作为推动城市有机发展、输送经济活力的大动脉，跨市地铁建设无疑可以为都市圈内资源配置，打开新的空间。
此前，青岛市自然资源和规划局党组书记、局长吕恒良在答复网友提问时曾表示，地铁8号线，11号线，13号线，14号线和17号线的延长线分别串联潍坊，烟台，日照，莱州，莱阳。
其中，在青岛既有地铁线路中，8号线延伸潍坊高密市已初步规划。
从区位上来看，高密已成为青岛、潍坊之间重要的联动支点。
凰探第1221期
撰文/冯亚楠
审校/张慧
事实上，当初胶东机场运行时，不少网友表示青岛把飞机场修到了高密门口，这说明高密和胶州距离很近，而事实也是如此。
目前，从高密出发，20分钟便能到达胶东国际机场，60分钟能够到达青岛前湾港、邮轮母港、董家口港。
而作为推动青岛都市圈“同城化”发展的一条重要地铁线路，青岛地铁8号线建设进展也始终备受关注。
2020年12月24日，青岛地铁8号线北段开通运行，线路自青岛北站到胶州北站。
其终点站胶州北站距离高密边界只有10余公里，到高密城区也只有20余公里。
北段开通运行5天后，高密官微“高密发布”就透露出《加快推进高密临港经济区建设行动方案》已批复的消息，并明确加快实施青岛地铁8号线西延高密等未来工作重点。
再回到在地铁8号线规划建设阶段，彼时高密就提出要加强与青岛基础设施对接。把全面对接融入青岛作为主攻方向，积极争取青岛地铁8号线向高密延伸。
毫无疑问，高密的积极主动，青岛着眼未来的布局谋划，均为地铁8号线西延高密带来了