了一些耐人寻味的事情——朝鲜士兵似乎在有意无意地回避我们。起初他们会警惕性地看我们一眼，但马上会转头面向自己一方，偶尔会再次转过来看我们一眼，但当他们与我们对视时，则立马会回避性地望向其他地方。
后来拍到一名朝鲜士兵，当他发现我们在盯着他看时，便钻入一个掩体内，只露出头部窥视我们。后来感觉又被我们发现了，结果干脆直接扭头背向了我们。至于为什么会这样，到目前也没有弄明白。
开车走过了入海口旁朝鲜的这个大岛屿，江面又重新变得宽阔起来。江上有两艘挖沙船正在辛勤工作，回想到刚才的一幕幕，便也就秒懂这里为何要设置两艘挖沙船了。入海口的这一幅幅景象对于旁人来说可能不值一提，但对于“地理敏感”的笔者来说已经深深地印在了脑海里，甚至可以说已经到了触目惊心的地步，望着波澜不惊的江水，游人过客怎能明白其中的利害！正如后来看到《国家地理》杂志中介绍鸭绿江的一个标题——大河哪管人间事！短短七个字写满了沧桑与无奈。
离机场越来越近，经过了丹东新区，看到了传说中的新鸭绿江大桥——一条耗资33亿元且2014年就落成但至今都没通车的大桥。至于没通车的原因，有种说法是因为朝鲜一侧表现消极，大桥虽然通到朝鲜本土，但朝鲜方面并没有修筑与大桥连接的配套公路和设施，因此导致大桥形同虚设。
天下无不散之宴席，尽管丹东给自己留下了无比美好的印象，尽管对丹东恋恋不舍，但终究还是到了离开的时间。最后拍一张丹东的迷你机场作为留念，以结束本次圆满的行程。再见了，亲爱的丹东！我还会再来的！