胶州湾大桥是山东青岛地区黄岛、城阳区、李沧区及其胶州市的跨江安全通道，坐落于胶州湾以上，是山东省部级高速路网的关键构成之一，也是青岛市区西北部地区大城市主干路的组成一部分之一。对于胶州湾大桥全长是多少、胶州湾大桥耗费是多少亿这种难题，何不一起来了解一下相关青岛市胶州湾大桥介绍。
胶州湾大桥东端海湾大桥立交桥，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至青岛市黄岛区东核心区立交桥和我国-上海合作组织地区经贸关系示范园区；路线全长42.23公里、公路桥梁全长31.630公里，投资总额近100亿，整体规划到完工历经20年。
胶州湾大桥全长超出在我国宁波杭州湾海底隧道和英国切萨皮克湾立交桥，曾是现如今世界上最长的海底隧道，也是世界第二长桥；这座桥曾在2011年9月被英国《福布斯》评选为“全世界最赞公路桥梁”。
胶州湾大桥曾在一段时间遭受中国人员的异议，缘故是只是36千米的路途，却要收50元的高速过路费，40座左右的大客车110元，广泛认为公路桥梁扣除的高速过路费较高、不科学，那麼这一高速过路费究竟合不科学呢。
胶州湾大桥全线通车后，青岛市至青岛市黄岛区路途可减少至30千米，走胶州湾快速大概能节约20分鐘，针对交通出行的改进，许多朋友表明很便捷；对于收费层面，充分考虑社会各界对胶州湾大桥收费的意见与建议，当地政府于2019年11月1日0时起调节胶州湾大桥的收费方法。
实际计划方案：一类客运车（7座及7座下列客运车）行驶青岛市（含海湾大桥站、海湾大桥南部、海湾大桥东站）至青岛市黄岛区东由原先的50元/车次，调为30元/车次；青岛市至红岛南由原先的15元/车次，调为10元/车次；红岛南至青岛市黄岛区东由原先的35元/车次，调为20元/车次；别的车系高速公路费仍按原规范实行。胶州湾大桥的收费调节再度减少了车子交通出行成本费，为群众带来了真真切切的特惠。
胶州湾大桥周边打卡签到旅游景点
胶州湾是山东青岛地区一个半封闭式港湾，样子像一个音响喇叭，是青岛市的妈妈湾，沿岸地区地形地貌较为复杂，是中国很大的良好海港。
胶州湾国家级别海洋馆，坐落于胶州湾中南部，占地229.6平方千米，是国家级别海洋馆，也是我国最大的半封闭式港湾国家级别海洋馆。
青岛风景，在青岛市你能立在峰顶上向远方眺望，一栋栋红房子尽入眼中，你还可以穿行在八大光、中山路，去触碰一下淡黄色的墙，找寻历史时间的印痕